Los automóviles producidos por compañías globales progresivas son difíciles de imaginar sin todo tipo de sensores y dispositivos que leen señales. Este enfoque de ingeniería garantiza el buen funcionamiento de todos los sistemas. No el último lugar en la jerarquía de importancia es el equipo que controla las emisiones. Para comprender su trabajo, necesita saber qué es una sonda lambda en un automóvil.
Contenido
- 1 ¿Cómo está funcionando?
- 2 ¿De qué es responsable la sonda lambda?
- 3 ¿Qué es un sensor de oxígeno?
¿Cómo está funcionando?
En la literatura especializada hay varios nombres diferentes para el mismo dispositivo. En particular, la sonda lambda tiene más nombres-sinónimos:
- sensor de oxigeno;
- Sensor de oxigeno;
- sonda lambda.
Чтобы понять, ¿Para qué sirve una sonda lambda?, стоит в первую очередь разобраться с тем, каким образом он работает. Основной задачей этого датчика является замер количества кислорода в выхлопных газах транспортного средства. Корректное измерение он может начинать после прогрева корпуса до оптимальных рабочих значений в 300–380C. En tal situación, el electrolito dentro de la unidad adquiere la propiedad de conductividad.
Condiciones similares, que también incluyen la diferencia en el porcentaje de volumen de oxígeno atmosférico y gas similar dentro del tubo de escape, proporcionan la apariencia de la tensión de salida en los electrodos integrados del dispositivo. Debe tenerse en cuenta que en la etapa de calentamiento y el arranque de un motor frío, el cálculo del combustible inyectado no es coherente con los datos recibidos por la unidad de control electrónico del sensor de oxígeno. El sistema informático se basa únicamente en las lecturas de dichos parámetros:
- revoluciones del cigüeñal por minuto;
- posición del acelerador;
- Valor de la temperatura del refrigerante.
Para aumentar la sensibilidad del sensor de oxígeno incorporado en condiciones de baja temperatura ambiente y después de arrancar un motor frío, se utiliza el calentamiento forzado. El sensor de cerámica en su diseño tiene un elemento de calefacción, que tiene una conexión a la red eléctrica automotriz.
За что отвечает лямбда-зонд
Las tareas principales del sensor incluyen mantener la composición proporcional óptima de la mezcla de aire y combustible utilizada para el funcionamiento del motor. Se considera que la más aceptable es una composición en la que de 14.5 a 14.8 partes de aire por una parte de combustible rociado por las boquillas. Dicha precisión solo se puede obtener en el caso de operar un sistema de suministro de energía con inyección electrónica y una sonda Lambda integrada en la red.
El control del exceso de aire en la composición se realiza de una forma muy original. Para este propósito, el oxígeno residual se mide en los gases de escape. Este hecho obligó a los diseñadores a montar el sensor en el colector de escape directamente delante del catalizador.
La señal enviada a la ECU se decodifica y, sobre su base, la computadora toma una decisión sobre los algoritmos incorporados para ajustar la composición de la mezcla de aire. Para hacer esto, el flujo de combustible está destinado a ser enviado a los cilindros.
Ver también: ¿Qué es la ECU en el coche, dónde está?
En ciertos casos, a la salida del catalizador, los ingenieros proporcionan una segunda sonda Lambda incrustada. Este enfoque proporciona más precisión en la preparación de la mezcla de aire. Además, la función de monitoreo de la eficiencia del catalizador es completamente operativa.
Se proporcionan dos tipos de sensores:
- tipo de banda ancha - relevante como herramienta de entrada;
- Dos puntos: tiene la capacidad de instalar tanto en la entrada como en la salida del catalizador.
Atencion El principio de funcionamiento de las copias de dos puntos implica mediciones de oxígeno en los gases de escape y la atmósfera.
¿Qué es un sensor de oxígeno?
Visualmente, la sonda lambda se parece a una vela de automóvil común, que ha perdido su aislante cerámico. El cuerpo del cilindro está roscado para atornillar en el sistema de escape. En la parte superior de la salida de uno a cuatro cables, dependiendo del modelo del dispositivo.
El interior contiene los siguientes elementos:
- una cámara hueca, en cuyo interior se encuentra el aire atmosférico;
- una celda galvánica que comprende una parte cerámica y una composición electrolítica sólida;
- rociando una capa de platino en los dos lados de la celda galvánica;
- Contactos incorporados con el cable principal y tierra.
Para los sensores modernos, un elemento obligatorio es el calentador incorporado que está en contacto con la red eléctrica automotriz.
El principio de funcionamiento de una sonda lambda con elementos de titanio es significativamente similar al trabajo de los termistores. Las solicitudes de la unidad de control electrónico se envían al sensor en una cantidad de varias piezas por segundo. En paralelo, hay una fijación de respuestas en forma de una medida de resistencia. Sobre la base de los datos obtenidos, se realiza un cambio para formar la mezcla aire-combustible.
