La junta de velocidad constante (CV JOINT) es un elemento creado solo para vehículos con tracción delantera para transferir rápidamente la rotación de la transmisión a la tracción de las ruedas motrices. Este sitio es ligeramente diferente del sitio similar, que se instala en los automóviles con tracción trasera. Su característica principal es que tiene que llevar a cabo la transmisión de la rotación en un semieje con un ángulo de inclinación periódicamente variable. Con el fin de evitar la rotura de toda la bisagra de velocidades angulares iguales, los mecánicos reemplazan la funda de la articulación de CV externa.

Arranque externo (derecha)

Contenido

• 1 ¿Qué son las anteras y de qué material se reproducen?
• 2 Los principales factores que obligan a realizar la reposición del coche antera.
• 3 Instrucciones detalladas para reemplazar la funda de la junta externa de CV
  • 3.1 Trabajos preparatorios
• 4 Proceso para el desmontaje rápido del accionamiento.
• 5 Reemplazo de antera
• 6 La grasa "CV JOINT - 4" es un elemento muy importante de todo el proceso de reemplazo.

¿Qué son las anteras y de qué material se reproducen?

En la mayoría de los casos, dichos elementos se instalan en casi todos los automóviles del tipo de luz, o en los ejes traseros y delanteros de los vehículos todo terreno. Por regla general, tales vehículos se caracterizan por una suspensión indispensable.

Bota - Este es un caso especial diseñado para realizar una función de protección confiable. Está hecho de caucho y está hecho en forma de tubo corrugado. Esta cubierta, es cosa casi insustituible que sirve como una buena protección contra el polvo o la contaminación de cualquier tipo. Los desarrolladores planearon que el período de operación confiable de este tipo de estructura sea idéntico al recurso de todo el vehículo. Como ha demostrado el tiempo, las condiciones de operación a largo plazo para tales elementos han hecho cambios importantes, por lo que la antera fue el enlace más confiable. Especialmente para la creación de la antera, se desarrollaron varios materiales especiales, que se distinguen por su excelente resistencia a la humedad y los índices de baja temperatura. Antes de reemplazar las juntas CV, primero debe examinar las condiciones bajo las cuales es necesario reemplazarlo.

Nueva bota de goma

Los principales factores que obligan a realizar la reposición del coche antera.

Al prestar atención al grado de congestión de las anteras y al hecho de que siempre interactúan entre sí, podemos concluir qué tan rápido pueden fallar. Cuando el conductor no realiza regularmente una inspección de la condición de las anteras, tarde o temprano, las lesiones graves se harán sentir.

Una consecuencia bastante frecuente del fracaso de la antera es Golpe de SHRUS. Durante los giros bruscos, el SHRUS, obstruido con tierra, comienza a agrietarse. Tal situación requiere una respuesta inmediata del conductor: los daños no reparados a tiempo, una "granada" en el menor tiempo posible simplemente se desintegrarán.

Al encontrar cualquier mal funcionamiento de las anteras, es mejor tratar inmediatamente con su reemplazo.

Las siguientes causas pueden causar un daño rápido a la bota:

1. Factores externos anormales.
2. Gran nivel de carga en la torsión.
3. Deformación por exposición a grandes humedades o partículas de arena.
4. Golpe de gran cantidad de agua y partículas abrasivas.

Ver también: ¿Cómo funciona una transmisión automática?

Todas estas, y muchas otras razones, llevan al hecho de que las anteras fallan rápidamente. No lo olvide: la cantidad por la compra de dichas piezas es insignificante, pero el proceso de reemplazo por servicios cuesta al entusiasta del automóvil bastante caro. Por lo tanto, para evitar tal resultado, se recomienda evitar la aparición incluso de las grietas más pequeñas.

Bota rasgada

Instrucciones detalladas para reemplazar la funda de la junta externa de CV

Trabajo preparatorio

Si el conductor revela algún daño a la antera, que debe eliminarse con urgencia, puede llevar a cabo todo el proceso de manera independiente. Las principales herramientas que se necesitarán para esto incluyen:

• pincel sobre rollos de metal y un juego de cabezas;
• instalación;
• llave inglesa y llave inglesa;
• martillo y gato
• varios soportes de madera;
• calzos de rueda y una llave líquida para el tratamiento de elementos agrios;
• nueva bota;
• grasa SHRUS y un recipiente en el que el aceite se fusionará;
• trapos
• una pequeña cantidad de gasolina, que se utilizará para lavar las juntas CV.

