La época más peligrosa del año para las partes plásticas del cuerpo es el invierno. Después de todo, las áreas resbaladizas no dejan espacio suficiente para las maniobras y, a veces, hay que acumular nieve o algo más sólido. En este caso, la primera área afectada del automóvil es un parachoques de plástico.

No debe correr a la tienda de automóviles más cercana y comprar una nueva pieza costosa. Puede reparar el parachoques con sus propias manos en su propio garaje. El resultado será decente, y los ahorros se pueden gastar en algo más agradable.

Contenido

• 1 principales defectos de parachoques
• 2 Preparación para la ejecución de las obras principales.
• 3 Formulario de recuperación
• 4 Nivelación de la superficie
• 5 revestimiento de esmalte

Principales defectos de parachoques.

Hay tres clasificaciones no oficiales de daños a los parachoques:

1. Red de arañazos. La opción se considera la más fácil, ya que requiere la menor cantidad de tiempo y otros recursos. A menudo, el trabajo es moler el plano dañado, realizar el tratamiento con un spray especializado para mejorar las propiedades adhesivas y luego aplicar la capa de pintura.
2. Chips, abolladuras y grietas. La alineación se realiza utilizando plástico líquido. Además, las irregularidades se pueden poner en orden con masilla. Para eliminar tales defectos necesitará una herramienta adicional.
3. Parachoques partidos. Tal problema se resuelve individualmente. La reparación de parachoques de automóviles durante divisiones se realiza en función del grado de daño del producto.

Preparación para la ejecución de las obras principales.

Antes de comenzar a trabajar, deberá abastecerse de la herramienta necesaria.

Parachoques de choque

Es casi imposible prescindir de una lista tan mínima:

• 40-60 W soldador;
• pinzas con patas largas y delgadas;
• construcción de secador de pelo potencia media;
• rectificadora orbital;
• muelas abrasivas de grano grueso y grano fino;
• consumibles

Para el procesamiento de alta calidad de una reparación de parachoques rota o dañada es deseable realizar en el producto eliminado.

El desmontaje no lleva mucho tiempo, pero lo salvará durante el trabajo. Esto elimina la tensión innecesaria en las grietas en los puntos de sujeción a la carrocería del automóvil.

Se recomienda lavar el parachoques retirado de la suciedad y dejarlo secar para continuar trabajando. Se pueden unir otras piezas desprendibles con cinta adhesiva, pegando cinta adhesiva en el exterior del parachoques. Después de eso, puede calentar el soldador y comenzar a reparar el parachoques de plástico con sus propias manos.

Formulario de recuperación

Los fragmentos de soldadura se llevan a cabo desde el interior del parachoques. No es visible desde el exterior, por lo que puede realizar una sesión de capacitación sobre la conjugación de elementos. Las fallas significativas se ocultarán a los forasteros. Mientras trabaja desde la parte posterior, puede sentir el material, su reacción al soldador caliente y el comportamiento en una forma suavizada.

Paso 1. Dobla las partes del parachoques y fíjalas.

Paso 2. Conectando la brecha utilizando soportes.

Paso 3. Se fija mediante soldadura.

Paso 4. Suelde toda la longitud.

Paso 5. Cerrar las grapas de la oxidación adicional.

Ver también: ¿Qué hacer si los faros se empañan dentro?

Es deseable trabajar sin problemas, sin demoras largas en un lugar y transiciones abruptas entre áreas selladas. La costura perfecta parece uniforme, y el material no está sujeto a deformación en otras áreas sin daños.

Para hacer el soporte de soldadura durante mucho tiempo sin deformación, es conveniente fijar la línea de escisión adicionalmente sellada con clips metálicos utilizando una grapadora para muebles.

Las patas de los soportes deben elegirse de modo que no salgan de la parte posterior del parachoques durante el refuerzo.

Para evitar quemaduras, use un par de pinzas.

