El sistema de frenos es un componente esencial para garantizar la seguridad del automóvil. Los automóviles extranjeros modernos en su mayor parte tienen sistemas de frenos de disco delanteros y traseros, y las pastillas de freno desempeñan un papel importante en ellos. Al tener un rendimiento más eficiente al frenar que los frenos de tambor, las pastillas de freno de este tipo están sujetas a un mayor desgaste. El grado de desgaste de las pastillas de freno afecta no solo a la magnitud de la distancia de parada, sino también a un indicador tan importante como la desviación de un movimiento en línea recta, o un deslizamiento durante una parada de emergencia. Por lo tanto, el reemplazo oportuno de las pastillas de freno delantero garantiza la seguridad de frenado.

Contenido

• 1 Cuándo cambiar las pastillas de freno
• 2 Sustitución de las pastillas de freno delanteras.
• 3 Algunos consejos

Cuándo cambiar las pastillas de freno

Determinar la sincronización de las pastillas de reemplazo es difícil, todo depende de muchos indicadores: las condiciones en que se usa el vehículo, la fabricación de materiales y, lo que es más importante, el estilo de conducción. Para la mayoría de los fabricantes, el kilometraje al que se reemplazan las pastillas de freno delantero es de entre 30 y 40 mil kilómetros. Pero si, con un paseo tranquilo, las almohadillas pueden ser suficientes para 80 mil kilómetros, entonces conducir en el "estilo de encendido" puede acortar su vida útil a 10 mil.

Comparación del espesor de almohadillas desgastadas y nuevas.

Muchos fabricantes han resuelto este problema con la ayuda de dispositivos técnicos que indican cuándo cambiar las pastillas de freno. Su principio es bastante simple, con el mayor desgaste, la placa de metal toca el disco de freno y aparece un chirrido desagradable durante el frenado. Otra señal es conducir el automóvil hacia un lado al frenar y golpear el volante. Es necesario verificar el estado de los frenos para cada mantenimiento y si el grosor de al menos un forro de fricción es inferior a 1,2 mm, es hora de cambiar las pastillas de freno.

Sustitución de las pastillas de freno delanteras.

Esta operación no requerirá herramientas y dispositivos especiales, y es bastante posible realizarla por su cuenta. Antes de comenzar a trabajar, el automóvil se instala en una plataforma plana y se fija con la ayuda de un freno de mano y dispositivos de retroceso. Debilitamos las tuercas de las ruedas (tornillos), con la ayuda de un gato, colgamos un lado del automóvil y retiramos la rueda. Por seguridad, instale debajo de los "caballetes" de las paradas del automóvil o, en casos extremos, coloque la rueda extraída. Con la ayuda de una cuchilla de montaje o simplemente un destornillador grande, las almohadillas se presionan a su posición original. En este caso, el líquido de frenos volverá al tanque y puede desbordarse, por lo tanto, antes de reemplazar las pastillas de freno, es mejor bombear parte del líquido con una jeringa médica.

Antes de levantar el automóvil con un gato, no olvide apretar el freno de mano y colocar los topes debajo de las otras ruedas.

A continuación, desenrosque el perno que sujeta la pinza de freno a los casquillos de guía. El calibrador se fija con la ayuda de dos tornillos, y generalmente el inferior se rechaza. Levante la pinza y retire las pastillas de freno de los rieles. En algunos casos, es imposible apretar las almohadillas en una cantidad suficiente para elevar libremente el calibre, esto puede verse obstaculizado por el hombro formado como resultado de la operación en el borde del disco de freno. Además, este cordón interferirá con el reemplazo de las pastillas de freno delanteras, por lo que es mejor quitarlas. Para hacer esto, debe adjuntar un archivo grande en ángulo con el hombro y desenroscar el disco utilizando pernos o tornillos en los pernos. Esta operación debe realizarse dentro y fuera del disco.

Consulte también: Después de cuánto cambiar las pastillas de freno de disco y frenos de tambor

Antes de reemplazar las pastillas de freno, las inspeccionamos para ver si están desgastadas. Si no se usan uniformemente, significa que el movimiento del calibrador a lo largo de los casquillos guía es difícil. Para eliminar este defecto, eliminamos completamente la pinza y lubricamos los bujes de guía con grasa. Cuando trabaje, verifique la suavidad de los pistones de freno y el estado de las anteras de la pinza. Las anteras desgarradas deben reemplazarse y garantizar un funcionamiento suave de los pistones de freno. El desarrollo de pinzas de pistón requerirá alicates deslizantes y un espaciador que limite la carrera del pistón. Esta operación se realiza mejor juntos. La carrera del pistón no debe exceder el doble del grosor del forro de fricción.

Levantar el auto, poner el soporte, quitar la rueda.

Apague el tornillo que sujeta la pinza de freno.

Dobla la pinza de freno y quita las pastillas

Coloque el pistón, no se olvide del líquido de frenos que puede fluir desde el tanque.

Instale nuevas pastillas de freno y ensamble todo en orden inverso.

Reemplazo de pastillas de freno своими руками достаточно проста, закладываем небольшое количество консистентной смазки в направляющие и устанавливаем тормозные колодки. Количество смазки следует ограничить, так как заложенная в большом количестве, она может попасть на трущиеся поверхности и снизить эффективность торможения. Не следует забывать об установке демпферных пластин между металлической основой колодки и поршнем суппорта. Отсутствие этой незначительной детали может привести к образованию неприятного металлического дребезжания. Опускаем суппорт и прикручиваем его на место. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, для установки тормозных колодок в рабочее положение. Устанавливаем колесо, снимаем автомобиль с домкрата и проводим подобную операцию на другой стороне автомобиля.

Algunos consejos

• Cambie las pastillas de freno al mismo tiempo en todo el eje;
• No debe guardar, las almohadillas de marca son caras, pero las buenas contrapartes costarán solo un poco más barato;
• Cuando se encuentran surcos profundos en el disco de freno, es mejor reemplazarlo por uno nuevo, en lugar de molerlo. A pesar de la aparente simplicidad de la operación, aquí se requiere equipo de alta precisión, ya que incluso una desviación de 0.5 mm puede causar una fuerte paliza durante el frenado.

Ver también: La cantidad de líquido de frenos para reemplazar.