El proceso de desmontaje rápido del accionamiento.

Lo primero que debe hacer a continuación es conducir el automóvil a un foso especial y colocar el automóvil en el freno de mano. Preste atención a las ruedas del eje trasero: debajo de ellas, asegúrese de poner paradas fiables. Para una garantía de seguridad más confiable, ponga el vehículo en la primera marcha.

El siguiente paso es aflojar la tuerca, que aprieta la junta CV y ​​quitar la tapa protectora, que está diseñada para asegurar la unidad. Siguiente coche levantando, bajo sus umbrales se sustituyen soportes especiales. La rueda delantera se levanta con un gato, se desatornillan todos los pernos y finalmente se retira la rueda. Presione la rótula de la varilla de dirección del vehículo y desatornille los 2 pernos, que se utilizan para sujetar la rótula inferior al cubo.

El proceso de sustitución de las articulaciones CV de arranque.

Solo después de realizar las acciones anteriores, puede verificar el estado del soporte inferior. Luego, el cubo se retira de las estrías del eje impulsor. Dos opciones para analizar la unidad, que se usan solo en la junta CV externa:

Ver también: ¿Qué tipo de aceite verter en la caja de la máquina?

Primer metodo - derribar una granada externa sin extraer la junta de CV interna:

1. Retire las abrazaderas de la antera de la junta externa, córtelas y limpie el exceso de grasa que está presente en la junta.
2. Tome la llave del gas y sostenga firmemente el eje.
3. Pídale a otra persona que derribe la articulación del CV. Para ello, golpea el interior de la bisagra, utilizando un martillo.

Este método de ejecución tiene las principales diferencias:

• en este caso, no drene el aceite de la caja;
• derribar una granada mientras sea extremadamente inconveniente.

También puede ver el video sobre cómo cambiar el arranque de la junta de CV sin quitar la junta de CV.

Segundo metodo - el proceso de eliminación completa de la unidad del coche:

1. Entre el cuerpo de la bisagra interna y el cuerpo de la caja de engranajes, debe conducir el soporte con fuerza.
2. Saque el eje, que se incluye en la caja de cambios. Esto se hace con la ayuda de movimientos ordinarios de ida y vuelta.
3. Realizar una eliminación completa de la unidad.

   

   Vuelva a montar en orden inverso.

Reemplazo de antera

Para limpiar bien la cubierta exterior de la unidad, se recomienda limpiarla con un cepillo especial para metal. Después de eso, se retiran las abrazaderas de la antera y, a continuación, se quita la antera con un destornillador (a veces se corta completamente).

El siguiente paso implica limpiando juntas de CV de grasa y su posterior derribo. La bisagra, que se retiró, debe bajarse a un recipiente previamente preparado con gasolina.

Después hay un vendaje de la nueva bota en el eje del coche. SHRUS bien lavado, necesitas poner las estrías del eje. Puedes llenarlo con un soporte especial de madera y un simple martillo.

La grasa "CV JOINT - 4" es un elemento muy importante de todo el proceso de reemplazo.

Antes de estirar la funda de la junta CV, su parte media debe lubricarse adecuadamente con la sustancia "CV JOINT - 4". Después de este proceso, la bota debe colocarse en una granada y fijarse bien con clips de manguera. En la etapa final, la unidad se debe conducir con un martillo y un soporte de madera. En las ranuras, es necesario usar un cubo y cómo apretar la tuerca para asegurarla. Coloque el cojinete de bolas en su lugar y coloque la rueda.

Es importante: realizar una comprobación cuidadosa para un buen apriete de todos los pernos que previamente giró. No olvide sujetar la protección del cárter y verter una pequeña cantidad de aceite en la caja de cambios. Para evitar un cambio fuerte en la posición de los engranajes del vehículo, no es necesario practicar la extracción simultánea de la unidad en ambos lados.