El motor en el automóvil se utiliza para crear par, lo que permitirá que las ruedas giren. Pero el motor puede funcionar tanto con gasolina como con diesel o, en general, con gas. Si en los motores diesel el encendido ocurre debido a la compresión del combustible a una presión enorme, entonces los motores de gasolina necesitan una fuente de terceros: la bujía. Y a menudo crean problemas, debido a que el arranque del motor se deteriora, aumenta el consumo de combustible y se pierde la potencia. Si no todos, entonces mucho depende de su condición, por lo tanto, el reemplazo de las bujías debe hacerse de manera oportuna.

Contenido

• 1 Tipos de bujías
• 2 Cómo determinar el mal funcionamiento de la bujía.
• 3 Cómo comprobar las bujías
• 4 ¿Con qué frecuencia cambiar las velas?
• 5 Como reemplazar las velas
• 6 Diagnóstico del estado del motor por chispa.

Tipos de bujias

Dispositivo de bujia

Alrededor de 20-30 kV es necesario que la mezcla de aire y gasolina se encienda en la cámara de combustión. Una vela es un elemento de potencia en el que se produce una descarga de alto voltaje. Por supuesto, en el diseño del sistema de encendido, antes de la vela, se instalan transductores de voltaje y un distribuidor, que suministra alto voltaje a los cilindros de manera oportuna. Una bujía estándar es un dispositivo pequeño que consiste en un cuerpo completamente metálico que se enrosca a tierra (menos), un electrodo y un aislante cerámico. Una carga de chispa surge entre el electrodo central y la carcasa, exactamente durante el ciclo de compresión en el cilindro (siempre que el control de encendido sea correcto).

Los motores diesel tienen un esquema de ignición de combustible ligeramente diferente: el combustible diesel comienza a arder con una fuerte compresión. Pero en la estación fría, incluso utilizan elementos de calor, que aumentan la temperatura en los cilindros, alimentándolos con aire caliente durante la formación de la mezcla. Su trabajo es algo similar a los utilizados en los motores de gasolina. La desconexión de estos elementos ocurre después de que el motor se está calentando a una temperatura normal de funcionamiento. Pero en los motores de gasolina, las bujías desempeñan un papel mucho más importante que los elementos del brillo en el diesel. Todas las características principales de los motores de gasolina dependen de cómo se utilizan los elementos de alta calidad y en qué condiciones se encuentran.

Cómo determinar el mal funcionamiento de la bujía.

Grietas en las velas aislantes - un signo seguro de problemas

Signos que indican un mal estado de las velas, bastante. Aquí están los principales:

1. Poner en marcha el motor es difícil o, en general, imposible.
2. Velocidad insostenible, baja aceleración, falta de tracción, motorización.
3. Hay una pérdida de poder.
4. Aumenta el consumo de combustible.
5. El nivel de dióxido de carbono es superior al normal, el color de los gases de escape cambia cuando el motor se calienta por completo.

Ver también: Clasificación de aceites de motor.

Pero, lamentablemente, los mismos signos también están presentes en caso de violación del modo de funcionamiento del carburador o inyector, sistema de encendido, grupo de pistones y válvulas. Pero lo primero es comprobar las velas, ya que fallan más a menudo que los pistones.

Cómo comprobar las bujías

Para determinar si la bujía es adecuada para su uso en un motor de automóvil, solo tiene que inspeccionarla. No hay dispositivos adicionales, solo sus ojos, capaces de notar incluso defectos menores. Algunas señales que le informarán sobre el mal funcionamiento del artículo:

Las velas con electrodo dañado o fundido deben reemplazarse inmediatamente.

1. La presencia de hollín o depósitos de aceite del motor en los electrodos.
2. Fusión, deformación, daños a los electrodos.
3. Grietas en la superficie del aislante.
4. Daños en la rosca o en la parte superior del electrodo central.

