La oxidación terminal es un problema para la mayoría de los automovilistas. Los terminales cubiertos con una placa blanca interfieren con el trabajo correcto del banco de acciones. Si se produce una oxidación intensa y se acumula una gran cantidad de placa, esto llevará al hecho de que el automóvil no arrancará. Para evitar este fenómeno, debe ver y limpiar periódicamente los contactos. Sin embargo, es mejor buscar inmediatamente la causa, ya que simplemente eliminar los terminales de la placa no solucionará el problema en sí. Si se enfrenta a un problema similar, primero debe determinar por qué se oxidan los terminales de la batería.

Terminal plus

Contenido

• 1 Causas de la oxidación por contacto.
• 2 Identificación de problemas
• 3 Despejando los terminales de los depósitos
• 4 recomendaciones
• 5 métodos para combatir la oxidación.
• 6 Seleccione grasa para terminales de batería

Causas de la oxidación por contacto.

Puede haber varios:

1. Fuga de electrolito. Ocurre más a menudo. Dado que el electrolito es un ácido, luego del contacto con los contactos, la reacción eventualmente produce oxidación. Dado que la batería experimenta vibraciones constantemente, existe una brecha entre los contactos a través de los cuales el ácido pasa a la superficie de los terminales. En la batería de una nueva muestra, los problemas de esta naturaleza no son comunes, porque las baterías están cerradas. El electrolito se encuentra en una celda sellada, donde se evapora y precipita. Pero hay situaciones en las que la batería en el proceso de operación se daña y, a través de los microcracks, el electrolito emerge en forma de vapor, que al sentarse en los terminales provoca una reacción. Además, el electrolito puede filtrarse con una mayor carga de la batería si hay problemas en el circuito eléctrico. La fuga de ácido es posible si las aberturas de ventilación estándar están obstruidas.
2. Electrolito con lecturas de densidad inválidas. Para evitar tales situaciones, es necesario usar una composición lista para usar al reemplazarla y no medir los componentes a las proporciones requeridas por sí mismos.
3. Duración real de la bateríaCuando las varillas de las juntas se agrietaron.
4. Terminal de apriete. La situación ocurre cuando el conductor, colocando el terminal en el electrodo y sin fijarlo, comienza a conducir con pernos. El apego flojo da mal contacto y provoca una reacción. Puede corregir la situación limpiando el terminal y el electrodo, y luego devolver todo a los lugares y apretarlo firmemente, pero no exagere, de lo contrario puede romper los sujetadores. Los conductores con experiencia se enfrentan más de una vez con el problema de la oxidación, por lo que pueden explicar fácilmente por qué se oxida el terminal positivo de la batería o el terminal negativo.

   

   Vuelo en las terminales.

Identificar el problema

¿Por qué se desmonta la oxidación de los terminales? Ahora determine si hay daños por las señales:

1. Cuando se gira la llave de encendido, el motor de arranque no se apodera de varios intentos ni apaga el cigüeñal con fuerza, como si la batería no tuviera suficiente carga, aunque recientemente se cargó y se llenó con electrolito.
2. Las luces laterales y los faros brillan tenuemente.

Limpieza de terminales

Si el terminal positivo o negativo de la batería se oxida para eliminar la placa de ellos de varias maneras. Si recordamos el curso de la química, entonces el antagonista de los medios ácidos es un medio alcalino. Por lo tanto, puede limpiar la placa con una soda simple. Si se formó una capa gruesa de placa en la cubierta protectora de goma del contacto, es mejor reemplazar la banda de goma sobre el contacto ya que ha perdido su elasticidad anterior.

Una flor blanca apareció en la batería.

La limpieza se realiza mejor después de retirar la batería, de modo que la solución de soda no llegue a otros objetos.

