La búsqueda de la comodidad es un deseo humano natural. Los conductores en este caso no son una excepción. Después de todo, en el invierno en un automóvil frío no llegará muy lejos, y algunos modelos de automóviles no se calientan a una temperatura suficiente durante la temporada fría con la ayuda de un calentador normal En este caso, una estufa adicional vendrá al rescate.

Puede instalarlo sin la ayuda de los empleados del servicio automático. Lo principal es elegir un dispositivo de calidad, un fabricante confiable. En algunos casos, será necesario agregar anticongelante al sistema para llenar el nuevo calentador.

Contenido

• 1 ¿Por qué necesito calefacción adicional?
• 2 Tipos de calentadores adicionales
  • 2.1 Electrodomésticos
  • 2.2 Calefactores autónomos
  • 2.3 Radiador adicional
• 3 Producción independiente de auto-hornos adicionales.
• 4 Factores de calentamiento adicionales

¿Por qué necesito calefacción adicional?

Durante el almacenamiento del automóvil en áreas de estacionamiento abiertas, la carrocería metálica del automóvil se enfría rápidamente. El vidrio interior está cubierto por una fina capa de condensado, que luego se convierte en una capa de hielo. Durante varias horas de estacionamiento, casi todas las partes, incluidas todas las filas de asientos, reciben la temperatura ambiente.

Ajuste de la calefacción desde la cabina.

Por la mañana, el conductor está tratando de llevar rápidamente un auto frío a una temperatura normal, pero para un estado tan estresante de la máquina, una estufa será pequeña. Incluso si comienza a conducir en un automóvil con una calefacción deficiente, puede esperar más de una hora para que alcance la temperatura normal.

Si, desde el principio, un automóvil frío toma todo el calor para calentar el compartimiento de pasajeros, entonces el motor no tendrá suficiente calor a la temperatura normal, y eso significa que la central eléctrica tendrá menos calor para el compartimiento de pasajeros y no funcionará sin una estufa adicional.

Conductor congelado realiza ineficientemente la conducción. Está bajo estrés y al mismo tiempo puede perder atención y control sobre la carretera. Esto puede llevar a situaciones de emergencia.

Tipos de calentadores adicionales

El conductor puede elegir la opción más adecuada entre varios tipos de calentadores. Difieren en términos de instalación, consumo de energía, costo y apariencia.

Ver también: Restauración del interior de cuero del coche.

Electrodomésticos

El tipo de calefacción adicional más simple. Se incluye en el encendedor de cigarrillos del vehículo y se monta con mayor frecuencia en el panel frontal. Por un pequeño precio es amado por los jóvenes motoristas. Los conductores más experimentados intentan usarlo con menos frecuencia, y solo como secador de pelo para calentar las gafas.

Precalentador eléctrico

Propiedades positivas:

• bajo costo del dispositivo;
• Instalación sencilla que no requiere la participación de especialistas externos de la estación;
• la energía proviene de una batería o un generador, sin desperdiciar combustible;
• Inmediatamente después de encenderlo listo para trabajar;
• tiene colores neutros y formas discretas, lo que facilita el ajuste en los salones de cualquier color;
• Disponible en casi cualquier tienda de auto.

Propiedades negativas:

• hay un gran número de imitaciones baratas de calidad inferior que pueden ser peligrosas durante la operación;
• en los modos grandes consume mucha electricidad, y durante el uso prolongado de una batería puede descargarla rápidamente;
• afecta negativamente al cableado, por lo que se recomienda conectarlo directamente con cables más potentes.

Calefactores autónomos

La mayoría de las veces, una estufa adicional en la cabina con sus propias manos se instala en minivans, minibuses, camionetas para viviendas o camiones. La comida proviene de su combustible. La estufa está equipada con una cámara de combustión y un tubo de escape separados. Debido a esto, se monta fuera de la cabina en el compartimiento del motor. El funcionamiento del dispositivo no depende del motor y, por lo tanto, se denomina autónomo.

Precalentador autónomo

Propiedades positivas:

• la eficiencia de la unidad no depende del grado de calentamiento de la central eléctrica;
• Existe la posibilidad de ajuste desde la cabina;
• No cambia el interior del coche;
• listo para trabajar inmediatamente después del lanzamiento;
• Alta potencia de salida.

Propiedades negativas:

• se requiere una instalación más complicada que cuando se instala un calentador eléctrico;
• hay un consumo adicional de combustible durante el funcionamiento del calentador;
• el costo es más alto que el de un calentador eléctrico;
• Ruido adicional por el funcionamiento del dispositivo.

Radiador adicional

Muchos ponen otro radiador en la parte trasera. Se conecta como un dispositivo en serie en el circuito de refrigeración junto con una estufa normal. Para hacer esto, sostenga el tubo a través de la cabina y luego conecte el radiador con un ventilador.

Radiador adicional

Propiedades positivas:

• el principio de funcionamiento es el mismo que el de un aparato de calefacción normal;
• Calentamiento suficiente después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento;
• Puede comprar un radiador adicional para la marca de su automóvil en cualquier tienda de autos;
• Su coste es inferior al del calentador autónomo.

Ver también: Cómo elegir una capa de masaje en el asiento del automóvil.

Propiedades negativas:

• Se requieren instalaciones competentes y materiales adicionales, trabajos (tuberías, soldadura, aislamiento de tuberías);
• Su trabajo depende del calentamiento del motor;
• necesidad de romper la tapicería para ocultar el cableado;
• el efecto deseado de la instalación no siempre se obtiene;
• Se requiere anticongelante adicional en el sistema de refrigeración.

Producción independiente de un auto horno adicional.

Aquellos que no quieran o no puedan obtener un calentador de "fábrica" ​​en el salón, podemos recomendar que usted mismo haga el dispositivo. Para hacer esto, necesita la vieja fuente de alimentación de la computadora, un par de tiras de baldosas de cerámica, cableado potente, resortes de nicrom para el calentador.

Paso 1. Elija una fuente de alimentación de trabajo

Paso 2. Libera el cuerpo.

Paso 3. Montar los elementos calefactores.

Paso 4. Montamos la estructura.

Paso 5. Probamos el dispositivo y lo montamos en el salón.

Este dispositivo calienta perfectamente el interior de un automóvil pequeño como Hyundai o Daewoo. Lo principal es no excederse con la potencia estimada, ya que se alimenta de una batería o un generador.

Factores de calentamiento adicionales

Antes de instalar un segundo calentador en la cabina, es necesario llevar a cabo el calentamiento del automóvil. Ya que con cualquier número de calentadores, todos serán inútiles si la mayor parte del aire caliente simplemente atraviesa las grietas o puntos débiles.

Toda la goma debe proporcionar el lacre dentro del coche. Si algunos de ellos han perdido elasticidad, entonces se debe hacer un reemplazo urgente. Para una calefacción de alta calidad en el período invernal, es necesario eliminar la succión del aire frío. Simplemente puede desconectar el cable de las palancas de control para el invierno. La estufa de grúa en el invierno es mejor abrir en la posición máxima.