Muchos propietarios de automóviles con motores diesel, probablemente se preguntaron más de una vez cuál sería la diferencia entre el diesel de verano y el combustible de invierno. En este artículo trataremos de entender esto un poco.

Si intentas distinguir el combustible diesel por el color, entonces puedo decepcionarte, no es diferente en color. Entonces cual es la diferencia

Diesel de verano

Este combustible contiene muchas moléculas de parafina complejas, que cristalizan fácilmente incluso a una temperatura positiva (+1, +2). Si la temperatura es inferior a 5 grados centígrados, entonces el combustible diésel de verano comienza a caer en cristales sólidos de parafina, la viscosidad del combustible comienza a crecer, aparece una turbidez característica, como resultado de lo cual el combustible deja de fluir normalmente a través del sistema de combustible. El filtro comienza a obstruirse y el motor no arrancará en un futuro cercano.

Зимнее дизельное топливо

Si no se "involucra" en procesos químicos complejos para la producción de combustible de invierno, entonces simplemente puede decir que la tecnología para preparar combustible de invierno difiere de la de verano en su tecnología de destilación compleja. El gasóleo de invierno se destila a una temperatura de +320 grados Celsius, lo que permite eliminar el producto final de la mayoría de las parafinas (del 80% al 90% de las parafinas). Tal combustible a su precio no es significativamente diferente. Pero no se congela, y tiene un gran efecto en el rendimiento de un motor diesel a bajas temperaturas en el exterior.

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A menudo, los vendedores descuidados de combustible en las estaciones de servicio no ofrecen combustible diesel de invierno, sino combustible de verano con todo tipo de aditivos anticongelantes. Los aditivos más simples son el antihelio. Contienen sustancias que no permiten que las moléculas de parafina se agrupen. Así, con la ayuda de los antigeles, el combustible diesel no se espesa ni se vuelve turbio, y la temperatura de congelación aumenta notablemente.

Con estos aditivos, la temperatura de congelación se puede aumentar a - 30 grados Celsius. Independientemente, convierta el combustible diésel de verano en combustible de invierno, también es posible agregando aditivos directamente al tanque de combustible.