Al reemplazar las pastillas de freno para que todo salga bien y sin errores, debe comprender cómo funciona el sistema de frenos del automóvil. Por lo tanto, ahora entenderemos completamente el dispositivo y las funciones del sistema de frenos y pasaremos a cambiar las pastillas viejas por otras nuevas.

El sistema de frenos del coche realiza las siguientes funciones:

• a petición del conductor baja la velocidad;
• si es necesario, para el coche;
• mantiene el automóvil en una posición estática sobre una superficie inclinada cuando está estacionado.

En un automóvil, el frenado se realiza mediante las ruedas en las que están instalados los frenos, así como el motor y la caja de cambios. El motor y la caja de cambios son formas adicionales de reducir la velocidad de un automóvil. El principal y más importante método de frenado son los frenos: los discos de freno y el sistema de frenos en su conjunto.

Cada automóvil está equipado con un mecanismo de freno de trabajo, un freno de estacionamiento y un freno de repuesto. Se requiere un freno de repuesto para frenar en situaciones de emergencia cuando el sistema de frenos de servicio deja de funcionar. El sistema de frenos de repuesto es parte del sistema principal o está separado de él.

El sistema de frenos del automóvil consiste en una unidad (pedal de freno) y un mecanismo de frenado, que incluye un tambor o disco de freno, y pastillas de freno.

Sistema de freno de disco

Si un automóvil tiene un mecanismo de freno de disco (y esto es en todos los automóviles modernos), en este caso los frenos se consideran fijos, hay dos pastillas fijas, una pinza, que consta de un cuerpo y cilindros. Cuando presiona el pedal del freno, el disco se comprime simultáneamente con dos almohadillas.

Todavía hay una pinza con una pinza flotante: al frenar, el pistón del cilindro de la pinza presiona un bloque, lo pone en movimiento y, presionando contra el disco, mueve el soporte de la pinza flotante, asegurándose de que el segundo bloque esté presionado en el disco.

Когда пора заменить pastillas de freno?

Todas las piezas tienen su propia vida útil, que puede ser determinada por el kilometraje. Suele estar prescrito en el manual del coche.

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В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них pastillas de freno более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

Hay otro tipo de sistema de frenos: frenos de tambor, hoy ya es una rareza, pero lo bueno de ellos es que las pastillas en ellos deben cambiarse con mucha menos frecuencia, una vez cada 100.000 km. correr Dependiendo del método de operación del vehículo y otros factores, las almohadillas de desgaste pueden ocurrir más rápido o más lento.

Sensor de desgaste de pastillas de freno

Muchos automóviles modernos tienen sensores especiales que determinan el grado de desgaste de las pastillas. Por lo general, este sensor parece una bombilla, si está encendido, es hora de cambiar las almohadillas.

Por supuesto, hay casos en que, debido a la oxidación de los contactos, la bombilla puede no advertir que es hora de cambiar las pastillas, por lo que a veces es importante determinar visualmente la condición de las pastillas y el sistema de frenos en su conjunto.

Es importante comprender que si no cambia las pastillas viejas por otras nuevas a tiempo, el disco de freno comenzará a desgastarse activamente y luego tendrá que cambiar todo el mecanismo de frenos. Determine el grado de desgaste de las almohadillas en su grosor, si las almohadillas son delgadas, significa que es hora de cambiar, puede comprenderlas sin un sensor.

El espesor crítico de las pastillas de freno es de 1,5-2 milímetros. En muchos autos, puede determinar visualmente la gravedad del desgaste de las almohadillas, es decir, para ver el grosor de las pastillas, mientras que no puede quitar las ruedas. Si el grosor de las almohadillas es inferior a 5 milímetros, es mejor no esperar al grosor crítico y reemplazarlos por otros nuevos. La seguridad es primordial.

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Lo que es característico de las pastillas desgastadas es un nivel reducido de líquido de frenos, y el pedal del freno se presiona con bastante suavidad. Además, la señal para cambiar las pastillas es un sonido chirriante característico al frenar, y todo porque son las pastillas crujen, porque sus placas se han desgastado lo suficiente y tocan los discos de freno.

Как заменить задние pastillas de freno

En todos los coches reemplazo de pastillas de freno Sucede en el mismo principio. Primero necesitas poner el coche en marcha para que esté parado. No active el freno de mano, ya que presionará las almohadillas contra el disco y no podrá cambiarlas. También es conveniente colocar barras debajo de las ruedas para que la máquina no gire en el proceso de reemplazo de las pastillas.

Luego debe quitar la rueda, desenroscar los pasadores de guía con la llave número 12. Después de eso, es hora de quitar el tambor. Además, con un destornillador o alicates, desconecte los resortes superior e inferior de las almohadillas.

Luego retire la zapata delantera y desconecte la palanca de transmisión del cable y retírela. En el mismo principio, eliminar el otro bloque. Luego hacemos lo contrario: tomamos almohadillas nuevas, las conectamos con un resorte y una placa espaciadora y las insertamos en las ranuras para las almohadillas. En el resorte espaciador hay una concavidad, que debe caer en la ranura del cubo. Una vez que las almohadillas se hayan colocado en su lugar, es hora de instalar el resorte inferior. Después de eso, apriete los pasadores de guía y gire la rueda. Está claro que reemplazar задние pastillas de freno No es difícil si sabes cómo hacerlo.

Меняем передние pastillas de freno

Передние pastillas de freno Cambie de acuerdo con el mismo escenario: arregle claramente el automóvil, ya puede usar el freno de mano y poner barras en las ruedas. Necesita las claves número 13 y número 17, así como un destornillador.

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Retiramos las ruedas delanteras, después de lo cual es necesario ver qué nivel de líquido de frenos, es necesario asegurarse de que el nivel de líquido de frenos sea inferior al máximo, de modo que al cambiar las pastillas de freno no se derrame. A continuación, debe presionar el pistón en el cilindro con un destornillador y tirar de la pinza hasta el tope.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые pastillas de freno. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Luego instalamos nuevas almohadillas, colocamos los resortes paralelos a la parte superior de las almohadillas. Gire hacia abajo el cuerpo del soporte, apriete el perno inferior del soporte y sostenga el pasador de guía de la misma manera que cuando desenrosca el tornillo. Luego doble la pata de la arandela de seguridad.

Después de que las almohadillas hayan cambiado, puede colocar la rueda en su lugar y bajar el automóvil de manera segura. Luego presione el pedal del freno varias veces para que el pistón esté en la posición de trabajo. Una vez más, verifique el nivel de líquido de frenos en el tanque, si está bajo, entonces también debemos agregarnos al nivel normal.

В теории мы разобрались как поменять pastillas de freno своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: