Comprobación de los cables de encendido de alto voltaje con

El trabajo de alta calidad del automóvil depende de la coherencia de todos los componentes mecánicos y del sistema eléctrico del vehículo. Si hay algún desequilibrio, esto afecta el funcionamiento del vehículo en su totalidad. Por ejemplo, el funcionamiento de baja calidad de los cables de alto voltaje (BB) provocará una falla en el sistema de encendido y, en consecuencia, habrá pérdidas de energía y otros problemas.

В статье разберем, ¿Cuál debería ser la resistencia de los cables de encendido de alto voltaje? и как выявить неисправности в этой части электрической системы. Разберем несколько способов диагностики.

Contenido

  • 1 Problemas electricos comunes
  • 2 Metodos de diagnostico
  • 3 Indicadores físicos establecidos.

Problemas electricos comunes

La aparente simplicidad de la cuestión del rendimiento de estos cables oculta un número suficiente de problemas frecuentes con ellos. Las fallas mayores ocurren con las características del cable conductor.

Cómo verificar los cables de encendido de alto voltaje con un multímetro.

Las causas del fracaso son las siguientes:

  • fuga de tensión a través de averías en el aislamiento, mientras que la corriente va en la dirección equivocada;
  • se produjo una ruptura en el núcleo a través del cual pasa la alta tensión;
  • valor de resistencia superado significativamente;
  • Hay problemas con los contactos junto con una bobina o velas.

Si aparece una ruptura en el circuito de cableado de alto voltaje, el "efecto de chispa interna" será notable. Esto se manifiesta en forma de una descarga transmitida entre las partes abiertas. La acción conduce a una disminución en el voltaje aplicado a la vela. Al mismo tiempo, se forman impulsos parásitos. Estos fenómenos son capaces de deshabilitar importantes sensores automotrices.

¿Cuál debería ser la resistencia de los cables de encendido de alto voltaje?

Cable dañado

Cada uno de los cables no funciona correctamente, puede causar vibraciones en el motor y afectar negativamente el rendimiento de la central eléctrica. Debido al daño, la ignición de la mezcla de combustible tiene lugar más tarde o irregularmente. Esto conduce a una operación asíncrona en los cilindros y el motor en su conjunto.

Metodos de diagnostico

Hay varias formas de controlar el rendimiento de los cables de conexión, incluida la verificación de los cables de encendido de alto voltaje con un multímetro.

¿Cuál debería ser la resistencia de los cables de encendido de alto voltaje?

Control multimetro

Considere los métodos de verificación populares:

  1. Se realiza una inspección visual para detectar deformaciones mecánicas obvias (curvas cerradas, grietas, etc.).
  2. El cable es controlado por un cable externo. Será necesario aislar los extremos del cable exterior. Esta experiencia se lleva a cabo en la oscuridad. Fijamos un extremo sin aislamiento a "masa" (más a menudo es la carrocería del automóvil), y lentamente arrastramos el otro extremo a lo largo de cada cable de alto voltaje, sin perder las uniones ni las tapas. Las averías se darán una chispa débil.
  3. Si no hay un cable libre a mano, es posible verificar la presencia de chispas con chispas en la oscuridad. Es suficiente arrancar el motor, abrir el capó y observar los cables de alto voltaje durante un tiempo.
  4. El diagnóstico con la ayuda de un multímetro se lleva a cabo en los cables retirados. El dispositivo debe cambiarse al modo de óhmetro y tomar medidas entre los extremos abiertos.
Ver también: Cómo ajustar correctamente los faros.

Indicadores físicos establecidos.

Para cables de alta tensión, hay valores de resistencia fijos. El indicador puede variar en el rango de 3.5-10 kΩ. Los datos dependen del fabricante. Normalmente se aplican valores fijos al aislamiento exterior. Si la información se borra, los parámetros se pueden tomar de la tabla.

Cómo comenzar a verificar los cables de encendido de alto voltaje con un multímetro

En el caso de los diagnósticos de un solo cable de los cables, sus datos de salida no deben divergir entre sí en más de 3-4 kΩ. Si esto sucede, es necesario realizar un reemplazo integral. En ningún caso no se pueden cambiar individualmente. La resistencia depende de los parámetros geométricos y físicos del material utilizado en los cables de alta tensión.

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