Secuencia de acciones:

1. Pare el motor para que el cableado no se cierre.
2. Examine los pinouts de la batería. Algunos pueden estar en los lados de la batería, para su extracción necesitará una llave para 8. Otros terminales están ubicados en la parte superior de la batería, necesitan una tecla para 10 o 13
3. Afloje el terminal negativo del cableado y extráigalo del terminal de la batería. También ver con un terminal positivo.
4. Revise el dispositivo por defectos. Cuando están, la batería necesita ser cambiada.
5. Examine los cables y terminales en busca de signos de deterioro físico. Cuando son necesarios defectos para reemplazar piezas.
6. Antes de comenzar a eliminar la placa, use guantes de goma, ya que protegerán su piel del contacto con medios agresivos.
7. Preparar una solución de soda. Una cucharada (30 g) de mezcla de soda en un vaso (250 ml) de agua. Usa un cepillo de dientes como cepillo.
8. Limpie los depósitos depositados en los terminales. También puede sumergir los extremos de los cables en la soda para eliminar la educación en ellos.
9. Después de lavar los devanados y terminales de la batería con agua fría. Lavar hasta el momento hasta que todos los refrescos se eliminen. Limpie los terminales con un paño.
10. Trate todas las partes metálicas expuestas del cableado y los terminales con vaselina técnica. Puede reemplazar la vaselina con un terminal especial para rociar grasa.
11. A continuación, conecte el terminal positivo al terminal de batería apropiado. Apretar la tuerca con la llave. Haz lo mismo con el terminal negativo.

    

    Limpieza de terminales de batería.

Si la soda no logró eliminar la floración o se rasga parcialmente, entonces puede usar un cuchillo o papel de lija. Se debe tener cuidado de no dañar la funda aislante del cable. También debes eliminar la oxidación bajo el capó. El siguiente método actúa como una limpieza de emergencia:

1. Use guantes y tuercas de seguridad en ambos terminales; afloje el cableado con una llave. Las propias terminales se dejan en su lugar.
2. Vierta el coque encima de la batería.
3. Déjelo reposar unos minutos y luego lave la batería con agua.
4. Seque el dispositivo, luego apriete los terminales e intente arrancar el motor. En Internet puede encontrar una manera de limpiar los contactos con gasolina. Esto está lejos de ser seguro, ya que un material combustible puede dañar fácilmente el caucho y el plástico. Es mejor prevenir la oxidación de inmediato, en lugar de eliminar constantemente el electrolito de los terminales. Cuanto antes identifique el problema, menos daño recibirá el vehículo.

Recomendaciones

• retire las joyas de las manos antes de limpiarlas, ya que pueden provocar cortocircuitos en las terminales o entrar en las partes móviles del motor;
• para que no haya cortocircuito, primero debe quitar el terminal negativo, y en el momento de ponerlo en su lugar, sujetarlo por última vez;
• cuando la placa es estable y no se ve afectada por un cepillo de dientes, puede reemplazarse con un cepillo de alambre;
• Las tiendas de autos tienen una variedad de limpiadores en aerosol y grasas. Muchos de ellos tienen un indicador de ácido. Será mucho más rápido y más efectivo eliminar la placa con tales medios, pero antes de comenzar a trabajar es necesario familiarizarse con las instrucciones, ya que los métodos de aplicación son diferentes para todos los medios. Si hablamos de aerosoles - limpiadores, son inferiores a la grasa en la resistencia del recubrimiento. A diferencia de los pulverizadores, los lubricantes crean un revestimiento aislante "de larga duración" que no responde a los detergentes y tiene un color brillante para controlar la aplicación de consistencia.

  

  Limpiar la batería con solución de soda.

Métodos para lidiar con la oxidación.

