Tarde o temprano, la corrosión afecta prácticamente a cualquier parte hecha de metal en un automóvil. El principal peligro de este fenómeno radica en el rápido desarrollo de las áreas de óxido. Por lo tanto, ante los primeros signos de corrosión, es necesario realizar la eliminación de óxido seguido de un tratamiento anticorrosión.

Incluso un automóvil nuevo, si no tuvo la suerte de salirse del transportador de una marca de automóviles de prestigio, necesita protección contra la corrosión inmediatamente después del concesionario. La protección de fábrica de alta calidad (por ejemplo, un cuerpo galvanizado) se opone a la agresión química, pero no tiene poder contra los efectos mecánicos de la arena, la grava, la piedra triturada y los trozos de hielo. Después de los golpes, aparecen grietas, arañazos, virutas que violan el recubrimiento protector (anticorrosivo).

Además, no debemos olvidar la importancia del mantenimiento preventivo: inspeccionar y actualizar periódicamente la protección contra la corrosión a medida que se producen brechas.

Contenido

• 1 ¿Qué partes de automóvil necesitan ser protegidas?
• 2 tipos de protección contra la corrosión
  • 2.1 Protección contra la corrosión mecánica (conservación)
  • 2.2 Protección contra la corrosión electroquímica.
• 3 El procedimiento para realizar el tratamiento anticorrosión del automóvil.

¿Qué partes de automóvil necesitan ser protegidas?

No es exagerado decir que se requiere protección contra la corrosión para cada parte metálica de un automóvil. Esto se aplica no solo a las superficies visibles del cuerpo y la parte inferior, sino también, en mayor grado, a las cavidades ocultas. Después de todo, la carrocería del coche tiene muchos elementos estructurales que tienen cavidades ocultas.

Durante el tratamiento anticorrosión, preste especial atención a las cavidades ocultas.

Para cada uno de ellos, se debe evaluar el estado del recubrimiento anticorrosión y tomar medidas de protección contra la corrosión.

1. Radiador de bastidor (travesaño inferior).
2. El espacio entre el suelo y el panel frontal.
3. Conectores de suelo delanteros.
4. Faros delanteros de piso.
5. Umbrales de suelo.
6. La cruz del piso es media.
7. Barra posterior del piso trasero.
8. Pilares traseros de piso.
9. Chuck y conectores laterales.
10. Amplificadores de guardabarros superiores.
11. Guardabarros delantero amp.
12. La superficie inferior de los bolsillos de las puertas.
13. El espacio entre las solapas de barro y los amplificadores del pilar frontal.
14. La brecha entre los paneles internos y externos.

Tipos, medios de protección contra la corrosión.

Es más conveniente aplicar protección anticorrosión mecánica con un compresor y una pistola especial.

Hoy en día, se conocen alrededor de diez tipos de protección contra la corrosión, y hay varias docenas de equipos de protección. Todos ellos, por supuesto, tienen el "derecho a la vida". El problema es que algunas tecnologías son aplicables solo en la fábrica, otras pueden llevarse a cabo en servicios de automóviles con equipo especial. Para un entusiasta de los automóviles que decide hacer un bricolaje anticorrosivo, solo hay disponibles dos tipos de protección con los materiales adecuados para su implementación. Estos son métodos mecánicos y electroquímicos de protección contra la corrosión.

Ver también: eliminamos los arañazos en el coche con sus propias manos.

Protección contra la corrosión mecánica (conservación).

La forma más popular de protegerse contra la corrosión debido a su simplicidad, la abundancia de materiales baratos en el mercado, los buenos resultados finales. El método se basa en el principio de aislar el metal de los efectos atmosféricos y mecánicos. El aislamiento se realiza utilizando imprimaciones, pinturas, esmaltes, barnices, pastas, masillas. Elegir correctamente el material para su procesamiento ayudará a las instrucciones en el paquete. En general, se pueden distinguir dos grupos de drogas:

• grueso Basados ​​en polímeros, caucho, resinas bituminosas. Forman recubrimientos bastante elásticos y están diseñados para procesar áreas abiertas del cuerpo y la parte inferior. Aplicar más a menudo con un pincel;
• liquido Se basan en diferentes aceites o ceras. Debido a su buena capacidad para penetrar grietas, se utilizan para tratar las costuras, cavidades corporales ocultas y juntas entre las partes. Pulverizado bajo presión con un compresor o con aerosol.

Masillas gruesas: la mejor respuesta a la pregunta de cómo procesar mejor la parte inferior del automóvil. Las masillas son, por ejemplo, goma-betún, pizarra, betún-goma, etc. La popularidad de la masilla bituminosa se basa en sus características: tienen un costo relativamente bajo, se aplican fácilmente con un cepillo y son excelentes contra la humedad y los compuestos agresivos. Pero también tienen un inconveniente: estabilidad mecánica débil (incluso fragilidad), especialmente en climas helados. El tratamiento anticorrosión de la parte inferior del automóvil cae justo en la carretera. La aplicación de un agente especial sobre la masilla protectora ayuda a resolver este problema. En la red comercial se vende bajo el nombre "Antigraviy".

