Cada propietario del decimocuarto modelo sabe qué es un sensor de ralentí VAZ 2114 y cómo afecta el funcionamiento del automóvil.

Se proporciona el ralentí del sensor para ayudar al motor del automóvil, marcar el número requerido de revoluciones, mientras está desconectado de la transmisión. Depende de su trabajo correcto y estable, cómo funcionará su automóvil en el momento de cambiar de marcha, cuando se desliza a una velocidad neutral, mientras que el automóvil se encuentra en un semáforo, etc.

Si comienzan a surgir problemas, por ejemplo, el automóvil se detiene, el motor está inestable, entonces asegúrese de que sea necesario reemplazar el sensor de ralentí con el VAZ 2114.

Principales signos de mal funcionamiento del sensor de ralentí VAZ 2114.

Durante la operación del vehículo puede ocurrir una variedad de situaciones. Considere los síntomas más básicos de una falla del sensor de inactividad:

1. Cuando se trabaja en ralentí, el motor se para, esto es especialmente notable cuando el automóvil arranca y se detiene un poco. Además, si el motor deja de funcionar inmediatamente cuando se apaga la transmisión, esto es una señal clara de un sensor de ralentí defectuoso.
2. Velocidad inestable, incluso cuando el motor está bien calentado. Las pérdidas de balón pueden crecer, desvanecerse y fluctuar constantemente.

También se debe tener en cuenta que, en caso de que falle el sensor de inactividad, su motor no podrá ganar suficientes revoluciones en el momento del lanzamiento. Y tan pronto como coloque la palanca de transmisión en una posición neutral, el motor se parará de inmediato. Para el sensor de ralentí VAZ 2114 (inyector o carburador), los síntomas siguen siendo los mismos para ambas opciones.

Dispositivo y principio de funcionamiento del sensor al ralentí.

Por diseño, el sensor de ralentí VAZ 2114 es un motor eléctrico ordinario basado en una aguja cónica especial. Casi lo mismo que en la VAZ 2109 (ajuste). El inyector VAZ 2114 con el sensor al ralentí, una foto de la cual en la sección demuestra claramente su dispositivo. La aguja cónica está diseñada para suministrar el volumen de aire requerido, debido a lo cual el motor del automóvil puede funcionar de manera estable a velocidad de ralentí.

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El sensor de ralentí comienza a funcionar tan pronto como se enciende el encendido del automóvil. Después de eso, comienza a mover la varilla, que es una aguja de cono fijo. A continuación, la aguja realiza el proceso de abrir o cerrar un orificio de calibración especial, que se encuentra directamente en la boquilla del acelerador. Por lo tanto, el suministro de aire o la superposición se produce en el momento en que es necesario mantener el funcionamiento estable del motor en ralentí.

Vale la pena señalar que gracias al sensor de ralentí de la VAZ 2114 puede comenzar a conducir con un motor frío y aún catorce.

Reparacion y mantenimiento de sensores

Si durante el funcionamiento de su VAZ se producen los fallos descritos anteriormente, debe prestar atención de inmediato al funcionamiento y la capacidad de servicio del sensor de ralentí VAZ 2114. Sin embargo, para determinar correctamente su rendimiento y funcionamiento correcto, deberá retirarlo.

Por cierto, el sensor de ralentí de la VAZ 2114, cuyo costo se mantiene en un nivel asequible, es de alrededor de 350 rublos, por lo que en caso de cualquier mal funcionamiento, le recomendamos que lo reemplace por uno nuevo.

¿Dónde está instalado el sensor al ralentí VAZ 2114 y cómo retirarlo?

Para verificar el rendimiento del sensor, necesita saber exactamente dónde se encuentra ubicado directamente. Para ello, puede leer la documentación técnica para la reparación BAZ 2114. También puede ver un video visual.

El sensor en sí está ubicado directamente en el acelerador, un poco por debajo de la posición del sensor de la válvula, y justo enfrente del cable que va hacia el acelerador. Su montaje consta de solo dos pernos o, en casos raros, un sensor puede fijarse con un compuesto adhesivo. Recuerde que el sensor de ralentí de la VAZ 2114, que cuesta unos 350 rublos, se considera asequible para la mayoría de los propietarios de automóviles, por lo que es mejor tener uno en reserva.

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El proceso de extracción del sensor de la VAZ 2114.

Antes de continuar con el desmontaje del sensor de ralentí VAZ 2114, es necesario apagar el encendido y desconectar el terminal de la batería para mayor seguridad durante el funcionamiento.

Después de eso, tendrá que desconectar todos los cables que van al sensor, como norma, todos vienen en un conector.

Luego, afloje los tornillos de montaje, si los hay, o desprenda suavemente del adhesivo. Pero en este caso, deberá retirar completamente el conjunto del acelerador y luego, con mucho cuidado, retirar el sensor.

Verificando el rendimiento del sensor

Después de desconectar y retirar el sensor de ralentí, es necesario conectar el conector al mismo, que desconectamos antes.

Con cuidado, toque con su dedo la punta de la aguja cónica, pero sin esfuerzo y presión indebidos. Entonces se requerirá que alguien prenda la ignición del auto. Si en el momento de encender el encendido comienza a sentir pequeños choques, significa que el sensor está en buenas condiciones. De lo contrario, se requerirá un reemplazo completo del sensor por uno nuevo. Si pregunta cuánto cuesta el sensor de ralentí en una VAZ 2114, hoy el precio se mantiene en 350 rublos, o aproximadamente 11 dólares.

Limpieza del sensor al ralentí VAZ 2114

En algunas situaciones, para restaurar el rendimiento del sensor, solo necesita limpiarlo cuidadosamente. Para hacer esto, necesita comprar un limpiador especial para el carburador, que elimina rápida y fácilmente toda la placa y cualquier contaminación.

Si ya se ha retirado el sensor, tomamos un hisopo de algodón, que humedecemos a fondo en un limpiador y, a continuación, limpiamos a fondo todo el grupo de contacto. Lo mejor es llenar la aguja cónica, el vástago y el resorte con un limpiador y dejarlos descansar mientras limpia los otros elementos del sensor de ralentí. Después de eso, con un cepillo de dientes, limpie toda la suciedad dentro de la válvula del acelerador, y también limpie el exterior de los elementos del sensor de ralentí VAZ 2114, si hay rastros de escamas, hollín, etc.

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Cuando se hayan eliminado todos los elementos del sensor, proceda al ensamblaje del dispositivo e instalación en su lugar.

Proceso de instalación del sensor

Como regla general, la secuencia sigue siendo la opuesta a la eliminación del sensor. Pero aquí es necesario tener en cuenta una serie de matices.

Será necesario limpiar el asiento de la válvula en la boquilla del acelerador junto con el conducto de aire, así como toda la superficie provista para el anillo del sensor de sellado.

Lubrique con cuidado y con cuidado toda la junta tórica, lo mejor es hacerlo con aceite de motor. Ahora instale el sensor en su lugar. Encienda la ignición y revise el motor al ralentí.

Recuerde, si durante el proceso de desmontaje usted daña el sensor, no se preocupe, el precio del sensor de ralentí VAZ 2114 es bastante bajo y no supera los 350 rublos, por lo que es mucho más fácil reemplazar la parte dañada por una nueva.