¿Continuamos resolviendo la pregunta de qué hacer si los terminales de la batería están oxidados? Vale la pena entender que incluso una batería nueva puede evaporar algo de ácido. Para lidiar de alguna manera con esta necesidad, preste atención a la estrechez de la conexión. Cuando los terminales se limpian y se fijan de manera segura, se debe aplicar un revestimiento protector especial. Aquí hay algunos métodos para proteger a los contactos de la aparición de la placa ácida:

1. Aceite y fieltro. Este método se ha estirado durante mucho tiempo, es confiable y ha sido probado en el tiempo. Muchos conductores, por lo tanto, prefieren usarlo para ellos. El aceite revestido con aceite de motor se aplica a los terminales para minimizar los efectos de los vapores de electrolitos y otros factores externos. Para hacer esto, haz un círculo con un agujero en el medio. Impregnado con aceite y unido al contacto de la batería. Luego colocaron el terminal de contacto del sistema eléctrico del vehículo, para la iluminación, pusieron una segunda almohadilla empapada de aceite encima de él.
2. Lavadoras de fieltro. El proceso de fijación es similar a un forro de fieltro.
3. Petrolato técnico, aceite sólido, barniz. Puede tomar otros compuestos que estén bien aislados y sean difíciles de lavar. Una buena opción es la grasa de silicona, ya que no absorbe la contaminación, a diferencia de otros materiales.
4. Grasa especial (antigrasa). Puedes conseguirlo en la tienda de coches. La mezcla tiene propiedades anticorrosivas, es un aerosol, que poliniza los terminales.

   

   Terminal positiva engrasada

Seleccione grasa para terminales de batería

Si no sabe cómo lubricar los terminales de la batería para no oxidarse, utilice los siguientes consejos. Dado que la restauración de la batería cuesta mucho dinero, entonces vale la pena tomar en serio la elección del dinero. Las opiniones sobre la elección de la grasa para los terminales siempre divergen. Algunos siguen siendo partidarios de los métodos del abuelo, mientras que otros prefieren las innovaciones técnicas. En esta ocasión, vale la pena distinguir los argumentos a favor y en contra.

El lubricante más común sigue siendo la grasa. Después de limpiar y apretar los terminales, se aplica con una capa delgada, ayudará a olvidarse del problema durante casi medio año, siempre que todo esté apretado y la batería no esté dañada. A su signo negativo se le puede llamar el hecho de que con el tiempo comienza a coque, es decir, a convertirse en grumos, lo que no es el caso de la vaselina. Se considera que la vaselina es el siguiente remedio no menos popular. Se puede usar tanto la farmacia como la técnica. Aunque protege perfectamente la batería de la humedad y la soldadura, tiene una conductividad deficiente. Para solucionar esto, necesita mezclar vaselina con grasa de grafito.

Los viejos remedios pueden ser atribuidos a Litol. Solo él es inferior a todos los medios modernos de protección en términos de efectividad, ya que puede lavarse con champú. Él tiene una estructura suelta, suelta, donde no hay aditivos y aditivos, no hay colorantes. Hasta ahora, muchos fabricantes no han repudiado este tipo de lubricante, y los recomiendan en las instrucciones para la batería.

Contact Cleaner

Si consideramos medios modernos, entonces podemos distinguir el lubricante Molykote HSC Plus, que fue creado específicamente para baterías FIAMM, aunque se usa en otros modelos de baterías. Su conductividad eléctrica está en su altura y sus características técnicas no cambian cuando la temperatura fluctúa de -30 a +1100 ° C. Luego puede seleccionar los aerosoles de grasa alemanes que no crean una resistencia transitoria, pero proporcionan un voltaje estable. El más aceptable al precio puede citarse como ejemplo significa "Tsiatim", sin embargo, su desventaja es la mala conductividad.

Pero ¿qué pasa con el hecho de que para algunos modelos de batería es imposible fabricar almohadillas empapadas en aceite? Probablemente, la mejor manera de salir de la situación sería crear una defensa común, como una bota. Por ejemplo, puedes usar linóleo o una alfombra de los "clásicos". Incluso si no parece estético desde el exterior, al menos de alguna manera protegerá la batería de la penetración de polvo y suciedad.