Разновидностей систем зажигания на сегодняшний день существует немало. Совсем недавно на автомобили устанавливались контактные, сегодня такие почти не встретишь. Все функции отданы надежным и многофункциональным микроконтроллерам, которые способны совершать сотни операций за секунду. И неважно, какая именно система у вас в автомобиле, регулировка угла опережения зажигания необходима любому двигателю. Но перед тем cómo configurar el encendido, требуется провести полную диагностику. Не только механизм газораспределения должен быть в хорошем состоянии, но и его шкивы необходимо выставить строго по меткам.
Contenido
- 1 ¿Por qué se pierden los ajustes?
- 2 procedimiento de ajuste
- 3 Métodos de diagnóstico y corrección del ángulo de ignición.
¿Por qué se pierden los ajustes?
Ajuste del temporizador
Puede haber muchas razones para cambiar el ángulo de avance, pero la principal es el descuido de los propietarios de automóviles. Solo es necesario quitar el distribuidor de encendido o girar su cuerpo, ya que el encendido cambia inmediatamente. Para máquinas con un sistema de control por microprocesador, esto es irrelevante, ya que la chispa se distribuye sobre los cilindros utilizando un circuito integrado. Pero si hay un distribuidor, tendrá que colocarlo en la posición deseada. Debe corregirse realizando un conjunto de medidas:
- comprobar la correcta instalación de la transmisión de tiempo (cadena o correa);
- configurar el corredor temporizador;
- hacer un ajuste final.
Si el ajuste es incorrecto, es posible que el motor no arranque en absoluto.
Procedimiento de ajuste
Primero ajuste la posición de las marcas en las poleas en relación con el bloque del motor. Ahora necesitas configurar el distribuidor. Para hacer esto, debe colocar el control deslizante claramente opuesto al contacto al que está conectado el cable de alto voltaje conectado al primer cilindro.
En algunos vehículos, se instaló un distribuidor, cuyo accionamiento se llevó a cabo utilizando un eje, con dos crescentes diferentes ubicados en él. Ajustar el temporizador solo puede estar en una posición. Pero realice la instalación final después de montar la carcasa en la unidad, girándola en diferentes direcciones. Depende de si el encendido anterior o posterior. Cuando se establece el encendido, puede arrancar el motor y evaluar su funcionamiento.
Trate de usar solo bujías de encendido y de alta calidad, broneprovoda, bobina, temporizador, interruptor, sensor Hall o grupo de contacto.
Los números en la tapa del distribuidor le ayudarán a no confundirse con el orden de conexión de los cables blindados.
Métodos de diagnóstico y corrección del ángulo de ignición.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de volver a verificar si el cable blindado está instalado correctamente. En la tapa del distribuidor hay números correspondientes a los números de los cilindros. Si solo se especifica el primero, es necesario contar en sentido horario: el siguiente será el cable al tercer cilindro, luego al cuarto y segundo. Ahora es el momento para el ajuste final, el ajuste y la verificación. Para ello, puede utilizar varios métodos:
- de la audición
- estroboscopio
- probador de motor
- osciloscopio
El primero se considera el más sencillo y el más accesible, pero con su ayuda es muy difícil hacer un ajuste. La precisión será insuficiente, lo que afectará la suavidad del rumbo, la aceleración y, por supuesto, el consumo de combustible. El uso de equipos de diagnóstico simplifica enormemente el trabajo, y los ajustes realizados serán lo más precisos posible. Cuando utilice el estroboscopio, deberá conectarlo a la fuente de alimentación, al cable de blindaje del primer cilindro y al sensor de velocidad, si hay un cable para conectarlo.
Para diagnósticos más precisos, es mejor usar equipo especial (por ejemplo, un estroboscopio).
Si decide continuar con la oreja, simplemente acelere a 50 km / h, luego gire a la cuarta velocidad y apriete el pedal del acelerador hasta el piso. Tenga en cuenta que la carretera debe ser lo más suave posible para que no haya agujeros ni baches. Preste atención al sonido del motor cuando presione el pedal del acelerador. Si no hay sonido, la ignición más tarde y el distribuidor debe girarse ligeramente hacia la derecha. Pero si los sonidos del motor son fuertes y distintos, la carcasa del distribuidor debe girarse hacia la izquierda. El estado ideal son los sonidos cortos y silenciosos que son apenas audibles.
Cuando utilice un equipo de diagnóstico, como un estroboscopio, deberá marcar claramente la marca del volante. Está ahí, pero su grosor es pequeño. Además, la etiqueta se fusiona con el volante en sí, por lo tanto, para un ajuste fino, es necesario terminarlo con un corrector. En el momento en que la chispa en el primer cilindro se desliza, la luz estroboscópica comienza a parpadear. Este flash debe estar en el momento en que la etiqueta del volante pase cerca del indicador en la unidad de embrague. Aquí es cómo poner el encendido en el coche.
El ángulo de avance también depende de la calidad de la gasolina, por lo que puede configurar el corrector de octano, que se puede usar para cambiar el ángulo en la dirección correcta en un grado insignificante en solo segundos desde el compartimiento del pasajero.
Ver también: reparación de generador de auto bricolaje.
