La compra de partes o equipos diversos para un automóvil impone ciertas obligaciones al propietario del automóvil. Es importante tratar adecuadamente este problema, especialmente si se trata de la parte eléctrica de la máquina. Al ir a la tienda, es necesario aclarar por adelantado si la polaridad de la batería es directa o inversa. Un error en la elección puede costar bastante caro en el futuro.

Contenido

• 1 Relevancia de elección
• 2 Normas aplicables
• 3 problemas con la reversión

Relevancia de elección

Cuando se va por una nueva batería, generalmente los conductores están interesados ​​en varios parámetros principales del producto:

• capacidad;
• estrés
• dimensiones

El hecho de que una polaridad tan directa e inversa de la batería, pueden pensar, simplemente intentando usar el producto equivocado. Aunque visualmente tal diferencia no es evidente para una persona desconocida.

Al entender lo que significa la polaridad de la batería es directa o inversa, debe tenerse en cuenta que este fenómeno no se aplica a los parámetros físico-químicos, sino que se encuentra en el plano de la diferencia estructural.

En el interior, la mayoría de las baterías estándar consisten en varias baterías pequeñas separadas por barreras especiales. Normalmente módulos de 6 piezas en un producto de 12 voltios. En cada uno de ellos hay placas positivas y negativas, y en condiciones normales, todos los módulos producen una tensión de aproximadamente 2-2.2 V, y todos están conectados entre sí en serie. Todos ellos están dispuestos en una secuencia predeterminada relativa a la pared frontal del producto terminado.

Normas aplicables

Instaladas en automóviles de pasajeros, las baterías en el exterior están equipadas con un par de terminales externos, que se denominan "positivo" y "negativo". Tradicionalmente, están etiquetados con símbolos matemáticos "+" y "-". Es necesario tener en cuenta que, de acuerdo con la clasificación internacional, las designaciones se hacen exclusivamente de manera de alivio (convexidad / concavidad). Por lo tanto, se pueden desmontar en cualquier condición, incluida la noche.

Especificando la polaridad inversa de la batería, qué es, es necesario tener en cuenta la posición de Clem en relación con el motorista. Primero necesitas configurar la batería en consecuencia. Giramos su lado ancho hacia nosotros para que los contactos estén lo más cerca posible del espectador.

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La etiqueta superior será legible. En una posición similar en la mano derecha habrá un "más", y en la izquierda - un "menos". Esta posición será invertida. Es típico de la gran mayoría de los fabricantes europeos modernos. Al abrir el capó de cualquier automóvil extranjero popular como BMW, Audi, Skoda u otros, puede encontrar exactamente este tipo de dispositivo.

batería con polaridad inversa

En el caso de los conductores de automóviles nacionales debe interesarse en la cuestión de otro, la polaridad directa de la batería, lo que es. Esto se debe a los detalles de nuestros coches. En ellos, desde la VAZ 2107 y desde "Moskvich" hasta "Kalina" y "Vesta", se utiliza el tipo de terminales de montaje directo. En algunas fuentes hay una variante del nombre: "Tipo ruso".

También hay otras formas de instalación de contactos remotos, menos populares, en las que se encuentran, por ejemplo, en diagonal o en los lados cortos de la batería. Sin embargo, estas personas rara vez se encuentran en marcas de automóviles completamente exóticas. Los "extranjeros" más frecuentes con nosotros es una batería con polaridad inversa.

Es importante saber que existe una diferencia estructural entre la versión "asiática" y "europea" de la batería.

Tradicionalmente, en las baterías europeas, los contactos están "empotrados" debajo del plano superior principal. Los productos de las compañías surcoreanas o japonesas están equipadas con baterías con terminales sobresalientes. También difieren ligeramente en el diámetro, por lo que es necesario tener en cuenta este hecho cuando los contactos zagryagivaniya, a fin de no volar de los baches.

Problemas de reversión

Las baterías incorrectamente seleccionadas pueden llevar a resultados desastrosos. Reemplazar los polos en una máquina costosa puede causar un cortocircuito. Este hecho conlleva el fallo de los componentes electrónicos principales ("cerebros"), sin los cuales el automóvil no cede.

También es posible una perspectiva más negativa, según la cual las chispas debajo del capó causarán un incendio. Un incendio en el garaje puede llevar a resultados desastrosos.

Ver también: Cómo reemplazar una bombilla de luz baja.

Ayudar al conductor en tal situación, no llevar a un escenario negativo, cuidar a los ingenieros de automóviles. Marcan los cables con contactos con el color y las salidas de Sami en la batería con los colores: rojo + y negro -. Esto debería detener al conductor atento. Además, si se instala una batería incorrecta, la longitud de los cables a los contactos correspondientes puede no ser suficiente. Es necesario tener en cuenta que el terminal tradicionalmente positivo tiene dimensiones ligeramente más grandes en las versiones asiática y europea.

Es importante saber que es necesario guiarse para determinar la polaridad solo por el patrón de relieve, ya que las etiquetas pueden confundirse al azar.

Algunos conductores giran la batería con la polaridad incorrecta 180 grados, pero no lo hacen, incluso si usa cables de extensión para los terminales. Resulta problemático calcular la sección transversal de los cables, y los contactos excesivamente largos pueden entrar en contacto con lugares no deseados con otros equipos. Categóricamente también es imposible evitar el cruce de los cables.