"Lada Samara" - un coche común en las carreteras rusas. Los primeros "nueve" aparecieron a finales de los ochenta. Y aún así, cientos de tales máquinas "aran las extensiones" de nuestro inmenso.

El coche salió bastante interesante e incluso moderno para su época. Pero ahora, incluso en las versiones más recientes, bastante anticuado. Por lo tanto, los propietarios de automóviles buscan todas las formas posibles de mejorar las características de conducción y velocidad.

Los motores de carburador en los "Nueve" a menudo son sometidos a pruebas serias de los propietarios. Algunos no están satisfechos con el poder, otros todavía tienen algunos indicadores.

Como resultado, muchos conductores optan por afinar el carburador VAZ 2109, considerando que el mayor consumo de combustible se ve más que compensado por una mejora en otras características.

Otra pasión para los propietarios de Lada Samara es la instalación de una turbina en un VAZ 2109 (carburador).

Con el enfoque correcto y, por supuesto, el motor en funcionamiento sin defectos, incluso puede montar un motor turbo en 24 horas.

Incluso encontramos un video correspondiente, donde se instala un kit en el motor estándar "stock" de Nines, que lo convierte en un "turbo".

Aquí puede ver cómo se realiza un proceso como instalar una turbina en un VAZ 2109 (carburador), el video tiene una calidad bastante buena. Por lo tanto, puede comprender fácilmente cómo y qué hacer.

En este ejemplo, se utiliza el popular kit Stage1. El motor para un ejemplo se toma en el volumen 1600, ocho válvulas.

Si está interesado en una turbina en un VAZ 2109 (carburador), el precio será bastante razonable: alrededor de 3.000 rublos. En general, muchos conductores se preguntan qué es mejor: ¿un compresor o un turbo? Después de todo, la instalación del compresor en el VAZ 2109 (carburador) también es un tema muy controvertido.

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Alguien cree que el juego no vale la pena, que aumenta el consumo de combustible y que el motor se desgasta más rápido. En parte, esto es cierto. La carga en el motor es realmente creciente.

Otra pregunta sobre este tema que a menudo se plantea en los foros es la instalación de un filtro de resistencia cero en el VAZ 2109 (carburador).

Los expertos hablan directamente: no notará ningún aumento real en el poder. Además, esta es solo una de las maneras de desterrar un poco más de dinero de los amantes de la tuning. En el "Nueve" de esta "mejora" no verás el aumento de potencia.

En general, requiere un procesamiento serio del motor, y ni siquiera puede intentar instalarlo en el almacén. Y si terminaste seriamente el motor y el carburador, y luego de haber instalado un filtro, obtienes algo, casi no notarás los cambios.