Compruebe el termostato para el funcionamiento

Un termostato defectuoso puede hacer que un motor se sobrecaliente rápidamente o que mantenga la temperatura óptima durante un tiempo prolongado. Este es un dispositivo muy importante del automóvil, que regula la circulación de fluido en el sistema de enfriamiento. Está diseñado para proporcionar un calentamiento rápido del motor frío y al mismo tiempo para evitar que el motor se sobrecaliente, manteniendo su funcionamiento normal.

Contenido

  • 1 Características del termostato.
  • 2 Avería del dispositivo
  • 3 compruebe el termostato

Características del termostato.

El sensor de temperatura está involucrado en el ciclo completo de enfriamiento del motor. El termostato regula la dirección de movimiento del anticongelante dentro del sistema. Cuando se arranca el motor, el dispositivo está en la posición cerrada y, por lo tanto, evita que el líquido ingrese al radiador, donde se enfría. En este momento, el anticongelante está en movimiento a lo largo de un pequeño círculo del sistema y enfría el motor. El modo óptimo de funcionamiento del motor se logra en el caso de que el líquido se caliente a 90 ° C. En este punto, el anticongelante debe comenzar a desviar el calor, ya que el motor se sobrecalentará. El termostato reacciona a un cambio de temperatura y abre la válvula del gran círculo del sistema de enfriamiento, a través del cual el anticongelante atraviesa el radiador, se enfría y nuevamente se dirige al motor para obtener una nueva porción de calor.

El principio de funcionamiento del termostato.

El dispositivo y principio de funcionamiento del termostato.

Avería del dispositivo

Sucede que tal sistema depurado falla y deja de funcionar. Es en este punto que los motoristas se preguntan cómo revisar el termostato. Primero debe comprender las causas del mal funcionamiento, ya que de ello dependerán otras acciones.

Posible daño:

  • Válvula atascada cerrada. En esta situación, el propio sensor funciona e intenta abrir la válvula constantemente, sin embargo, no funciona. El fluido se moverá a través de un pequeño círculo del sistema y continuará inyectando calor. El indicador de sobrecalentamiento del motor debe encenderse inmediatamente en el tablero de instrumentos;
  • La válvula está inicialmente floja. En este caso, el anticongelante comienza inmediatamente su movimiento en un gran círculo del sistema. ¿Cuáles podrían ser las consecuencias? Al entrar al radiador, el líquido se enfría y no puede alcanzar la temperatura óptima de 90 grados, porque el motor simplemente no calienta a este valor. El funcionamiento del termostato no se sentirá y el motor se enfriará constantemente. El funcionamiento incorrecto es particularmente grave en la estación fría, cuando el motor se vuelve simplemente imposible de calentar hasta la temperatura de funcionamiento.
Como comprobar visualmente el termostato.

A la izquierda, el termostato defectuoso, que está atascado en la posición abierta, a la derecha - reparable

Por eso es muy importante entender cómo se verifica el funcionamiento del termostato. Un motor mal calentado consume significativamente más combustible, que se quema peor y contamina el medio ambiente.

Ver también: ¿Es posible interferir con el anticongelante anticongelante?

Revisa el termostato

Hay varias formas efectivas de verificar el rendimiento del termostato, lo que ayudará a garantizar que las fallas del sistema estén relacionadas con una falla del dispositivo. El termostato se encuentra con mayor frecuencia en un espacio especial entre el radiador y el motor. Al realizar su prueba, debe tener mucho cuidado, ya que puede quemarse gravemente con los componentes calientes del dispositivo. Todos los métodos para diagnosticar el funcionamiento del dispositivo se basan en los principios de su funcionamiento. El termostato circula anticongelante a través de un círculo grande o pequeño del sistema de refrigeración abriendo o cerrando la válvula de la tubería.

Entonces, métodos para probar la operatividad del termostato:

  1. El motor debe funcionar durante 2-3 minutos y luego toque suavemente la manguera que conecta el radiador y el termostato con la mano. Una manguera fría indica que el dispositivo está funcionando. Si está caliente, entonces la válvula no está bien cerrada. En esta situación, el motor tardará mucho tiempo en trabajar la temperatura, lo que implicaría un consumo excesivo de combustible. Después de eso, vale la pena dejar que el motor alcance una temperatura de funcionamiento de entre 85 y 90 grados. Entonces otra vez necesitas tocar el tubo. Él tiene que ser caliente. Una manguera fría indica que la válvula está atascada en estado cerrado. En estas condiciones, el motor se sobrecalentará, ya que el refrigerante no podrá realizar movimientos en un círculo grande.
  2. Arrancamos el auto y esperamos hasta que el motor tome la temperatura óptima. A continuación, debe tocar la manguera superior, que conduce al radiador, y luego palpar la tubería inferior, que se extiende desde el radiador. El termostato no funciona correctamente si la manguera inferior está fría y la manguera superior está caliente, porque en este caso no crea condiciones para la circulación normal del anticongelante durante un ciclo grande.
  3. Este método de prueba se puede aplicar en casa.
    Compruebe termostato de ebullición
    La forma más interesante de comprobar, la primera etapa - inmersión.
    Compruebe el termostato en el funcionamiento de ebullición
    La segunda etapa, calentamos el tanque y monitoreamos el estado del termostato, se abre, por lo que está funcionando
    Antes de comenzar el diagnóstico, es necesario permitir que el motor se enfríe bien y luego drene completamente el refrigerante. Luego, retire el termostato, colóquelo en un recipiente adecuado y cúbralo con agua. Antes de esto, el agua debe ser calentada a ebullición. La falla será visible visualmente. Si la válvula del dispositivo está abierta, significa que está en buen estado y, en caso contrario, debe reemplazarse. Dentro del cilindro, ubicado en el termostato, hay una cera artificial que se derrite cuando alcanza los 82 grados. La cera se expande y empuja el pasador, abriendo así la válvula. Cuando la cera se enfría, el pin vuelve a estar en su posición inicial.
Ver también: Cuánto cambiar el anticongelante.

Aquí hay una simple prueba de termostato. Espero que estos consejos le hayan sido de utilidad y sin duda lo ayudarán en caso de fallas en el funcionamiento del sistema de refrigeración. Saludos cordiales y no se rompan!

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