La presencia de la dirección asistida es casi imposible sorprender a los compradores de automóviles modernos. Este elemento estructural le permite controlar la máquina prácticamente sin problemas, pero necesita cuidarla adecuadamente. No todos los conductores saben qué líquido se vierte en la dirección asistida.

Asegúrese de que el funcionamiento ininterrumpido pueda ser reparado oportunamente y tenga una actitud cuidadosa durante el funcionamiento. Al reemplazar o rellenar el fluido, se deben tener en cuenta las recomendaciones del fabricante de automóviles.

Contenido

• 1 nodo de funcionamiento
• 2 Variedades de líquidos.
• 3 diferencias de color
• 4 Período de reemplazo
• 5 No ahorrar en consumibles
• 6 La presencia de aditivos en fluidos para dirección asistida.
• 7 Conclusión

Operación del nodo

El trabajo del reforzador hidráulico en el mecanismo de dirección contribuye al fácil control del volante. La reducción de la fuerza está asegurada por el fluido para la dirección asistida que se vierte dentro de la cavidad hermética. Recibe y transmite fuerza entre la bomba y el pistón. El funcionamiento de este mecanismo depende de su calidad y propiedades fisicoquímicas. Como tal líquido, es habitual usar aceites de cierta viscosidad con una cantidad suficiente de aditivos auxiliares.

El sistema se llena a través de un tanque de expansión conectado por un canal a la cavidad de trabajo. Transferencia de aceite a las áreas deseadas involucradas en la bomba hidráulica. El fluido también se utiliza para lubricar los componentes y mecanismos de la dirección. Esta función reduce la formación de corrosión en las superficies de las piezas.

Las cualidades adicionales del aceite para engranajes utilizado incluyen la eliminación de calor durante el funcionamiento de las superficies de frotamiento. Para que durante todos los procesos no haya pérdidas inherentes a las características del líquido, los fabricantes usan aditivos.

Variedades de líquidos.

La diferenciación entre fabricantes con diferentes propiedades se lleva a cabo por las propiedades de color. Sin embargo, la gradación no siempre se observa plenamente con diferentes empresas. Para aclarar las propiedades, es conveniente leer las características en las instrucciones de uso. Las propiedades distintivas incluyen:

• grado de viscosidad;
• características hidráulicas;
• cualidades mecánicas;
• propiedades quimicas

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, ¿Qué aceite llenar en la dirección asistida? конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

El aceite mineral se utiliza para trabajar GUR más a menudo. Se proporciona un gran número de elementos de goma con lubricante de alta calidad y no tiene tiempo para secarse durante el uso intensivo. Tal líquido dura más tiempo en la superficie del caucho debido a sus propiedades físicas.

El aceite sintético para la dirección asistida es utilizado por los fabricantes de automóviles en la práctica con menos frecuencia. Se pueden encontrar recomendaciones especiales sobre su uso en las instrucciones para el automóvil, ya que este líquido no se ajusta a todas las máquinas con sus características. No siempre los elementos de goma (juntas, puños, sellos, etc.) interactúan sin consecuencias graves con la composición de los "sintéticos".

Debe saber que la mezcla de líquidos diferentes afecta negativamente el rendimiento de la unidad hidráulica.

Diferencia de color

Muy a menudo, con el mismo tipo de líquido ("sintético" o "agua mineral"), los conductores se guían por su color. El verde usualmente no se mezcla con nada, si viertes, solo este color. El amarillo con aceite rojo se puede utilizar como cobertura uno del otro.

Ver también: El principio de funcionamiento de la dirección asistida.

Color rojo El aceite se puede encontrar en los coches con transmisión automática. No se utiliza a menudo como un líquido de dirección asistida. Hay bases minerales y sintéticas para este líquido, incluso con el mismo color que no se pueden mezclar.

Aceite amarillo A menudo se utiliza en potenciadores de potencia. Debido a su versatilidad, se utiliza como recarga al rojo. Es adecuado tanto para "autómatas" como para la "mecánica".

Color verde Los aceites son típicos para el uso en transmisión manual, para la transmisión automática no se utiliza. A la venta hay "sintéticos" verdes y "agua mineral".

Período de reemplazo

Además de la elección del líquido de dirección asistida, es necesario cumplir con los intervalos para su reemplazo. A menudo, los conductores pueden escuchar que el líquido de la dirección asistida no es reemplazable en absoluto. Sin embargo, esta afirmación es falsa.

