Para todos los automovilistas, no es un secreto que la técnica tiende a fallar, y la razón de esto puede ser muchos factores diferentes. Con respecto a la turbina automotriz, vale la pena señalar inmediatamente: por sí sola no puede romperse, siempre hay una razón.

Señales de fallo de la turbina

Los expertos dicen: "Durante la producción, la posibilidad de adquirir un defecto y lanzar un producto tan defectuoso para la venta se reduce a cero". Recuerde que, en caso de avería, la reparación de una turbina solo puede realizarla un especialista del centro de servicio.

Para hacer esto, necesita un mecánico con experiencia en tales reparaciones, que necesariamente tenga en su arsenal equipo especial. Con la ayuda de su conocimiento de este campo, los profesionales afirman que los signos de falla de la turbina pueden ser los siguientes:

• Al acelerar, los gases de escape tienen un tono de escape azul, negro o blanco; • Mayor consumo de aceite o su fuga de las boquillas de la turbina; • Deterioro de la potencia del automóvil a una velocidad establecida; • Mientras el motor y la turbina están funcionando, escuchamos un ruido o silbido obvio; • Un aumento espectacular del índice de consumo de combustible, acompañado por las emisiones de escape

Cada subespecie de daño anterior tiene su propia razón:

• Los escapes de varios colores pueden deberse a la combustión del aceite en la turbina en caso de fuga o interrupción del aire por un intercooler o contaminación de la salida de aceite;
• Con un aumento en el consumo de aceite, la causa puede ser la contaminación del aceite de la salida o del canal que conduce el aire;
• En el deterioro del rendimiento, el problema puede deberse a la falta de flujo de aire en el motor debido a un sistema de control dañado del turbocompresor;

Ver también: Filtro de combustible en Chevrolet Lacetti.

• La causa del ruido y silbidos del motor suele ser la deformación de la carcasa de la turbina o la contaminación del cable de alimentación de aceite;
• Con una alta tasa de consumo de combustible, debe buscarse la causa de la contaminación del filtro de aire o la contaminación de los canales de suministro de aire al turbocompresor;
• La selección de humo negro ocurre cuando una válvula de desvío de turbina se rompe, lo que resulta en una fuga de gas;

Extensión de la vida útil de la turbina.

 Para no gastar tiempo y dinero en la reparación de la turbina, vale la pena realizar procedimientos de mantenimiento simples para su equipo, como:

• Cambio de filtros de aire; • Aplicar aceite y combustible de alta calidad; • Reemplazo oportuno de aceite en el sistema de turbocompresor; • Durante la operación, siempre vale la pena calentar el automóvil con un turbocompresor; • Asegúrese de permitir que el motor se enfríe después de un largo período de uso; • Tampoco interfiere con la inspección regular realizada por especialistas del centro de servicio.

El resultado

La turbina en un automóvil es el mismo material consumible que el aceite del motor, las pastillas de freno, etc. Solo su vida útil puede ser de hasta 200,000 mil millas, luego debe ser reemplazado. El costo de tal detalle no es suficientemente barato. Por lo tanto, al comprar un automóvil usado, preste especial atención al estado de la turbina.