Cada motorista necesariamente enfrentó el problema de reemplazar el anticongelante por una razón u otra:
- La vida anticongelante ha expirado;
- El punto de congelación del refrigerante no cumple con los requisitos de funcionamiento;
- En el proceso, debido a fugas, el llenado se realizó con anticongelante de calidad desconocida o agua;
- A petición del usuario, por ejemplo, después de la revisión del motor, se vierte un nuevo refrigerante utilizando el aceite nuevo;
- El anticongelante ha cambiado drásticamente su color y estructura durante la operación.
Y muchos más factores pueden causar el reemplazo de anticongelante en un automóvil. Como muestra la práctica, el problema de reemplazar a los automovilistas anticongelantes a menudo se enfrenta al inicio del clima frío. Sin embargo, esto debe hacerse no dependiendo de la temperatura ambiente, sino debido a condiciones técnicas objetivas.
El mercado nacional ofrece una gran selección de refrigerante de varias marcas, marcas y colores. También hay falsificaciones francas. En lugar de anticongelante, puede haber simplemente agua teñida. Muy a menudo, varios productos químicos se agregan a estas falsificaciones, lo que aumenta la densidad de la composición. Esto es necesario para mostrar al comprador que el punto de congelación de este producto es alto (en el anticongelante original, la densidad es directamente proporcional al punto de congelación). Por lo tanto, cuando opere un automóvil con productos anticongelantes falsos, encontrará una serie de problemas. El más desagradable de ellos: el fallo de algunas partes del sistema de refrigeración del motor y la calefacción del habitáculo. Naturalmente, no quiero ser una víctima de los defraudadores, lo que podría dañar el "caballo de hierro" y la seguridad personal. Cómo elegir anticongelante específicamente para su automóvil, tratemos de averiguarlo ahora.
Contenido
- 1 Que es anticongelante
- 2 composicion
- 3 Clasificación
- 4 ¿Qué anticongelante es mejor elegir?
- 5 condiciones de uso
Que es anticongelante
El anticongelante está especialmente pintado en colores "venenosos" para mostrar que este líquido es perjudicial para los seres humanos y la naturaleza.
El anticongelante del latín se traduce como "sin congelación". En esencia, esta es una mezcla química, que es un líquido con un punto de congelación más bajo que el del agua. Esta propiedad se utiliza a temperaturas bajo cero para combatir la formación de hielo en los equipos, así como para enfriar los motores de combustión interna.
Por las lecciones de física, todos sabemos que el agua durante la congelación aumenta en volumen, y si se vertiera en el sistema de enfriamiento del automóvil, durante la cristalización simplemente "rasgaría" o dañaría los tanques y canales a través de los cuales circulaba.
Por eso, en los automóviles, es decir, en el sistema de refrigeración, el anticongelante circula, que no se congela (cristaliza) durante el funcionamiento y no permite la deformación de las piezas.
Ver también: Posibles fallos del sistema de refrigeración del motor.Composicion
El anticongelante para un automóvil contiene los siguientes componentes:
- Etilenglicol o polipropilenglicol (a diferencia del etilenglicol, es menos tóxico);
- Paquete aditivo;
- Tinte
- Agua destilada
La proporción de estos ingredientes está directamente relacionada con el coeficiente de expansión del agua durante la congelación. Si el agua pura se expande en un nueve por ciento durante la cristalización, luego en una mezcla con otros componentes de anticongelante, este porcentaje puede disminuir a uno y medio. Esto sugiere el uso seguro de anticongelante automotriz en clima frío a bajas temperaturas.
El etilenglicol, como el polipropilenglicol, tiene otra propiedad: un punto de ebullición elevado. Esto mejora sus propiedades cuando el sistema se enfría en la estación cálida.
El paquete de aditivos incluye componentes anticorrosivos, antiespumantes y lubricantes. Puede variar en composición y calidad, lo que afecta directamente el precio.
Inicialmente, Dye no lleva ninguna carga tecnológica, es más bien un "señuelo" para la percepción visual del cliente. El anticongelante, qué color es mejor comprar, no es decisivo, solo determina sus preferencias de color individuales.
Los anticongelantes vienen en diferentes marcas, colores y composiciones.
