Se requiere una batería para arrancar el motor de combustión interna. Su rendimiento depende de la rapidez y la confianza con la que el automóvil arranca en cualquier momento del año y de cualquier factor externo. Los modelos de baterías con mantenimiento son bastante comunes, en los que el propietario del automóvil puede ajustar de forma independiente los parámetros físico-químicos.

El principal parámetro que afecta el funcionamiento de este dispositivo es la densidad del electrolito. Cambiando correctamente su valor, puede extender la vida útil del dispositivo. Sin embargo, la densidad del electrolito en la batería en invierno y en verano es diferente, ya que las condiciones de temperatura externa afectan a los químicos de manera diferente.

Contenido

• 1 Funcionamiento de la batería
• 2 procesos quimicos
• 3 Instrumentación para cirugía.
• 4 operaciones preparatorias
• 5 Cambio de densidad
• 6 Solución de reemplazo total
• 7 Elegir la batería adecuada
• 8 Operación de invierno
• 9 Conclusión

Funcionamiento de la batería

La traducción latina de la palabra "batería" significa "acumular", ya que el dispositivo tiene la capacidad de recolectar y ahorrar electricidad. Su batería se utiliza para arrancar la central eléctrica del coche. El generador también puede alimentar el sistema con electricidad, pero no puede acumularlo, porque después de detener la rotación del rotor, el proceso de suministro de corriente desde el generador se detiene.

Además de arrancar el motor, la batería tiene la función de mantener la salud de la alarma cuando el motor está apagado y fuente de alimentación de emergencia Si el generador por alguna razón se niega a trabajar.

Para garantizar el rendimiento de todas las funciones, es necesario mantener una carga suficiente de la batería, así como saber cómo aumentar la densidad del electrolito en la batería, si es necesario.

Procesos quimicos

Antes de determinar cuál debe ser la densidad del electrolito en la batería, debe saber qué tipo de sustancia y en qué consiste. Debido al electrolito de alta calidad, es posible mantener la carga deseada de la batería durante mucho tiempo. La composición de esta solución incluye agua destilada y ácido sulfúrico.

Composición de la batería

Las mediciones de densidad en baterías reparadas se llevan a cabo con un dispositivo especial, un hidrómetro. El procedimiento debe llevarse a cabo en condiciones de temperatura normales (de +22 a +25C), entonces las lecturas serán lo más precisas posible. No es deseable permitir exceder los parámetros permisibles de densidad, ya que esto contribuye al fortalecimiento de los procesos de corrosión. Sin embargo, la densidad excesivamente baja se refiere a factores negativos, porque durante las heladas, el electrolito de baja densidad simplemente se convertirá en hielo.

Si la batería está baja, ayuda a reducir la densidad del electrolitopor lo tanto, la comprobación de la densidad del electrolito en la batería durante el período de invierno debe realizarse con más frecuencia que en la estación cálida. También es necesario mantener un alto nivel de carga en invierno para garantizar una densidad suficiente.

Debe saber que a baja densidad de electrolitos, la recarga se realiza primero con un dispositivo externo.

Puede proporcionar la cantidad requerida de ácido en la solución usted mismo en casa. Necesita un determinado conjunto de herramientas y precisión en el rendimiento, ya que el ácido es una sustancia peligrosa y extremadamente activa.

Kit de herramientas para cirugía

El valor de densidad de corriente se determina utilizando un hidrómetro. El costo de un dispositivo de alta calidad es de $ 2-5 en cualquier tienda en línea o cerca de la tienda de autos. Es recomendable tener un vidrio tarado y una pera médica de tamaño mediano. Los consumibles son agua destilada y ácido sulfúrico.

Ver también: Cómo elegir un cargador de arranque de coche.

El algoritmo es bastante simple para aquellos que no saben qué hacer si la baja densidad del electrolito en la batería. En algunos casos, un cargador externo útil, taladro, bicarbonato de sodio y un soldador. Mantenga las manos seguras cuando trabaje con ácido. guantes protectores de goma.

Debe saber que los guantes de látex chinos de uso doméstico para trabajar con ácido no funcionarán, ya que entran en una reacción química y producen consecuencias indeseables.

Operaciones preparatorias

Si el trabajo con la batería se lleva a cabo en el invierno, deberá llevarlo a la sala climatizada y permanecer de pie durante varias horas para igualar su temperatura con el ambiente. Después de eso, la batería se puede cargar. Pre-limpie las superficies de contacto con un papel de lija de película de óxido y mida el nivel de carga con un multímetro. Si es necesario, realizar la carga al valor de trabajo de 12,6 V.

Cuando la batería está lista, medimos con un hidrómetro. Para ello, desenrosque la tapa, cubriendo seis latas de la batería. El areómetro se debe bajar alternativamente en cada uno de ellos y esperar hasta que aparezca el flotador para medir la densidad en la escala. Debe saber que los valores invernales de la densidad del electrolito deben ser más altos que las lecturas de verano.

Cambio de densidad

Es necesario establecer este parámetro para su batería, dada la estacionalidad y la región de operación. La densidad media en una batería cargada suele ser 1.26-1.27 g / ml.

