Un gran número de modelos de vehículos todo terreno en rutas domésticas a menudo indica el deseo de los conductores de moverse en condiciones extremas. Sin embargo, tal viaje está cargado con la pérdida de apariencia estética. Como resultado de tales actividades, aparecen pinturas desconchadas, arañazos y otros efectos indeseables. Minimizar o deshacerse completamente de los fenómenos descritos ayuda a pintar un auto con un rapaz con sus propias manos.

Contenido

• 1 ¿Cuál será el resultado?
• 2 características del aspecto original del coche.
• 3 Operaciones preparatorias
• 4 Preparación de soluciones de pintura y barniz.
• Proceso de pintura 5

¿Cuál será el resultado?

El mercado de pinturas y barnices es rico en diversos medios que proporcionan varios tipos de revestimientos exteriores para vehículos. Bloquean la interacción de elementos metálicos con factores negativos, que incluyen tales fenómenos:

• humedad
• ultravioleta
• efectos mecánicos menores;
• oscilaciones, etc.

Al aplicar el recubrimiento Raptor con sus propias manos, el propietario del automóvil forma una capa fuerte de poliuretano en el exterior, teniendo cuidado de evitar defectos en el cuerpo durante un período prolongado. Dicha pintura no teme la contaminación, la exposición prolongada al sol e incluso la exposición a reactivos químicos, que son utilizados en gran número por los trabajadores del servicio público.

Como resultado del procesamiento, la superficie es mate y ligeramente rugosa, como una cáscara de naranja. No hay brillo que no interfiera con la apariencia de ser estético y original. Una vez realizado el trabajo, las máquinas no se pulen, ya que este proceso solo dañará la protección.

Características de la apariencia original del coche.

Debe tenerse en cuenta que el producto de la empresa U-POL, que lleva el nombre completo de RAPTOR TRUCK BED LINER de U-POL, estaba destinado originalmente para el procesamiento de plataformas de trabajo de compartimentos de carga en camionetas o camiones. Sin embargo, las excelentes características de la pintura aseguraron su éxito en varias industrias, que a veces ni siquiera conciernen a los automóviles.

El material es una composición de dos componentes que incluye la base de pintura directamente y el endurecedor de la empresa. La base es una solución de uretano polimérico, que confiere la máxima resistencia al producto. Con todas las características de resistencia de una película delgada en forma de cáscara de naranja tiene un alto grado de plasticidad, que no le permite colapsar con la posible resistencia a los impactos.

Como resultado, el usuario obtiene una superficie que tiene un número considerable de parámetros positivos:

• el automóvil tiene una apariencia original, que se reconoce en el flujo del tráfico;
• la textura existente evita los focos corrosivos del agua, las sales y los productos químicos activos;
• la capa no se desvanece de la luz del sol;
• La tecnología de pintura Raptor está disponible incluso para especialistas no profesionales en condiciones de garaje, sujeto a las reglas de manejo del material;
• la capa resiste la abrasión con el tiempo y ni siquiera se daña al rascarse con ramas;
• la pintura rugosa aplicada sirve como un absorbente de vibración y sonido adicional cuando se aplica en el espacio de regalo y debajo del fondo;
• después de soplar el piso del compartimiento de carga con dicha pintura, la textura resultante se convertirá en un obstáculo para el deslizamiento de varias cargas.

La tinción con el Raptor también se lleva a cabo en lugares sujetos a desgaste activo.

Operaciones preparatorias

Antes de pintar la máquina con el Raptor, es necesario hacer un trabajo preparatorio. La importancia de esta etapa es difícil de sobreestimar, porque con un procesamiento de baja calidad, una nueva capa puede no dar el resultado deseado.

Ver también: Cómo cocinar un cuerpo semiautomático.

En primer lugar, la base se limpia casi al descubierto, prestando especial atención a los posibles centros de corrosión o lugares de pelado de pintura vieja. La limpieza se realiza mediante amoladoras o taladros y fuerzas especiales. El dibujo puede llevarse a cabo sobre pintura vieja después del rectificado preliminar.

Si se supone que se utiliza papel de lija con papel de lija, recomendamos tomar material del tipo Р120-Р220. A veces hay que usar y P80. Estos abrasivos tienen granos más grandes que los comúnmente utilizados en el prepintado tradicional.

No preste atención a los pequeños surcos después de la limpieza. La consistencia gruesa de Raptor esconderá tales micro-irregularidades. En este caso, será más seguro mantener un cuerpo así, rellenando las ranuras. En áreas problemáticas vale la pena aplicar un rojo brillante para eliminar completamente las áreas brillantes.

Las áreas de difícil acceso pueden no ser fácilmente accesibles para el esmerilado. Para tales zonas, la compañía fabricante de química moderna se ocupa de la dispersión del amplificador de adhesivo GRIP # 4. Se ofrece bajo el nombre de ADHESIONPROMOTER UNIVERSAL. Los fabricantes recomiendan esta composición como base preliminar para el plástico, lo que elimina la necesidad de molienda previa.

