Extracción del eje de la hélice.

Al retirar el eje de transmisión, debe prestar atención a las diferencias de dos tipos:

1. Eje, que consta de dos elementos y un rodamiento en el centro.
2. Eje con dos rodamientos en el centro y con la bisagra adicional.

Antes de levantar e instalar un vehículo, debe seguir las reglas de seguridad y asegurarse de que esté instalado de manera estable.

1. Desatornille los pernos de montaje y desmonte las pantallas de la pantalla térmica de la parte inferior.
2. Retire el acoplamiento elástico, para ello es necesario desactivar los pernos de fijación. Durante la extracción, es necesario fijar el eje de transmisión en un estado estacionario con una llave de correa.
3. El siguiente paso es separar el eje y el eje trasero. Para evitar problemas con la instalación del cardan no es el mismo lugar, es necesario marcar la ubicación de los elementos del cardan y el engranaje antes de pintar.
4. Tome la llave de gas o una llave grande y suelte el anillo en la parte deslizante.
5. A continuación, debe presionar la brida del cardán desde el eje trasero con un destornillador y mover el eje.
6. Destornille ligeramente los cojinetes centrales, mientras que el cardán debe mantenerse, ya que puede caer y deformar la cubierta de goma.
7. Del mismo modo, afloje el segundo anillo de rodamiento, empuje la brida delantera hacia atrás para mover el eje.
8. Apunte ligeramente el eje hacia la ubicación del rodamiento central y extráigalo del eje de la caja de engranajes.
9. Cierre la bisagra de la velocidad angular del polvo y los escombros de cualquier manera que pueda: una tapa, un paquete, etc.

Vea también: Cómo desbloquear la rueda usted mismo sin una llave

Instalación del eje de transmisión en el BMW 3

El eje de transmisión está equilibrado con precisión, por lo que solo puede cambiarlo en el kit. No se recomienda una unidad que tenga signos de desgaste para la instalación secundaria. Si es necesario, antes de instalarlo, debe estar centrado en la estación de servicio.

• En los casos de presencia en un acoplamiento elástico tiene poros o daños mecánicos, debe ser reemplazado. Las nuevas piezas deben instalarse de modo que las flechas apunten en la dirección de las palancas.
• Es importante verificar el centrado del cardán en busca de daños, luego lubricarlo con un lubricante especial, la parte dañada debe ser reemplazada.
• Instale el cardán primero en el elemento preparado y cebo bolatmi.
• Conecte el eje con la caja de engranajes, cebe el anillo roscado.
• Usando tuercas autoblocantes, apriete uniformemente la junta universal al eje trasero.
• Atornille el eje de transmisión al cambio de marchas. La fuerza de apriete depende del tipo de tornillos.
• Asegure todos los rodamientos con una fuerza de 20 N / m. Utilice 10 N / m para fijar el anillo roscado.
• Desplácese el escudo de calor.