Las grapas entre sí deben instalarse a una distancia de 2 cm. Todas las grietas emergentes deben soldarse. Esto evitará la aparición de nuevas divisiones en el sitio de torceduras durante la conducción y la vibración.

Las grapas deben protegerse contra la corrosión adicional. Para hacer esto, debe sacar un poco de plástico de las áreas adyacentes y cubrir completamente las partes metálicas. Después de tal trabajo preliminar, el formulario debe volver a su estado anterior.

Ponemos un círculo en la rectificadora con la marca de grano Р240. Con su ayuda limpiamos pintura, barniz, desniveles y asperezas. Después de eso, realizamos la soldadura en la parte frontal del parachoques, pero solo sin utilizar soportes de refuerzo. Exceso de grietas y cavernas soldadas de plástico.

Nivelación de la superficie

Después de enfriar todas las superficies con un molinillo, realizamos un rectificado de la costura. No vale la pena eliminar todos los desgastes, basta con preparar la superficie en forma de borrador, eliminando en la medida de lo posible las irregularidades y suavizando las proyecciones. El soldador puede penetrar profundamente en el cuerpo del parachoques, no necesita dejarse llevar y reducir demasiado el grosor, ya que necesita reparar el parachoques con cuidado, dejándolo con las características de resistencia máximas posibles.

Paso 1. Limpiamos utilizando OSHM.

Paso 2. Inspeccionar visualmente la superficie.

Paso 3. Frotamos las costuras después del enfriamiento.

Paso 4. Lijar las costuras con una máquina de escribir.

Paso 5. Inspección visual

Paso 6. Purga con aire comprimido.

Paso 7. Conformamos un secador de pelo industrial.

Ver también: Cómo lavar un coche.

La molienda electrifica la superficie del parachoques. Después de eso, las partículas de polvo, las vellosidades y otros restos pequeños se adhieren a ella. Puedes deshacerte de esto con aire comprimido. También puede limpiar la superficie con un paño limpio.

Trabajando con un secador industrial, nivelando la superficie, debe saber que el plástico puede salirse de un sobrecalentamiento significativo, las fibras perderán su forma original. Después de terminar con la alineación, debe eliminar las cavernas tratando la superficie con una masilla especial para plástico.

El material se aplica solo para alinear los hoyos formados, y la parte sobrante debe limpiarse. Después de haber dado tiempo a la masilla para polimerizar, habiendo recibido material sólido, la superficie es procesada una vez más por un molino.

Revestimiento de esmalte

Después de terminar el acabado final, es necesario eliminar todo el polvo de la superficie. Ahora puedes aplicar la imprimación sobre plástico. Diluir la mezcla, siguiendo las recomendaciones de las instrucciones de uso. Aplicar dos capas con un pedido de 15 minutos. Aplicar una capa de spray sobre el área tratada.

Paso 1. Secar y aplicar de forma preliminar.

Paso 2. Superficie recubierta con imprimación.

Paso 3. Masilla nivelando la superficie.

Paso 4. Realizamos la lechada después de que la masilla se haya secado.

Paso 5. Aplicar varias capas de pintura, dejando secar las capas anteriores.

Paso 6. Montaje del parachoques en el cuerpo.

Este procedimiento es necesario para marcar agujeros, protuberancias y otras irregularidades para el rectificado. Después de la molienda, el desarrollo en los lugares convexos se eliminará, y se mantendrá en los huecos. Obtener en esta etapa una superficie plana ayudará a nitroshpaklevka. Se aplica sobre superficies limpiadas e imprimadas.

Cuando el proceso de endurecimiento nitroshpaklevki, la superficie se somete a pulido.

Ahora para una mejor adherencia del esmalte, puede aplicar una capa base. Se une a nivel molecular plástico y pintura.

Después de la base puede ser esmaltada al menos en dos capas, permitiendo que la anterior se seque.

A continuación, aplicar un revestimiento de laca. El producto seco se puede montar con cuidado en el coche. Solo los profesionales pueden ver los rastros de reparación después de dicho procesamiento, y luego solo después de un examen completo.