Al elegir un automóvil, la apariencia del automóvil juega un papel importante. Sin lugar a dudas, todos los propietarios de automóviles quieren que su caballo de hierro se vea atractivo. Para hacer esto, tendrá que ocuparse de muchas cosas: el parachoques, el kit aerodinámico del cuerpo, los umbrales generales, etc.

Todo esto se llama "belleza", a menudo inútil y no afecta las características técnicas del automóvil. Pero con la afinación externa, el auto se ve más agresivo y deportivo, su apariencia original te hace pensar en las posibilidades potenciales del auto.

A menudo, tal "maquillaje" falla muy rápidamente. Dichos elementos están hechos de plástico duradero, que, desafortunadamente, es imposible proteger de rasguños, astillas y grietas. Las causas de los daños pueden ser diferentes, pero el resultado es siempre el mismo: daños al automóvil. Para arreglar el amigo de cuatro ruedas de varias maneras. La mayoría de las veces, las grietas en las piezas de plástico están soldadas o pegadas.

La tecnología más compleja consiste en soldar parachoques. Necesitará un soldador de 40-60 vatios, un secador de cabello, un cuchillo, un afilador pequeño para preparar electrodos, unas tijeras (preferiblemente de metal op), un destornillador de cabeza plana. A veces, la complejidad de la reparación de grietas y los costos son tales que sería mejor tomar el trabajo de profesionales.

La segunda opción de reparación es dimensionar partes de parachoques de plástico. Casi cualquier conductor puede hacerlo fácilmente. Esta solución es la menos costosa y es adecuada para la mayoría de los tipos de plástico utilizados en automóviles de bajo costo.

El kit necesario para reparar las grietas se puede comprar en el mercado automotriz. Consiste en una pieza de fibra de vidrio (aproximadamente 1-2 metros), resina epoxi y endurecedor. El kit de reparación para parachoques, dependiendo de si hay papel de lija, un recipiente de plástico para mezclar pegamento y masilla para plástico, cuesta de 15 a 60 dólares por paquete.

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Por supuesto, lo más valioso aquí es la fibra de vidrio, su máxima flexibilidad y flexibilidad en el trabajo. Se aconseja a los conocedores elegir los conjuntos polacos o bielorrusos. Y en el bielorruso se incluye la misma fibra de vidrio polaca, pero cuestan un par de dólares menos.

Además, debe comprar una masilla para plástico, si no está incluida, como el papel de lija. En general, un día se reparará la parte delantera del parachoques ligeramente arrugada con una grieta normal. Esto es teniendo en cuenta el tiempo que se tarda en quitar e instalar un elemento dañado, así como en secar completamente el pegamento epoxi (10-20 horas)

Es cierto que hay kits donde la resina epoxi se endurece en unas pocas horas. Por un lado, es conveniente: si usted, por supuesto, hizo todo correctamente, pero por otro lado, no mucho. Después de todo, en caso de fallo, es necesario rehacer mucho, reparar el daño principal y corregir su trabajo.

Si haces algo por la causa! Si hay grietas, pequeñas roturas o agujeros rasgados en el parachoques, se sellan con fibra de vidrio desde el exterior. Y para la fuerza, se aconseja aplicar varias capas. El primero debe abrumar la grieta entre 3 y 5 cm, y el segundo debe superponerse con el primer parche entre 5 y 10 cm desde sus bordes.

Naturalmente, las líneas de unión son lijadas cuidadosamente. Cuando la rejilla y el spoiler inferior se rompen, hay poco espacio para el "tratamiento". Pero debemos tratar de agarrar el avión al máximo, porque fortalece enormemente su parachoques y elimina la ansiedad y la necesidad de repararlo una y otra vez.

Después de que la base se haya endurecido por la parte posterior, se aplica masilla con las varias capas externas. Como regla general, se congela durante unos 20 minutos, y después de otros 20 minutos puede comenzar a pulirla. Alguien recomienda agregar laca a la imprimación. Hace que la superficie sea más resistente y menos susceptible a golpes suaves, evitando que se astille y se agriete. Pero tenga en cuenta: en este caso, la complejidad del tratamiento del suelo (molienda) aumentará.

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Entonces comienza la diversión - pintando el parachoques. Piensa bien, pesa tu fuerza y ​​evalúa tus capacidades financieras. Puede confiar el automóvil a especialistas: los costos de pintura al contado en promedio oscilan entre $ 100 y $ 500. Todo depende de las tarifas de la estación de servicio y del automóvil, y muchas veces se intenta arrancar más dinero al cliente.

Siempre que la reparación sea local y menor, es posible devolver el recubrimiento a su color nativo con la ayuda de un esmalte de reducción de color común Si aún quedan grietas o huecos, compre un juego de esmaltes enriquecidos con un lápiz tintado. En las tiendas cuesta entre 20 y 25 dólares.

Este conjunto es fácil de elegir para cualquier automóvil, ya que su espectro de colores es bastante amplio. El sitio del daño debe limpiarse primero con un lápiz de tonificación especial. La masa viscosa esconderá los rasguños profundos, se rellenará con piedra desconchada y evitará la aparición de corrosión. Entonces es necesario aplicar un esmalte reductor.

Sin embargo, para algunas personas, el tiempo dedicado a la auto-reparación del automóvil es equivalente a cien dólares, dado para dimensionar el parachoques en la estación de servicio. A lo que es más rentable, cada uno decide por sí mismo. Pero después de todo, a muchas personas les encanta jugar con sus autos, y es un placer reparar sus propias grietas.