Debe saber que no se permite el aumento de los valores de densidad de electrolitos entre bancos de más de 0,1 g / ml.

Medición de la densidad con un hidrómetro.

El valor puede ser tomado de la tabla:

Región y estacionalidad.	La densidad del electrolito vertido.	El parámetro de densidad de la batería.
El verano	1,25	1,27
Invierno	1,28	1,30
Región norte	1,28	1,30
Región sur	1,24	1,26

Para bombear fluido de cada jarra utilizamos una pera médica. En el siguiente paso, llenamos una nueva solución diluida en el mismo volumen que corresponde a la extracción de cada tanque. Después de llenar las latas, ciérrelas y agite ligeramente la batería.

Ahora, una vez más, debe medir los datos con un hidrómetro. Si el resultado no corresponde al requerido, nuevamente fusionamos todo y nivelamos las lecturas con la ayuda de agua destilada.

Cuando la densidad cae a valores críticos, por debajo de 1,20 g / ml, es necesario agregar ácido, que se vende en talleres especializados. Su densidad es de 1.84 g / ml, y el proceso de relleno se realiza de la misma manera, utilizando una pera y un recipiente de medición.

Debe saber que cuando el ácido se ponga en contacto con la piel, enjuague inmediatamente este lugar con agua corriente para minimizar los efectos de una quemadura química.

Solución de reemplazo total

No se permite una densidad de electrólitos absolutamente baja, inferior a 1,1 g / ml, especialmente durante la estación fría. En este caso, debe ser completamente reemplazado. Antes de este proceso, descargue completamente la batería. A menudo, para este propósito, se conecta una bombilla incandescente de 12 V. A los terminales. Puede ver el grado de descarga por su nivel de filamento.

Vea también: Cómo encontrar una fuga de corriente en un automóvil con un multímetro

Bombeamos todo el líquido de las latas y cerramos las tapas con suficiente presión. Coloque la batería de lado y perfore agujeros de 3-4 mm en la parte inferior de cada tanque para descargar los residuos.

Habiendo añadido el agua destilada.

Usando un destilado, enjuagamos el contenedor de residuos de ácido, y luego soldamos las aberturas del proceso. El parche está hecho con la ayuda de plástico resistente al ácido, que se toma de la batería antigua. Después del sellado, vierta la solución preparada en todos los frascos.

Debe saber que la solución se prepara agregando ácido al agua y no al revés.

Elegir la batería adecuada

La vida útil de una batería clásica es de 3-5 años, dependiendo del fabricante y las condiciones de operación. Es importante cuidar la batería durante el tiempo frío, para garantizar su calidad de trabajo.

La capacidad de la batería se selecciona de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de automóviles. Es recomendable no instalar una batería de capacidad excesiva, ya que fallará más rápido. Esto se debe a su constante subcarga. Una capacidad demasiado débil también será poco efectiva al arrancar el motor, especialmente el diesel. El promedio es de 55-65 A * h.

Las baterías reparadas requieren un control regular del nivel de líquido, que debe realizarse al menos dos veces al año. El agua destilada se utiliza para rellenar, que puede llevar con usted en el automóvil.

La conducción frecuente en carreteras de baja calidad conduce a una reorganización, lo que es un factor negativo para la batería. Será necesario fijar la batería de forma segura para no dañar las placas.

Operación de invierno

La estación fría es el período más problemático para la densidad de la batería. En este momento, su tasa puede ser subestimada significativamente, especialmente si el automóvil se almacena en un garaje frío o en un estacionamiento abierto. Dispositivos especiales ayudan a reducir la influencia de factores externos. termousadosque envuelven toda la batería. También puede utilizar una manta universal para el compartimiento del motor.

Thermobox para bateria

Ayudará al funcionamiento de la batería en el invierno y al uso de aceites de motor más líquidos, por ejemplo, marcas sintéticas o semisintéticas. Una viscosidad reducida proporcionará menos resistencia, que es superada por un arrancador alimentado por batería.

Temperatura demasiado baja para la región europea, por ejemplo, menos de -20C debe desarrollar un hábito para que el conductor no arranque el motor inmediatamente. Primero Durante unos segundos, los faros se encienden en el modo de luz alta., para "ejecutar" los procesos químicos en los bancos. Bajo tales condiciones, no se recomienda que un motor de arranque se desplace durante mucho tiempo, porque a veces basta más de 20-30 segundos para descargar completamente la batería.

Si el automóvil tiene pausas prolongadas durante el funcionamiento en invierno, es necesario llevar la batería a la habitación climatizada y mantenerla en un estado cargado. Para hacer esto, necesitará monitorear periódicamente el nivel de carga con un multímetro.

Conclusión

Incluso los conductores novatos pueden establecer la densidad de electrolito requerida en la batería. Lo principal es tener cuidado y estar atento al trabajar con una solución ácida. Para el funcionamiento a largo plazo de la batería, es necesario seguir las reglas de operación, asegurando un curso normal y estable de procesos físicos y químicos en la batería.