Antes de comprar un automóvil usado, es recomendable que, de inmediato, durante la inspección, observe todos sus puntos supuestamente débiles. Pero no todos saben dónde buscar en primer lugar, y qué elementos del automóvil fallan más rápido y pronto requerirán reemplazo. Cada automóvil es único a su manera, pero hay problemas comunes que generalmente ocurren en muchos automóviles, independientemente de la marca y el modelo.

Начинать осмотр стоит начинать с жизненно важных элементов автомобиля, таких как кузов, мотор, caja de cambios, suspensión, а напоследок еще можно и в салоне сделать осмотр.

Preguntas al cuerpo

Es necesario llamar al foso y verificar el estado del cuerpo a continuación. Lo principal que no era el óxido, o era, sino lo menos posible. Es caro cocinar el auto, y después de 3 años habrá aún más óxido en los lugares de cocción. Por lo tanto, es mejor tomar un automóvil con un cuerpo galvanizado, en el que rara vez aparece óxido.

Preguntas al chasis.

Пневмоsuspensión

Si el automóvil tiene una suspensión neumática, esto significa que el costo del compresor, los sensores, los racks, la unidad de control y el tubo es algo común. Sucede que los bastidores han funcionado muy poco, y ya necesitan ser reemplazados, y sucede que los bastidores tienen que viajar durante algún tiempo. Depende del modelo. También hay amortiguadores controlados, que también pueden causar muchos problemas durante la operación. Debe recordarse que los amortiguadores, regulados por un motor eléctrico o un fluido de magnetorresistencia, son costosos por sí solos y, cuando tienen que ser reparados, las reparaciones también serán retiradas con mucho dinero. Por lo tanto, es mejor elegir un juego completo con una suspensión estándar, costará menos y creará menos problemas.

Ruedas de gran diámetro

Cuanto más grande sea la rueda, más problemas habrá con la suspensión. Por ejemplo, las llantas de 18 a 20 pulgadas con llantas de perfil bajo se consideran más rígidas, y en nuestras carreteras realmente se sentirá.

Pero si hay llantas con un diámetro de 15 a 17 pulgadas y llantas de alto perfil en el automóvil, el automóvil también tendrá una marcha más suave y habrá menos problemas con la suspensión porque no se desgastará mucho. Además, en las ruedas grandes con neumáticos de perfil bajo, existe un mayor riesgo de avería de las ruedas.

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Tracción a las cuatro ruedas

El sistema de tracción en todas las ruedas contiene un embrague de tracción, embragues de múltiples placas, etc. Todos estos componentes se desgastan con el tiempo, por lo que también debe verificar el estado de la tracción en todas las ruedas antes de comprar.

En general, la tracción en las cuatro ruedas requiere mantenimiento, también falla más rápido, si un automóvil tiene un neumático diferente durante mucho tiempo, y si conduce una carretera muy mala con frecuencia, la tracción total y todos sus elementos pueden desgastarse más rápido.

La tracción en todas las ruedas se desgasta más rápido que la tracción permanente en las cuatro ruedas. Pero en general, no debe preocuparse demasiado, porque la tracción en las cuatro ruedas puede fallar, como todo lo demás en el automóvil, y no hay nada tan especial en ello.

Los problemas más populares en el motor y la caja de cambios.

Motores diesel

En los motores diesel, que se consideran más confiables, también hay algunos problemas. El aceite debe cambiarse más a menudo, la temperatura de trabajo es más baja, por lo tanto, el recurso del motor diesel es más alto. Pero en climas fríos el motor diesel arranca peor.

Los motores diesel más antiguos tienen muy pocos problemas, pero los nuevos tienen turbinas potentes, debido a que la potencia del motor aumenta, esto hace que las boquillas se obstruyan más rápido, lo que hace que los pistones empiecen a quemarse y surgen algunos problemas con la culata y los bloques de cilindros. Además, al sistema de combustible no le gusta el combustible de baja calidad, un par de veces vale la pena verter combustible diesel de mala calidad, y puede haber problemas graves con el motor, por lo que debe observar y escuchar cuidadosamente cómo funciona el motor antes de comprarlo.