Es importante saber que antes de aplicar el Raptor, la superficie debe desengrasarse y limpiarse de pequeñas partículas formadas por la molienda.

Los expertos no recomiendan procesar el cuerpo metálico "desnudo". Debe ser al menos una capa de imprimación. El material preferido es ACID # 8, fabricado por U-POL. La imprimación de grabado está basada en resinas epoxi. Después de la aplicación es importante esperar el secado completo de la composición.

No se permite el suelo acrílico de un componente de las latas durante el procesamiento. También es necesario tener en cuenta que la pintura no ocultará grandes irregularidades, por lo tanto, habrá que ponerlas en un lugar por adelantado y ponerlas en orden por medio de imprimaciones.

Para pintar el Raptor con un rodillo o pulverizador, no toque las áreas no deseadas, se utiliza una cinta de enmascarar en el trabajo. Bloquea las áreas abiertas del automóvil, incluyendo vidrio, goma, plástico, que no están diseñadas para ser procesadas. El enmascaramiento se elimina no más de media hora después del final.

Preparación de soluciones de pintura y barniz.

El tono de color principal para el Raptor es negro. Alrededor de la mitad de los coches pintados en este color. La compañía también ofrece, además de BLACK, una versión tintada de TINTABLE. A este último, debe agregar el componente de color deseado del pigmento deseado.

Es importante saber que al aplicar pintura con un rodillo, es necesario comprar un kit apropiado llamado ROLL-ON RAPTOR.

La mezcla se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones en una proporción de 3: 1 de pintura y endurecedor. Por conveniencia, el empaque se realiza en recipientes de 0.75 l (pintura) y 0.25 l (endurecedor). No es necesario tomar para el proceso los disolventes habituales, ya que no darán el efecto necesario.

La agitación tarda 2-3 minutos. Los rellenos de color se agregan a las soluciones agrupadas en una proporción del 10% del volumen total.

Ver también: Reparación local de virutas y arañazos en la carrocería: cómo limpiarlo usted mismo

Proceso de pintura

No es aconsejable elegir un período de recubrimiento protector contra la imprimación cuando la temperatura ambiente es demasiado alta o demasiado fría. Las mejores condiciones serán 20.Con una humedad cercana al 60% y por debajo.

Cuando trabaje en condiciones cerradas, le recomendamos utilizar una máscara respiratoria o mover el proceso a un área abierta. La principal toxicidad no está contenida en la pintura, sino en el disolvente patentado aplicado fabricado con isocianatos tóxicos.

Para la pulverización, es común utilizar pistolas Schutz especiales y pistolas pulverizadoras HVLP. No está prohibido aplicar con pincel o rodillos. Si tiene la oportunidad y desea obtener herramientas de calidad para el trabajo, debe buscar una boquilla rociadora con una boquilla ajustable PISTOLA DE APLICACIÓN VARI-NOZZLE PROFESIONAL RAPTOR, con la que podrá crear diferentes texturas.

Después de que la pieza de trabajo se haya mezclado completamente, adjuntamos las botellas al dispensador del compresor. Dependiendo de las preferencias en la textura, ajuste la presión en el rango de 2.5–5.0 atm. En el rango inferior, la textura del patrón será más grande, y con un aumento en las atmósferas, la piel de naranja se volverá menos prominente.

Es importante saber que además de la presión, la cantidad de diluyente y la distancia de la superficie a tratar afectan la textura. Cuanto más lejos, el resultado menos prominente.

Al agregar un diluyente a la solución terminada, es posible influir en la textura, en la dirección de reducir su relieve. No mezclarlo más del 10%. El uso de la composición acrílica de marca o universal. Los disolventes clásicos, por ejemplo, 647 o sus análogos reducirán la durabilidad del resultado.

Experimente mejor en superficies de terceros, en lugar de en el automóvil. O puedes elegir el lado interno, oculto a la vista. El intervalo de pulverización se selecciona de 45 a 150 cm. En la mayoría de los casos, los expertos trabajan hasta 55 cm.

Todos los trabajos con la composición terminada deben completarse a más tardar 60 minutos. Cuando el intervalo entre la aplicación de dos capas alcanza 5 horas o más, vale la pena pulir un poco de base.

Se acostumbra a imponer 2-3 capas, no más. Un intervalo suficiente entre aplicaciones es de 60 minutos. Al cambiar la botella, es importante no dejar que la solución se endurezca en la pistola, sino enjuagar bien el instrumento de la composición con un disolvente o acetona.

El tiempo de secado no lleva más de 60 a 70 minutos. Luego, esperamos 2–3 días para que el tren se “agarre”, después de lo cual la máquina se puede usar con cuidado en un modo no extremo. Sin embargo, el endurecimiento visible total ocurre dentro de los 7 a 9 días.

En modo extremo, puede operar el automóvil no antes de 3 a 4 semanas. Algunos expertos aceleran el proceso de secado elevando la temperatura a 60ºC.C. El uso de secadores infrarrojos no está estrictamente permitido. Es preferible proporcionar condiciones naturales para la solidificación de la composición en la superficie del cuerpo.