Система питания автомобиля используется для подготовки топливной смеси. Она состоит из двух элементов: топлива и воздуха. Sistema de potencia del motor выполняет сразу несколько задач: очищение элементов смеси, получение смеси и ее подача к элементам двигателя. В зависимости от используемой системы питания автомобиля различается состав горючей смеси.
Tipos de sistemas de energía
Existen los siguientes tipos de sistemas de potencia del motor, que difieren en el lugar de formación de la mezcla:
- dentro de los cilindros del motor;
- Fuera de los cilindros del motor.
El sistema de combustible del automóvil en la formación de una mezcla fuera del cilindro se divide en:
- sistema de combustible del carburador
- utilizando una boquilla (con inyección mono)
- inyector
Propósito y composición de la mezcla de combustible.
Para el buen funcionamiento del motor del coche requiere una cierta mezcla de combustible. Se compone de aire y combustible, mezclado en una cierta proporción. Cada una de estas mezclas se caracteriza por la cantidad de aire por unidad de combustible (gasolina).
Para una mezcla enriquecida se caracteriza por la presencia de 13-15 partes de aire por parte del combustible. Esta mezcla se alimenta a cargas medias.
La rica mezcla contiene menos de 13 partes de aire. Se utiliza para cargas pesadas. Hay un aumento del consumo de gasolina.
La mezcla normal se caracteriza por la presencia de 15 partes de aire por parte del combustible. La mezcla magra contiene 15-17 partes de aire y se usa para cargas moderadas. Proporciona un consumo económico de combustible. La mezcla pobre contiene más de 17 partes de aire.
Sistema de alimentación común
El sistema de potencia del motor tiene las siguientes partes principales:
- tanque de combustible. Se utiliza para almacenar combustible, contiene una bomba para bombear combustible y, a veces, un filtro. Tamaño compacto
- línea de combustible. Este dispositivo proporciona el flujo de combustible en un dispositivo de mezcla especial. Se compone de varias mangueras y tubos
- Dispositivo de mezcla. Diseñado para recibir la mezcla de combustible y el suministro al motor. Tales dispositivos pueden ser sistema de inyección, inyección simple, carburador.
- Unidad de control (para inyectores). Consiste en una unidad electrónica que controla el funcionamiento del sistema de mezcla y señala las fallas que ocurren.
- bomba de combustible. Requerido para combustible en la línea de combustible
- Filtros para limpieza. Necesario para obtener componentes de mezcla pura.
Sistema de suministro de combustible del carburador.
Este sistema se distingue por el hecho de que la mezcla se realiza en un dispositivo especial: un carburador. A partir de ella la mezcla entra en la concentración correcta en el motor. El dispositivo del sistema de alimentación del motor contiene los siguientes elementos: depósito de combustible, filtros de combustible de limpieza, bomba, filtro de aire, dos tuberías: admisión y escape, carburador.
El esquema del sistema de potencia del motor se implementa de la siguiente manera. El tanque contiene combustible que se utilizará para alimentar el motor de combustión interna. Entra en el carburador a través de la línea de combustible. El proceso de alimentación puede implementarse utilizando una bomba o, naturalmente, utilizando una deriva.
Para que el combustible se alimente a la cámara del carburador por gravedad, éste (el carburador) debe colocarse debajo del tanque de combustible. Tal esquema no siempre es posible implementar en el automóvil. Pero el uso de la bomba permite no depender de la posición del tanque con respecto al carburador.
El filtro de combustible limpia el combustible. Gracias a él, se eliminan del combustible las partículas mecánicas y el agua. El aire ingresa a la cámara del carburador a través de un filtro de aire especial que lo limpia de partículas de polvo. La cámara mezcla dos componentes purificados de la mezcla. Al entrar en el carburador, el combustible entra en la cámara de flotación. Y luego se envía a la cámara de mezcla, donde se combina con el aire. A través del acelerador la mezcla entra en el colector de admisión. Desde aquí se dirige hacia los cilindros.
Después de trabajar la mezcla, los gases de los cilindros se eliminan utilizando un colector de escape. Además, desde el colector, se envían al silenciador, lo que suprime su ruido. Desde allí entran en la atmósfera.
Detalles del sistema de inyección.
В конце прошлого столетия карбюраторные системы питания стали интенсивно заменяться новыми системами, работающими на инжекторах. И не просто так. Такое sistema de potencia del motor обладало рядом преимуществ: меньшая зависимость от свойств окружающей среды, экономная и надежная работа, выхлопы менее токсичны. Но у них есть недостаток – это высокая чувствительность к качеству бензина. Если этого не соблюдать, то могут возникнуть неполадки в работе некоторых элементов системы.
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«Инжектор» переводится с английского, как форсунка. Одноточечная (моновпрысковая) diagrama del sistema de potencia del motor выглядит так: топливо подается на форсунку. Электронный блок подает на нее сигналы, и форсунка открывается в нужный момент. Топливо направляется в камеру смесеобразования. Далее все происходит как в карбюраторной системе: образуется смесь. Затем она проходит впускной клапан и попадает в цилиндры двигателя.
El sistema de alimentación del dispositivo del motor, organizado con la ayuda de inyectores, es el siguiente. Este sistema se caracteriza por la presencia de varias boquillas. Estos dispositivos reciben señales de una unidad electrónica especial y se abren. Todos estos inyectores están conectados entre sí a través de una línea de combustible. Siempre está disponible el combustible. El exceso de combustible se retira en la línea de retorno al tanque.
Una bomba eléctrica suministra combustible al riel donde se genera la sobrepresión. La unidad de control envía una señal a las boquillas y se abren. El combustible se inyecta en el colector de admisión. El aire, pasando por el nodo del acelerador, también cae allí. La mezcla resultante entra en el motor. La cantidad de mezcla requerida se controla abriendo el acelerador. Tan pronto como termina la carrera de inyección, las boquillas se cierran de nuevo, el suministro de combustible se detiene.
Электронный блок является своеобразным «мозговым» элементом системы. Этот сложный механизм обрабатывает поступающие на него сигналы от различных датчиков. Так происходит управление всеми устройствами топливной системы. Такая diagrama del sistema de potencia del motor дает возможность водителю во время узнать о сбоях в работе, так как блок управления сигнализирует о них с помощью специальной лампы и кодов ошибки. Данные коды позволяют специалистам быстро выявить неполадки. Для этого им достаточно подключить внешнее диагностическое устройство, которое сможет распознать возникшие проблемы и назвать их.
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