Actualmente no se utilizan prácticamente aceites especializados de invierno y verano. Fueron reemplazados durante toda la temporada, diseñados para su uso durante todo el año. Por lo tanto, no es necesario cambiar el aceite del automóvil antes del inicio del invierno. Pero esos conductores están haciendo lo correcto, quienes cambian el aceite antes de la operación de invierno, si quedan 1-2 mil kilómetros de carrera antes de su reemplazo programado. En invierno, el motor tiene que funcionar en condiciones mucho más difíciles que en verano, y el aceite fresco puede facilitar su trabajo.

Contenido

• 1 Nos ocuparemos de las denominaciones de aceites de motor.
• 2 Aceites de diversos fabricantes.
• 3 Entonces, ¿qué conclusiones se pueden sacar?
• 4 Servicio de invierno

Nos ocuparemos de las denominaciones de aceites de motor.

¿Qué aceite de motor es mejor usar en invierno, teniendo en cuenta su marca? El aceite para todas las estaciones tiene la letra W en la designación (invierno - invierno), y dos números, uno de los cuales aparece antes de la letra y el segundo después. El primer dígito indica la clase de viscosidad a baja temperatura, la última, a alta.

Por ejemplo, si la designación tiene la forma 5W30, esto significa que su viscosidad a baja temperatura es 5, y a alta - 30. Se recomienda usar esta marca en el rango de temperatura de -25 ° C a + 20 ° C.

Si la temperatura exterior en su área cae a menos 30, necesitará aceite 0W30. El número 0 dice que es adecuado para casi cualquier temperatura bajo cero.

El segundo número en la designación (viscosidad de alta temperatura) no tiene efecto en el funcionamiento en invierno, ya que la temperatura de funcionamiento del motor es la misma en verano e invierno. A continuación, se encuentran los datos que le permiten elegir una marca particular de aceite, dependiendo de la temperatura del aire.

• 0W30 - -30… + 20 ° C - adecuado para temperaturas muy bajas, que se pueden observar en las regiones central y norte de Rusia;
• 0W40 - -30… + 35 ° C;
• 5W30 - -25 ... +20 ° C - una marca con suficiente viscosidad y bastante buena exposición a la temperatura;
• 5W40 - -25… + 35 ° C;
• 10W30 - -20 ... + 30 ° C - esta marca se utiliza en invierno en el norte de Europa;
• 10W40 - -20… + 35 ° C - universal, adecuado para la temporada de verano;
• 15W40 - -15… + 45 ° C;
• 20W40 - -10… + 45 ° C.

Cumplimiento de la viscosidad del aceite y temperatura ambiente.

Para saber qué aceite es mejor para el invierno, debe prestar atención a lo siguiente:

• Si el automóvil se encuentra en un garaje con calefacción y durante su operación se excluye una larga estancia en el frío, los requisitos de lubricantes pueden reducirse significativamente. Puede usar la marca para todas las estaciones con suficiente viscosidad, lo que eliminará el desgaste del motor;
• Si se desconoce el régimen de temperatura para el próximo invierno, es mejor dar preferencia al aceite de motor con un bajo coeficiente de viscosidad, por ejemplo, cambiar a 10W40 desde 5W40;
• Al reemplazar, es conveniente mantener el fabricante sin cambios, ya que todas las respuestas automáticas del mismo fabricante son compatibles entre sí;
• El reemplazo de la marca es siempre una carga adicional en el motor. Por lo tanto, antes del inicio de las heladas, es conveniente realizar al menos un cambio de aceite.

Ver también: Cómo funciona el motor de arranque: dispositivo y principio de funcionamiento.

Aceites de diversos fabricantes.

Entonces, ¿qué aceite de coche es el mejor para tu coche? El que corresponde a las recomendaciones dadas por el fabricante del automóvil.

Lo primero que debe seguir al elegir un aceite es, por supuesto, las instrucciones del fabricante del automóvil. Por lo general, proporciona una lista de aceites que son totalmente compatibles con el motor. Pero esta lista puede ser limitada, por lo que los conductores aplican no solo los aceites que se especifican en las instrucciones.

La gama de aceites de motor es enorme.

Otra pauta a la hora de elegir es dar preferencia a una marca en particular. Los aceites más populares de las siguientes empresas.

• Castrol - uno de los aceites más famosos y populares que están en demanda entre los automovilistas de todos los países de Eurasia;
• Shell Helix - también una opción bastante favorable, para la cual hay muchas buenas críticas de consumidores;
• Acostado - buena calidad, proporcionando un rendimiento mejorado del motor;
• ZIC - una marca con muchos años de experiencia operativa positiva;
• Un carro - Un producto de calidad de la petroquímica alemana, que está presente en los mercados de casi todos los países.

Entre los aceites rusos, los más populares son los lubricantes bajo la marca Lukoil, aunque todavía es imposible llamarlos óptimos para las condiciones invernales. En Internet, puede encontrar una gran cantidad de comentarios negativos sobre los resultados del funcionamiento de los aceites Lukoil. Aquellos que quieren un aceite de calidad garantizada, es mejor aplicar marcas europeas y americanas, aunque son más caras.

Entonces, ¿qué conclusiones se pueden sacar?

La gama de aceites para automóviles de calidad para todas las estaciones que se ofrecen es realmente enorme. Hágase la siguiente pregunta: ¿Qué aceite es mejor para verter en su automóvil en el invierno? - El motorista encontrará una docena de opciones adecuadas, cada una de las cuales será bastante buena. No se centre en un solo precio. Al ahorrar unos cuantos cientos de rublos, puede que se enfrente al hecho de que su automóvil simplemente se niega a arrancar después de una larga parada en el frío.

Ver también: Cómo reparar un silenciador sin soldadura con cinta.

Servicio de invierno

La preparación de un automóvil para la operación de invierno no debe limitarse a una atención a la marca de aceite utilizada. Es recomendable realizar algún trabajo adicional que pueda salvar a un conductor de muchos problemas de invierno. ¿Qué tipo de trabajo?

¿Qué más necesitas comprobar en el coche antes del invierno?

En primer lugar, debe servir todo lo que ayude a enfrentar el problema principal del motor en el invierno: un arranque en frío. Verifique y, si es necesario, repare todas las unidades involucradas en el arranque del motor. Esto es, en primer lugar, el motor en sí, el sistema de inyección, la batería, el motor de arranque. El estado del generador es muy importante, del que depende la preparación para el funcionamiento pesado de la batería en invierno.

Es necesario reemplazar el automóvil con todos los aceites y líquidos que hayan caducado o estén a punto de completarse. No se trata solo de aceites para motores y transmisiones, sino también para refrigerantes y líquidos de frenos, así como para líquidos hidráulicos de refuerzo. Debe recordarse que después de la fecha de vencimiento, todos los líquidos que no se congelen se pueden congelar.

Teniendo en cuenta el hecho de que, en invierno, cualquier problema pequeño puede convertirse en uno importante, es necesario corregir todos los problemas menores antes de que comience la helada. El hecho de que en la estación cálida puede pasar unos minutos, la incomodidad invernal requerirá varias horas. Es mucho más rápido y más placentero manejar todo esto antes del inicio del clima frío.