Pero si el color cambia durante la operación, le puede decir mucho a un conductor experimentado. Un cambio en el color o la aparición de sedimentos o escamas en su composición indica la inadecuación de su uso posterior. Si al comprar un vehículo anticongelante usado resulta ser marrón o marrón, entonces puede estar completamente seguro de que nadie siguió el motor y probablemente se sobrecalentó más de una vez. ¡Tal equipo no vale la pena comprarlo!
Clasificación
El anticongelante automotriz se divide en tres grupos principales. La principal diferencia entre el anticongelante es la composición del paquete de aditivos propuestos (inhibidores).
- Anticongelantes de automóviles de una clase G-11 (híbridos). La composición de dichos aditivos anticongelantes incluye propiedades orgánicas e inorgánicas (boratos, silicatos, fosfatos, nitritos y otros). Pertenecen a medios más baratos y tienden a asentar la capa de silicona sobre toda la superficie del sistema de enfriamiento. En este caso, la eficiencia del proceso se reduce debido al deterioro de la transferencia de calor. La vida útil del anticongelante clase G-11 es de tres a cinco años.
- Anticongelantes para automóviles de la clase G-12 (carboxilato). La principal diferencia de los anticongelantes de esta clase es que los aditivos utilizados se basan en ácidos carboxílicos (orgánicos). Los aditivos de tal plan se distribuyen solo en áreas propensas a la corrosión, que no se depositan en toda la superficie. Debido a esto, la transferencia de calor no se ve afectada y la eficiencia del sistema de refrigeración aumenta. Los anticongelantes de esta clase pueden usarse en motores de máquinas con altas revoluciones, donde se produce un alto calentamiento y se requiere una regulación efectiva de la temperatura. La vida del anticongelante clase G-12 es de más de cinco años.
- Anticongelantes para automóviles clase G-13. Los anticongelantes de esta clase se fabrican con el contenido de polipropilenglicol y aditivos orgánicos (inhibidores minerales), no contienen sustancias tóxicas y se descomponen rápidamente cuando se desechan. Este grupo de productos apareció de acuerdo con los requisitos de seguridad ambiental de los fabricantes europeos y se refiere a mejores y más costosos.
¿Qué anticongelante es mejor? выбрать
El enfoque más racional para la elección del anticongelante para su automóvil es desviarse de las características técnicas del automóvil, teniendo en cuenta las especificaciones de admisión. Cada automóvil tiene su propia especificación de admisión, por ejemplo:
- Para Ford, la especificación para la aprobación de FORD SSM-97B9102A;
- Para la especificación de aprobación Volkswagen VW TL-774;
- Para las especificaciones de BMW para la homologación de BMW No. 600.69.0.
La información necesaria se puede obtener en el manual de instrucciones del automóvil o en los sitios web de los concesionarios oficiales.
Condiciones de uso
Qué anticongelante elegir, hemos decidido, ahora discutiremos las reglas de su uso óptimo.
En la preparación de anticongelante a partir de concentrado, es importante respetar la proporción
El anticongelante automotriz se cambia de acuerdo con el plan o según sea necesario, si su reemplazo extraordinario no está determinado por las condiciones de la reparación del automóvil. Además, no mezcle diferentes características y tipos de líquido para enfriamiento, ya que esto conlleva "sorpresas" desagradables para su automóvil. Si no recuerda qué anticongelante se vertió anteriormente, es mejor drenar primero todo lo viejo y luego verter uno nuevo. No se recomienda mezclar diferentes tipos de anticongelantes debido a que los paquetes de aditivos pueden tener propiedades completamente diferentes y, como resultado de las reacciones químicas, pueden desequilibrarse. Posibles averías como resultado de la mezcla de diferentes composiciones de aditivos y la aparición de sedimentos de lastre: falla de la bomba de agua, obstrucción del sistema de enfriamiento, sobrecalentamiento del motor, revisión.
No ahorre en líquido para enfriar: ¡el anticongelante de mala calidad puede dañar el motor y el sistema de refrigeración!
El anticongelante automotriz se vende en un estado concentrado o diluido, ya adecuado para uso completo. Muchos automovilistas prefieren comprar el concentrado para diluir de forma independiente la solución en la proporción correcta. Sin embargo, debe recordarse que es necesario diluir solo con agua destilada, y la proporción en sí está determinada por el punto de congelación requerido. En cada caso, debe seguir únicamente las instrucciones del fabricante del concentrado.
