Muchos conductores, que recogen un auto nuevo, se niegan deliberadamente a la transmisión manual. Se pueden entender, porque moverse en los atascos de tráfico es mucho más cómodo sin tener que tirar constantemente de la perilla del engranaje. Sí, también es más fácil "volar" a lo largo de la ruta, incluso teniendo en cuenta la reestructuración de una fila a otra.

Sin embargo, se enfrentan a un nuevo dilema, que es mejor que una variable o automática. Estas transmisiones tienen cualidades visuales muy similares. Trataremos de lidiar con sus similitudes y diferencias, así como cuál de las características es una ventaja y qué se basa en las desventajas.

Contenido

• 1 Transmisión automática
  • 1.1 Las principales ventajas de la "máquina".
  • 1.2 Los principales inconvenientes de la “máquina”.
• 2 Disposición con variador
  • 2.1 Principales ventajas del variador.
  • 2.2 Las principales desventajas del variador.
• 3 resultados

Transmisión automática

Este tipo de caja de cambios es una opción más vulnerable para un conjunto completo de automóviles, esto explica mucho en qué se diferencia el variador de uno automático. La primera "automática", sentó las bases de esta industria, equipada con automóviles estadounidenses a mediados del siglo pasado. El principio de funcionamiento de este dispositivo desde entonces se basa en duetos armoniosos del convertidor de par y de las cajas de engranajes planetarios.

Transmisión automática

El primer elemento es responsable de la transmisión suave del par de torsión, y el segundo es todos los ejes y engranajes, que deben acoplarse entre sí.

Las cajas de engranajes modernas de este tipo tienen de cuatro a ocho etapas.

La producción en serie de automóviles con este sitio contribuyó a mejorar la confiabilidad de la mayoría de las transmisiones automáticas producidas. Esto se aplica a los principales desarrolladores de automoción. Las empresas jóvenes no siempre asumen el desarrollo independiente del "autómata", sino que prefieren usar sitios que han demostrado ser positivos.

Las principales ventajas de la "máquina".

Positivo está en los siguientes puntos:

• Es fácil conducir un vehículo con transmisión automática, por lo que es amado por conductores poco experimentados;
• El cambio de marchas ocurre en modo automático por el sistema hidráulico después de que el conductor presiona el pedal del acelerador;
• La fiabilidad estructural garantiza el respeto del motor. A diferencia de los "mecánicos", un automóvil con transmisión automática no ejerce una presión excesiva sobre el motor y el embrague al conducir agresivamente.

Ver también: Cómo comprobar la salud de las articulaciones CV.

Las principales desventajas de la "máquina".

Además de los aspectos positivos, también hay hechos negativos:

• Notable dinámica reducida - La diferencia entre la máquina y el variador y la caja con la "mecánica". El overclocking de las unidades de presupuesto será más lento que los otros dos tipos, aunque en las opciones premium esta diferencia se nivela;
• Consumo de combustible será un aumento en la transmisión automática en 1-2 litros que en el variador. A veces el estilo de conducción puede compensar esta desventaja. Además, ya existen algunos modelos de autos, en los que la diferencia es la opuesta;
• Más que requisitos de aceite de engranajes altos, su cantidad y frecuencia de reemplazo costará a los propietarios de este tipo de automóvil más caro que para las otras configuraciones.

Disposición con variador

La rotación de la transmisión utilizando el variador se inventó anteriormente. Montó diversos mecanismos y componentes en la industria. Sin embargo, los coches comenzaron a instalar una transmisión de este tipo relativamente recientemente.

La base de esta disposición son dos ejes sobre los cuales se fijan las poleas de cono integrales con la posibilidad de cambiar el diámetro. Entre ellos, están conectados por cadenas o una correa reforzada de conducción.

Variador de coche

Debido al cambio dinámico (sobre la marcha) en el diámetro de las poleas, la relación de engranaje entre los ejes cambia tan suave y continuamente como sea posible. Por lo tanto, aquellos que estén interesados ​​en cómo distinguir el variador del autómata deben encontrarse en la marca de transmisión para encontrar la abreviatura CVT.Transmisión continuamente variable) lo que significa steplessness.

Las principales ventajas del variador.

Resalte las cualidades positivas de esta configuración:

• Dinámica notablemente mejor que la caja de cambios "automática" o incluso "mecánica" promedio;
• Casi perfecto buen funcionamiento cuando se cambia la relación de engranaje entre los ejes, que no es una transmisión manual, ni siquiera la transmisión automática;
• Desperdicio de combustible notablemente más bajo que otras variantes de unidades de transmisión.

Cabe señalar que este diseño de la caja de cambios es el más fiel al recurso del motor, al mismo tiempo que simplifica la conducción de un automóvil, así como la transmisión automática.

Ver también: ¿Qué transmisión es mejor: automática o mecánica?

Las principales desventajas del variador.

Esta caja de cambios también tiene lados negativos:

• Trabajo de reparación con este nodo consume bastante tiempo y es altamente pagado. Un pequeño número de especialistas se debe a la débil distribución de este nodo de automóvil. Más a menudo las reparaciones se llevan a cabo solo en estaciones especializadas;
• El cinturon requiere cambiar al menos 100-150 mil kilómetros, lo que conlleva costos adicionales;
• La caja de cambios es muy sensible al tipo de aceiteque se selecciona para casi todos los modelos de coches de forma individual. En caso de problemas con el aceite, la unidad entera puede fallar, lo que dará lugar a reparaciones costosas o un reemplazo completo.

Resultados

Al descubrir que el variador o la automática son más confiables, uno puede encontrar argumentos a favor de ambos tipos de transmisiones. Es importante determinar el servicio futuro y el rendimiento del vehículo. Al comprar un automóvil usado con estas transmisiones también debe considerar el grado de desgaste y mantenimiento de los componentes. También es recomendable seleccionar opciones más comunes, que luego serán más fáciles y más baratas de mantener por sí mismas. Pero en igualdad de condiciones, los buenos autómatas probados en el tiempo son más confiables que el CVT relativamente nuevo.