El equipo de combustible en Rusia no es barato, pero aquellos que han viajado en autos diesel, entonces realmente no quieren cambiar a los autos de gasolina nuevamente. También recientemente, los motores diesel tienen algunos problemas con la válvula EGR. Esta válvula tiene sus propias características, e incluso durante la operación hay una gran carga en ella, por lo que puede romperse, y antes de eso, ensuciarse, lo que será la causa de la ruptura.

En la mayoría de los casos, mucho depende del propietario anterior, si no le importó especialmente el auto, entonces estará en un estado deplorable, independientemente de si tiene motor, gasolina o diesel. Por cierto, no se olvide del filtro de partículas diésel, que debe cambiarse a intervalos regulares.

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Motores de gasolina turboalimentados.

No quiere decir que los motores de gasolina sean menos o más confiables. Pero los motores atmosféricos habituales del diseño antiguo son realmente considerados los más confiables. Pero en cuanto a los motores modernos con turbinas, puede haber un número considerable de problemas, especialmente los de mal humor son los motores TFSI y FSI, especialmente después de 200,000 km. correr

Caja de engranajes

La caja de cambios también tiene su propio recurso, pero la mecánica se considera más duradera. Pero la máquina con factores normales también podrá servir durante mucho tiempo, todo depende de quién fue el dueño anterior y cómo viajó. Aceite de transmisión, básicamente hay que cambiar cada 60.000 km. El embrague a veces también puede requerir un reemplazo, y en algunas máquinas, el embrague es un material consumible, especialmente para aquellos a quienes les gusta apilar.

Kilometraje real

Hay autos que no tienen tiempo para conducir un kilometraje sólido, pero también hay casos en los que el kilometraje está torcido. На одних машинах сложно скрутить пробег, на других легче. Поэтому если у машины большой возраст и маленький пробег, то это значит, что что-то здесь не так. Поэтому покупая машину, odómetroу не стоит сильно доверять, главное сделать диагностику, проверить основные узлы, и в каком они состоянии.

Después de comprar un automóvil usado, debe cambiar todos los consumibles, si puede ver que pronto será necesario reemplazarlos. Es mejor hacer esto por adelantado. Si el propietario dice que recientemente cambió el aceite, entonces usted no puede cambiarlo todavía.

Por cierto, la correa dentada también tiene sentido cambiar, y las cadenas y todo lo demás deben cambiarse si es necesario, puede hacer diagnósticos, si están más o menos en buenas condiciones, no puede cambiarlos. Pero puede cambiar el filtro, bombas, aceites, embragues, pastillas de freno, etc.

Posibles problemas en la cabina.

Espejos

En la cabina, puede comenzar con la inspección de los espejos, en los que hay una unidad eléctrica. Generalmente no hay problemas con el espejo del salón, pero puede haber problemas con los espejos laterales, especialmente después de la operación de invierno. En los autos modernos hay un plegado automático de los espejos, y mientras se estaciona cuando se conduce hacia atrás, el espejo comienza a mirar la rueda trasera para ayudar a estacionar. Si estos espejos se usan a menudo, fallarán más rápido.

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Control de clima

El control del clima, especialmente el automático también, después de algún tiempo de operación puede fallar. El sistema no es simple, incluye varios sensores, una pantalla, actuadores, válvulas y otras cosas pequeñas. Generalmente en la zona de riesgo: los ventiladores, que comienzan a zumbar con el tiempo, pueden fallar el sensor de temperatura por la borda.

Los asientos

Si el dueño anterior se sentaba muy a menudo en una silla y luego se levantaba de ella, entonces se desgastaría más rápido. Y si los asientos tienen ventilación y calefacción, estas funciones pueden fallar, por lo que antes de comprar debe verificar si la calefacción funciona, ya que sin calefacción en invierno no es muy conveniente. Por cierto, el cuero perforado se vuelve inútil más rápido que la piel sólida normal. Pero el más rápido pierde su apariencia al cuero sintético.

Escotilla

Muy a menudo, la compuerta falla, porque los mecanismos pueden obstruirse y requieren una inspección de rutina periódicamente. Pero la escotilla es una cosa necesaria, porque el cielo es visible, entra aire fresco en la cabina y también puedes sacar la cabeza de esta escotilla.

Sistema de audio y multimedia

También vale la pena comprobar que el sistema multimedia no presenta fallas ni varios problemas. Todo depende de lo duro que fue explotado antes. Pero en la mayoría de los casos, no hay muchos problemas con esto.