¿por qué la batería del coche no se carga bien del

La única fuente de corriente durante el arranque del encendido del automóvil es la batería. Con su ayuda, es posible arrancar el motor. Después de esto, la carga cae sobre el generador y la batería cambia al modo de consumo de energía.

Однако, так случается с полностью работоспособной системой электропитания в транспортном средстве. Когда возникают неполадки, то приходится искать причины, выясняя, ¿Por qué la batería no se está cargando?, и как восстановить работоспособность.

Contenido

  • 1 Cuando la batería no se carga
  • 2 Causas simples y métodos de "tratamiento".
    • 2.1 El estado interno de la batería.
    • 2.2 Terminales
    • 2.3 Cinturón alternador
  • 3 Control de los elementos restantes del sistema de carga.
  • 4 Cheque generador
  • 5 Conclusión

Cuando la batería no se carga

La ausencia de un proceso de carga puede ser indicada por la luz indicadora en el tablero de instrumentos. A menudo, se muestra en los íconos de la batería, y con un trabajo satisfactorio, los aparatos eléctricos con un motor en marcha no brillan. Será posible examinarlo en el tablero de mandos después de girar la llave en la cerradura de encendido a la primera posición. Si el ícono continúa brillando, significa que la batería no se está cargando desde el generador.

¿Por qué la batería no se está cargando? в автомобиле

Las razones pueden ser diferentes para cada coche. En algunos casos, el culpable es la propia batería, y además de su reemplazo, el problema ya no se puede resolver. Sucede, la situación surgió a causa del nodo generador. Otras causas son menos comunes.

Causas simples y métodos de "tratamiento".

Si existe una oportunidad de este tipo, entonces puede ir de la manera más fácil y colocar un vecino en lugar de su batería; además, se garantizará que la segunda funcione. Cuando finaliza el proceso de carga, el experimento se puede considerar exitoso y deberá reemplazar su propia batería.

El estado interno de la batería.

Por lo general, la razón por la que una batería no se carga bien se debe a la sulfatación, cuando la superficie de las placas está cubierta parcial o completamente con sales que impiden el proceso. Con un bajo grado de cobertura, puede restaurar todo parcial o completamente, y con procesos irreversibles de destrucción de las placas, solo tendrá que reemplazar toda la batería.

La recuperación de la sulfatación puede tomar más de un día., y el resultado no siempre está garantizado. Esto significa que una nueva batería definitivamente será necesaria pronto. La reanimación generalmente se inicia en el caso de que no haya signos de hinchazón, grietas visibles o cualquier chip sospechoso.

Ver también: Cómo hacer un estroboscopio para autos con sus propias manos.

¿Por qué la batería está mal cargada?

Pero el estado más externo no es garantía de que el resultado sea exitoso. Dentro de las latas, se producen trozos de placas, lo que conduce a un cortocircuito. Dicha batería solo se desechará.

Terminales

En algunas situaciones, el indicador puede encenderse mientras se conduce. Los conductores inexpertos pueden entrar en pánico, ya que saben qué hacer si la batería no se está cargando. Basta con salir del camino y abrir el capó. Lo más probable es que un contacto suelto con una terminal haya volado en una carretera irregular. Basta con devolverlo y apretarlo con un destornillador.

Los problemas terminales también aparecen cuando sus superficies se oxidan en la unión con el contacto. Necesitará papel de lija fino o una lima pequeña y redonda para limpiar el contacto de los óxidos.

Por alguna razón, la batería no se está cargando del generador.

Debe saber que al trabajar con un archivo debe tener cuidado, ya que la parte de contacto suave del contacto se corta fácilmente.

Si corta con un archivo más de lo que necesita, entonces el contacto será malo de mantener y caerá constantemente sobre los golpes.

Cinturón alternador

Al descubrir por qué la batería del automóvil no se está cargando desde el generador, vale la pena verificar el estado de la transmisión por correa. Una tensión débil conduce al deslizamiento de la correa en las poleas, y el generador en este momento no genera electricidad en el sistema. Hay un interruptor en la batería, que pasa del consumidor a la fuente de voltaje y se descarga gradualmente.

Puede comprobar la tensión de la correa con el motor apagado. Al mismo tiempo, si es necesario, se puede apretar. Sin embargo, el desgaste del perfil de la correa también conduce al deslizamiento. Esto no se ha restaurado y solo se resuelve comprando un nuevo cinturón.

La polea mojada o mojada no transmite la rotación. La correa se desliza sobre la superficie sin esfuerzo. Basta con secarlo y deshacerse de la fuente de humedad.

¿Por qué la batería no se está cargando?

Resbalones es más difícil de notar, pero puede ocurrir un cinturón roto. En este caso, es suficiente para reemplazarlo. El detalle es popular, y en los modelos de automóviles populares se puede encontrar en casi cualquier tienda de autos.

Ver también: panel de instrumentos Pinout VAZ 2114.

El generador oxida los cables en las uniones. Una capa blanca notable se limpia fácilmente con papel de lija. Es necesario revisar visualmente los cables para detectar roturas o contactos quemados. A menudo, el alambre quemado se puede escuchar por el olor característico del aislamiento quemado.

Control de los elementos restantes del sistema de carga.

Si el control visual no dio ningún resultado, entonces necesita usar un multímetro y medir el voltaje de la batería en varios estados. Una comprobación en los terminales con el motor apagado y los contactos abiertos debe dar un resultado en el rango 12.5-12.7 V. Este es un estado de una batería normalmente cargada.

¿Por qué la batería no se está cargando desde el generador?

Después de eso, el control se lleva a cabo en el motor. Los datos normales deben estar en el intervalo 13.5-14 V. A tasas más bajas, aumentamos el impulso e identificamos la dinámica de los cambios de voltaje. Reducir el valor indica problemas con los diodos en el relé del regulador o los cepillos. Este último debe ser revisado para borrar o romper la cadena.

La inoperabilidad identificada del relé del regulador se puede eliminar reemplazándolo completamente o soldando los diodos en el puente. Dicho trabajo requiere un potente soldador y una soldadura de alta temperatura. Es necesario seleccionar los parámetros técnicos más cercanos a los diodos para que no se sobrecalienten durante la operación, ya que en este caso la corriente irá por encima de la nominal.

Cheque generador

La falta de carga de la batería puede ocurrir debido al estado interno del generador. En coches con alto kilometraje pasa el desarrollo del rotor, desgaste, superficies rotativas. Debido a esto, se producen sesgos y ausencia de rotación. El generador atascado debe ser reemplazado completamente.

qué hacer si la batería no se está cargando

Hay roturas en el circuito de excitación del generador. Es poco probable que este problema se pueda resolver por sí solo y, por lo tanto, también se resuelve visitando una tienda de automóviles y comprando un generador.

Conclusión

Muchos problemas con la carga débil de la batería o su ausencia completa se pueden resolver de forma independiente sin la ayuda de especialistas en mantenimiento automático. Debe estar atento al indicador luminoso, que indica una carga débil, a tiempo para rectificar la situación.

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