"Antigravel" no es un medio de protección anticorrosiva, sino que solo protege el daño anticorrosivo de daños mecánicos causados ​​por impactos de grava, escombros, arena, etc. sobre la parte inferior / cuerpo del coche.

Los aceites líquidos anticorrosivos son ofrecidos por la industria nacional y extranjera en un surtido tan grande que es simplemente imposible enumerar todo. Por lo tanto, al elegir, debe concentrarse en sus tareas específicas, el grado de daño del metal, la accesibilidad del área protegida, la conveniencia de realizar un tratamiento anticorrosión ... Es mejor insistir en la marca que ofrece la más amplia gama de productos. Luego, puede resolver cualquier problema con la ayuda de "pociones" de un fabricante. Tal enfoque permitirá no temer que una herramienta disminuya o incluso destruya la acción de otra.

Toda la protección anticorrosión necesaria es mejor elegir un solo fabricante.

Entre las marcas más conocidas de fabricantes de composiciones para la protección contra la corrosión se encuentran Tektil, NOVA, Movil.

Ver también: Cómo eliminar el óxido de un automóvil.

Protección contra la corrosión electroquímica

Una forma más efectiva de proteger contra la corrosión en comparación con la anterior. Basado en procesos galvánicos. El acero inoxidable (zinc) se deposita en la superficie de la pieza de acero, lo que lo protege de la corrosión en el futuro. Resulta una excelente adherencia de dos metales. El proceso tiene lugar en una solución electrolítica de sales de zinc cuando se expone a una corriente eléctrica. Se utiliza con éxito cuando se realiza un tratamiento anticorrosivo primario, así como para restaurar el anticorrosivo dañado antiguo.

El kit Zincor-Auto, que incluye soluciones para eliminar el óxido, desengrasar y aplicar protección, con un electrodo de punta de zinc, ayudará a enfrentar la galvanización en el hogar. Una ventaja adicional es la presencia de un cable para conectarse a la batería o al cargador. Las instrucciones detalladas le dirán cómo hacerlo bien.

El procedimiento para realizar el tratamiento anticorrosión del automóvil.

No se salte los pasos y operaciones involucradas en el proceso anticorrosión: de lo contrario, será difícil lograr un buen resultado. Es especialmente importante adherirse a la secuencia de aplicación de productos químicos, que está definida por el fabricante en las instrucciones. Mantenga estrictamente las pausas recomendadas entre la aplicación de varias capas de un agente, así como las pausas antes de la siguiente preparación.

Durante el tratamiento anticorrosión del fondo, en ausencia de un volquete, el automóvil se puede colocar de lado.

1. El trabajo comienza con la preparación del lugar de trabajo. Puede ser un ascensor (ideal), un foso de observación, una rampa. Si se realiza un tratamiento anticorrosión del piso del automóvil, es recomendable utilizar un volquete: esto brindará un buen acceso a las secciones del fondo a tratar.
2. Cuando se procesan completamente, todos los elementos (sin excepción), las partes dentro y fuera del compartimiento de pasajeros, incluidas las ruedas, los asientos, la batería, etc., se retiran del vehículo. En el caso del procesamiento parcial, solo aquellos que puedan interferir con la inspección y el procesamiento posterior.
3. Producido un lavado de coches completo dentro y por fuera. Es altamente deseable usar agua caliente (70-80ºC) con alta presión (alrededor de 6-10 atm.) Y detergentes para automóviles.
4. Es necesario secar completamente el automóvil con aire caliente usando un compresor o un secador de edificios. En ausencia de tal oportunidad, deje por lo menos 6 horas para la evaporación natural de la humedad.

   

   Una vez cada 2-3 años, el automóvil se desmonta por completo con la implementación de medidas de protección contra la corrosión.

5. Una inspección de las cavidades y superficies del coche. Aquí es importante no ignorar un solo "rincón".
6. Los defectos revelados se limpian y procesan (si es necesario) mediante un convertidor de óxido, una cartilla.
7. Los lugares correctos están cubiertos con agentes anticorrosivos seleccionados. El tratamiento de las cavidades ocultas debe llevarse a cabo a través de los orificios tecnológicos existentes y también usar boquillas especiales (a menudo están equipadas con latas de aerosol).
8. Se mantiene el tiempo requerido para el fraguado y secado de los compuestos químicos.
9. El coche está siendo montado.
10. Si lo desea, también puede proteger el exterior del cuerpo (cubierta, techo, puertas, guardabarros) con un revestimiento de cera.