A menudo, una falla prematura se debe al hecho de que el motor funciona con combustible de mala calidad. Por lo tanto, para aumentar la vida útil, es necesario no solo mantener el estado ideal del sistema del automóvil, sino también repostar con gasolina de alta calidad. Si durante el mantenimiento sospecha que el mal estado de la chispa se debe al uso de combustible de baja calidad, cambie la estación de llenado. La inspección periódica de las bujías lo ayudará a evitar un deterioro agudo en el rendimiento del motor, ya que cuando los inspeccione podrá detectar el problema con anticipación.

¿Con qué frecuencia cambiar las velas?

El funcionamiento estable del motor depende directamente de la calidad y el mantenimiento oportuno. Lea atentamente el manual de su automóvil, que indica la frecuencia de reemplazo de las bujías, y se debe seguir este valor. Pero mucho depende de factores secundarios: la calidad de la bujía, el combustible utilizado, el funcionamiento de los sistemas de inyección y encendido. El valor medio es de unos 30 mil km. correr Esto es aproximadamente un año lejos del automovilista promedio. Pero es muy posible aumentar la vida útil si el sistema del automóvil se mantiene en perfectas condiciones. Y si usa bujías de platino o de iridio, tendrá que cambiarlas con menos frecuencia, ya que su recurso es mucho mayor.

En promedio, es necesario cambiar las velas cada 30 mil kilómetros.

Cómo reemplazar las velas

El reemplazo se realiza en un motor frío. Así te protegerás a ti mismo y al motor. Cuando se calienta, el metal se expande, debido a esto, la torsión del elemento puede ser complicada. No hay nada difícil en el procedimiento, solo es necesario tener una llave allen en 21 (en algunos autos es necesario destornillarlo en 16). El procedimiento es el siguiente:

1. Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía del primer cilindro. Para no olvidar la ubicación de los cables, cambiar uno por uno.
2. Antes de desatornillar, limpie la superficie del motor alrededor del elemento. Es mejor si se lleva a cabo con la ayuda de aire comprimido, pero también es posible con un pincel.
3. Desenrosque la vela y en su lugar instale una nueva.
4. Poner en la tapa cables de alta tensión.
5. Reemplace a otros de la misma manera.

Ver también: ¿Por qué el motor se sobrecalienta?

Si el acceso a las bujías está bloqueado por un revestimiento de plástico o un colector, es necesario retirar los elementos interferentes por un tiempo. Después de reemplazar las bujías, instale los elementos retirados.

Diagnóstico del estado del motor por chispa.

La apariencia de los electrodos de la bujía puede decir mucho sobre el estado de su motor. Incluso la más mínima falla en el sistema de encendido o la inyección de combustible afectará el color del electrodo. Para no gastar dinero en costosos servicios de diagnóstico de motores en un taller, puede determinar independientemente la condición de su motor de automóvil. Aquí están los principales problemas que pueden ser diagnosticados:

La placa negra en las velas sugiere que el motor se mezcla constantemente enriquecido.

1. Si hay una pátina negra en el electrodo, esto indica que el motor está funcionando con una mezcla enriquecida, lo que significa que hay una falla en el sistema de inyección de combustible.
2. Pero el tono gris claro dice de la mezcla pobre. La causa puede ser un ángulo de avance de encendido configurado incorrectamente o una avería en el sistema de refrigeración.
3. La floración rosada es una clara señal de que es hora de cambiar una estación de servicio, a medida que llenas gasolina de baja calidad que contiene una gran cantidad de etil.
4. La presencia de aceite del motor indica que la unidad o la cabeza no están bien apretadas. Esto generalmente se observa con un desgaste excesivo de los sellos de aceite del pistón o sellos de válvulas de cerámica.
5. Pero si llena combustible de bajo octanaje, entonces el electrodo central y el aislante colapsarán rápidamente. Por supuesto, si la bujía ha funcionado el doble de lo que debería, puede haber defectos similares.

Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо reemplazar bujías на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.