En los años soviéticos, cuando se encontraron una pequeña grieta o agujeros en el tanque de gasolina, los conductores, drenando el combustible, los ensancharon con un destornillador a un agujero de forma ovalada. Después de eso, recogieron un perno adecuado de diámetro y lo torcieron, envolviéndolo previamente con una junta de goma (esta última se cortó de la cámara anterior). Dichas reparaciones podrían organizarse directamente en el campo y permitir al menos eliminar temporalmente la fuga detectada.

Camino popular

Al examinar autos viejos como el ZIL-130, se pueden ver muchos tapones de pernos en sus tanques de gasolina, lo que indica que este método es lo suficientemente efectivo. Hoy en día, algunos conductores (camioneros, en particular) han adoptado este método de reparaciones de rutina en la carretera, que habla de la vitalidad y la eficacia del llamado enfoque "popular" para eliminar las fugas.

Reparación de epoxy

Otra opción para eliminar una fuga del tanque de gas en la carretera es el uso de un kit de reparación de fibra de vidrio y epoxi clásico para este propósito.

Antes de comenzar la reparación, es necesario drenar el combustible del tanque y secarlo bien o limpiarlo con un trapo. Después de eso, la superficie en el área del orificio o grieta se limpia cuidadosamente con una piel de grano fino y se desengrasa con cualquier solvente adecuado.

Luego, una capa de tela de vidrio se aplica cuidadosamente al lugar limpiado, que se preimpregna con una resina epoxi preformada (resina).

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Para una mayor confiabilidad después de secar el parche, se le aplica otra capa de fibra de vidrio, que se forma exactamente de la misma manera que la primera. En la etapa final del trabajo, el sitio restaurado se trata con un compuesto protector especial (anticorrosivo).

Preste atención: no pasará más de 3 a 4 horas de tiempo de trabajo para realizar todas estas operaciones.

En condiciones críticas, en lugar del conjunto epoxi, se puede usar el pegamento Moment, que se utiliza para remojar las piezas de cualquier material de trapo que esté a mano. Los parches de trapo se impregnan primero con pegamento y luego se aplican en el lugar dañado utilizando el método de cruz-a-cruz. Esta opción temporal para eliminar las fugas le permitirá "llegar" fácilmente al taller o estación de servicio más cercano.

Recuperación de tanques de plástico

Como otra opción para reparar el tanque de combustible en condiciones de viaje, consideramos un método para recuperar un tanque de plástico que tiene sus propios detalles. En este caso, el método de la llamada soldadura "en frío" claramente no es adecuado, ya que el material dañado se caracteriza por una mala adhesión a cualquier tipo de recubrimiento.

El método más efectivo de recuperación en estas condiciones es un método de soldadura que utiliza un soplete, y se deben usar piezas del mismo plástico como soldadura. Agregue a esto que la función del material de refuerzo puede realizar cualquier pieza adecuada de malla metálica de malla fina.

Durante la reparación, la superficie tratada primero se limpia cuidadosamente, después de lo cual la malla recortada en su lugar se superpone al lugar dañado. Para restaurar el tanque, junto con piezas de plástico se funden en la zona de daño por medio de un soplete.

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