En los vehículos de pasajeros, la suspensión proporciona un mayor grado de comodidad para el conductor con los pasajeros, ocultando la aspereza de las carreteras y evitando que el automóvil se afloje. Los camiones están afinados con una nueva suspensión para reducir el costo de su mantenimiento y reparación.
Si hay un deseo, cada propietario de un automóvil puede sintonizar autos domésticos de manera independiente. Incluso la suspensión neumática con sus propias manos en el Gazelle se puede montar en presencia de equipos adecuados y materiales necesarios.
Contenido
- 1 La necesidad de afinar la suspensión.
- 2 ¿Qué pasa al instalar neumáticos?
- 3 Selección adecuada de equipos.
- 4 Instalación neumática en VAZ
La necesidad de afinar la suspensión.
Además de la suspensión nativa, muchos propietarios de minibuses Gazelle o varias modificaciones prefieren instalar un sistema neumático adicional. Después de la instalación, los autos obtienen importantes beneficios:
- el conductor en el proceso de conducir un automóvil puede cambiar la distancia al suelo y el grado de rigidez de la suspensión;
- reducción del riesgo durante la sobrecarga del vehículo;
- mayor comodidad al conducir en una carretera difícil;
- la producción en las partes "nativas" de la suspensión disminuye debido a la redistribución de las cargas;
- liberación de carga de resortes y piezas acopladas con herrajes;
- proporcionando una mayor estabilidad, especialmente en presencia de un sistema de suministro de aire de ajuste.
Antes de hacer su propia suspensión neumática con sus propias manos, debe saber que toda la actualización se amortiza gracias a las ventajas obtenidas. El período aproximado en el cual la inversión será efectiva es de 30-40 mil kilómetros.
Uno de los aspectos negativos es la necesidad de altas inversiones financieras iniciales. También requiere una calificación suficientemente alta de los artistas involucrados en la instalación del sistema. Es deseable que un especialista con experiencia en el trabajo con neumática atendiera al equipo.
La cantidad aproximada para la autoinstalación de suspensión neumática en automóviles nacionales será de aproximadamente 30 mil rublos.
Los factores que contribuyen a la instalación de dicho sistema en un automóvil incluyen:
- Un camión o furgoneta modernizado se utiliza regularmente para transportar equipos valiosos que deben protegerse de sacudidas, vibraciones y posibles daños debido a irregularidades en las carreteras;
- hay transporte frecuente de mercancías, cuya masa es cercana o superior a las cargas permitidas en la suspensión regular;
- Se requiere un mayor nivel de confort o seguridad durante el transporte.
El propietario del automóvil toma la decisión de reequipar el automóvil en esta parte de forma independiente.
¿Qué pasa al instalar neumáticos?
El propietario del automóvil, que tomó la decisión de instalar la suspensión neumática, debe comprender que con esta acción realiza cambios tecnológicos en el diseño del automóvil. Estas acciones son justificadamente capaces de hacer que los distribuidores oficiales se nieguen a recibir más servicios de garantía.
En la mayoría de los casos, los elementos básicos de dicha suspensión (bolsas de aire) se fijan con la ayuda de soportes especiales y todos los ajustes se realizan desde la consola instalada en el automóvil.
En una versión simplificada, los neumáticos se colocan sin la posibilidad de control móvil. Para tales situaciones, los ajustes en el nivel de aire en los cilindros se realizan con niples, así como al controlar la presión en los neumáticos de automóviles. El principio de instalación será el mismo que en la versión regulada, y la confiabilidad general del sistema instalado depende de la calidad de la bolsa de aire.
Al elegir fabricantes de equipos neumáticos para automóviles, debe centrarse en los líderes en este campo: Firestone, Factory, Dunlop.
Selección adecuada de equipos
Al interferir con el trabajo de soldadura en el diseño de una suspensión regular, existe un riesgo de debilitamiento parcial de la estructura. Este trabajo debe realizarse a la luz de este hecho. La instalación no debe garantizar el deterioro del acceso a los amortiguadores "nativos" o al resorte de aire, por lo que puede ser reemplazado si es necesario.
Los resortes neumáticos deben seleccionarse según las características de diseño del automóvil. A menudo, para el eje trasero, elija el modelo de fuelle o tipo de manguera. Los parámetros geométricos se seleccionan de acuerdo con las características del neumático, que puede ser de circuito simple o doble.
Para autos largos, será preferible usar un par de contornos: en el eje delantero y trasero. En este caso, se utiliza el siguiente kit:
- un par de tanques para neumática con un volumen idéntico;
- Cruces, accesorios y tuberías de plástico para la distribución del aire;
- soportes de montaje, accesorios de montaje;
- Los manómetros para cada eje, los botones de arranque, los compresores, etc. están montados en el circuito.
El conjunto óptimo le permite soportar la capacidad de carga de 1.2 ... 1.4 toneladas, que es uno de los parámetros más populares para los automóviles de tamaño mediano.
El eje trasero generalmente se monta sin el uso de un receptor, Proporcionando mayor suavidad. La instalación del neumático debe llevarse a cabo más lejos de los resortes para eliminar la fricción en su superficie. En el eje delantero está montado en el propio muelle.
Instalación neumática en VAZ
Para mejorar la suspensión nominal en los "clásicos" nacionales tendrá éxito con la ayuda de la neumática. Para ello, montó la suspensión neumática con sus propias manos en la VAZ.