Si aplica Dextronentonces el intervalo permitido será de unos 40 mil kilómetros. Con tales parámetros hay un desarrollo significativo de aditivos y la pérdida de características físico-químicas. Como resultado, hay problemas con el manejo y la previsibilidad de la conducción.

Cuando se inunda Pentosin, se puede aumentar el kilometraje, y debe seguir estas recomendaciones:

• Si no hay problemas, el intervalo de reemplazo será de 100-120 mil km;
• En caso de detección de desviaciones en el trabajo, la sustitución se realiza a pedido.
• la inspección visual ayudará a determinar la calidad del aceite, ya que una turbidez o contaminación notable debe ir acompañada de una mejora de fluido;
• el olor a aceite quemado también debería llevar al dueño del automóvil a reemplazar el líquido;
• Al comprar un automóvil usado y condiciones de operación desconocidas, se recomienda reemplazar el líquido de la dirección asistida.

El ahorro de costos puede llevar a una reparación rápida del sitio, por lo que es preferible no llevar al estado extremo de la hidráulica.

No ahorrar en consumibles

Al seleccionar un líquido, primero debe centrarse en la marca de calidad y conocida. En las tiendas de la empresa solo habrá productos oficiales de las empresas fabricantes. No vale la pena guardar y comprar mezclas desconocidas, ya que el manejo del automóvil depende directamente de este nodo.

Vea también: Cómo reemplazar las puntas de dirección y las personas que lo hacen por sí mismo.

El líquido de baja calidad tiene tales propiedades negativas:

• Pérdida de rendimiento debido a condiciones de temperatura aumentadas Durante el funcionamiento del mecanismo de dirección, la temperatura aumenta en un cierto período por encima de 100C. El aceite de baja calidad con un nivel insuficiente de aditivos puede reducir significativamente la viscosidad, así como el "enrollamiento". Esta circunstancia dará lugar a reparaciones repetidas.
• La formación de humos nocivos afecta negativamente a la salud del conductor y los pasajeros. Durante el calentamiento del vapor líquido entra en el coche. Si el aceite se fabrica en condiciones desconocidas, los vapores pueden provocar envenenamiento o asfixia.

Al comprar, es deseable estar interesado en la disponibilidad de certificados de calidad para los productos.

La presencia de aditivos en fluidos para dirección asistida.

El aceite es solo la base para el funcionamiento del reforzador hidráulico. Los aditivos que el fabricante mezcla con el líquido desempeñan un papel importante en el volumen total. En muchos sentidos, el trabajo duradero y de alta calidad de líquidos especiales depende de sus propiedades.

El diseño del reforzador hidráulico tiene partes de varios materiales: acero, caucho, fluoroplástico. Cuando se operan aceites, se debe considerar la compatibilidad con todas estas superficies. También es importante tener un aditivo que proporcione la mejor fricción entre las superficies de contacto.

También necesitamos un componente. viscosidad estabilizadora a diversas condiciones de temperatura. La ausencia de este tipo de aditivos lleva al hecho de que para un aceite frío, la viscosidad es excesivamente alta, y para un líquido caliente disminuye significativamente. Esto conduce al desgaste en el período inicial de trabajo y al bajo rendimiento durante el calentamiento.

Seguro de La presencia de aditivos anticorrosivos.Reduciendo la formación de corrosión en superficies. Sin embargo, el exceso de tales sustancias en la composición conduce a un mayor desgaste de los productos de caucho.

Es importante que la composición del fluido para aditivos GUR, que reducir la espuma. Después de todo, el líquido espumado pierde su incompresibilidad, lo que conduce a un retraso en la reacción a las acciones del conductor.

Los aditivos utilizados en la recuperación de productos de caucho se utilizan como suplemento. Se basan en aceites sintéticos. También se utilizan aditivos de corrección de color.

Conclusión

El propietario del automóvil debe controlar periódicamente el nivel y la calidad del fluido en la dirección asistida, ya que los parámetros afectan la seguridad. Cuando compre un automóvil usado, es conveniente cambiar el aceite en el reforzador hidráulico. Solo necesitas comprar productos de calidad en las tiendas minoristas. Al rellenar, es necesario usar líquidos con las mismas características y propiedades que se vertieron originalmente; el agua sintética y mineral no se debe mezclar.