Si durante la operación del Mazda 3, después de ciertos números de la carrera, comenzaste a escuchar un zumbido extraño, silbidos y otros sonidos sospechosos desde debajo del capó, es muy posible que provengan del generador. Hay muchas posibilidades de que el zumbido y el silbato produzcan rodamientos en el generador, que desaparece gradualmente.

Si no reemplaza los cojinetes del generador, poco después del silbido y el zumbido, lo más probable es que escuche un golpe de nuevo, esto es una señal de que los cojinetes no están desgastados, sino que simplemente comienzan a caerse, fallando por completo.

Para reparar esta parte importante, es decir, para reemplazar los cojinetes del generador en el Mazda 3, tiene varias opciones:

• Observe el servicio, realice diagnósticos, identifique un problema específico, confíe las reparaciones o reemplace ciertas piezas a profesionales. Este camino es obviamente el más conveniente y posiblemente el más confiable, sin embargo, y el más caro.
• Compre un generador en la colección para reemplazar el anterior y cámbielo usted mismo. La ventaja de este enfoque es que tendrá un nuevo generador, y no solo nuevos rodamientos. Menos: en general, puede costar más o menos lo mismo que la sustitución de los cojinetes del generador en el servicio.
• Compre y reemplace de forma independiente los rodamientos en el generador. Esta forma de salir de la situación es más preferible en términos de costo, pero requerirá de usted ciertos conocimientos, habilidades y tiempo para repararse a sí mismo.

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Nos reparamos

Consideremos con más detalle la última: la forma más económica de salir de la situación actual, a saber, la sustitución independiente de los rodamientos del generador Mazda 3.

1. Entonces, primero aflojamos la correa del alternador, la desatornillamos y la retiramos.
2. Apague y retire la polea del alternador.
3. A continuación, debe llegar al rotor, en cuyo eje se encuentran los cojinetes delantero y trasero. Lo más probable es que el rodamiento delantero esté disponible para desmontarlo del eje inmediatamente después de retirar la polea, mientras que antes de los rodamientos traseros, probablemente no podrá obtener tan simple.
4. Para tener acceso a la extracción conveniente de los rodamientos del eje y la instalación de nuevos rodamientos, es posible que tenga que desatornillar y retirar la barra superior en forma de arco con dos orificios de pernos, así como evaporar el puente del diodo para no evaporar todo el rotor.
5. Para desmontar los rodamientos defectuosos viejos e instalar rodamientos nuevos en el eje del generador, necesita una herramienta especial: un extractor de rodamientos. Se puede comprar en el mercado del automóvil. Tratar de reemplazar los cojinetes del generador sin un extractor requiere mucha mano de obra y puede causar daños a los cojinetes nuevos comprados u otras partes del generador. Con la herramienta, generalmente no hay problemas, todo el procedimiento es bastante elemental.

También se debe decir que cuando se desmonta el generador para reemplazar los cojinetes, es muy conveniente también revisar los cepillos, que con el kilometraje, probablemente, también trabajaron significativamente juntos y se requirieron reemplazos.

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