En los automóviles domésticos, una de las zonas problemáticas es el sistema de calefacción. Se cree que después de algunos años de operación, será necesario reemplazar el radiador de la estufa VAZ 2114 o las variantes del modelo. El funcionamiento correcto ayudará a restablecer el rendimiento de este nodo, asegurando un funcionamiento cómodo de la máquina en cualquier temporada.

Contenido

• 1 Funcionamiento del sistema de calefacción.
• 2 Cómo cambiar la estufa del radiador para VAZ 2114
• 3 Resolviendo problemas con el grifo.

Funcionamiento del sistema de calefacción.

En el diseño del calentador de automóviles, los siguientes componentes y componentes son elementos obligatorios:

• Radiador de aluminio, cobre o latón;
• un conjunto de tubos;
• bypass tap

Vale la pena considerar que los nuevos modelos de automóviles VAZ del transportador después de 2007 se ofrecen a los consumidores con un conjunto completo de radiadores de aluminio.

La circulación del fluido contenido en el sistema se debe al trabajo del motor. Los conductores deben tener en cuenta que la unidad de calefacción está conectada directamente al enfriamiento del motor. La intensidad de la circulación está regulada por el grifo incorporado. Es él quien en VAZs es un "dolor de cabeza" de los propietarios de automóviles.

Реже случаются протечки в соединительных патрубках. Обычно теряют герметичность стыковые области или места изгибов. Так Cómo quitar la estufa del radiador en el WHA 2114 не всегда уместно, то проблему стыков можно на некоторое время решить с помощью замены хомутов. Затянув их покрепче, избавимся от протекания и снижения объема охлаждающей жидкости. Также устраняется мелкая поломка с помощью применения герметика.

La inspección del área de instalación del radiador ayuda a identificar una fuga. Sus zonas bloqueadas pueden provocar un sobrecalentamiento del motor. Permitir esto no es deseable. Prueba de tuberías de temperatura, el acoplamiento con el bloque de cilindros. Cuando algunos de ellos extremadamente calientes, mientras que otros tienen una baja temperatura, es un signo seguro de la obstrucción del sistema.

Después de encontrar una falla, será necesario reemplazar el radiador del calentador VAZ 2114 o repararlo independientemente o por un tercero. Para el desmontaje necesitarás un set:

• juego de llaves;
• recipiente para drenar el refrigerante;
• juego de destornilladores o destornilladores con brocas;
• Radiador nuevo con grifo.

Los trabajos de desmantelamiento deben realizarse con el mayor cuidado para no dañar el cableado de los tubos.

Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2114

Las instrucciones paso a paso para quitar y reemplazar el calentador principal en un automóvil ruso consisten en los siguientes pasos:

1. Realizamos la descarga del líquido existente en el sistema. Posteriormente, tendrá que ser completamente reemplazado. Retiramos la tapa de plástico del panel frontal central y desatornillan el tornillo con un destornillador o un destornillador.
2. El panel central se libera de los tornillos de montaje, mientras deja el protector mientras está en su lugar.
3. Destornille el soporte inferior. La operación ayuda a la extracción de la caja de dirección.
4. En el siguiente paso, quite el sistema de audio. La operación es rápida y no causa dificultades. Solo es importante no olvidar desconectar los enchufes. Es necesario hacer un bosquejo previo del esquema de su conexión, marcando los cables en el paquete entre ellos.
5. Al finalizar las operaciones anteriores, acceder a la consola de plástico. Destornille los tornillos a mano con tornillos en ambos lados. Su ubicación para la conveniencia de la instalación / desmontaje simétricamente.
6. Nos deshacemos del interruptor del ventilador y las banderas de ajuste.
7. En esta posición, la consola central se vuelve accesible para desconectarse del torpedo.
8. La siguiente etapa es la eliminación de enchufes y botones de terminal.
9. Desmontamos el conector de diagnóstico sujetado por tornillos.
10. Liberado de la consola del aparato fuera de la cabina.
11. Nos deshacemos de los sujetadores en el tablero de instrumentos en ambos lados. Se encuentran en un marco de metal, donde se desatornillan.
12. Lanzamos la estructura metálica liberada desmontando la unidad electrónica. Si levanta ligeramente el panel frontal en esa posición y lo apoya con una barra de madera, tendrá acceso al radiador deseado.
13. La fijación de la estufa en la cabina VAZ 2114 se realiza mediante pinzas. Habiéndolos debilitado, recibiremos un detalle.

Ver también: Selección competente de anticongelante por marca de coche.

Ahora puede retirar el refrigerante restante de la estufa y reemplazarlo por una nueva parte.

Resolviendo problemas con el grifo.

Es importante tener en cuenta que en el caso de una avería del calentador principal, en la gran mayoría de los casos, falla una derivación de derivación. En los coches VAZ 2114 se sustituye junto con la estufa. Si no cambia el grifo atascado, entonces la pérdida de estanqueidad debido a que el anticongelante fluirá hacia la cabina. Como resultado, un olor desagradable aparecerá en el interior y aparecerá la humedad.

Se requerirá una linterna para reemplazar los pequeños elementos de fijación y desmontarlos rápidamente.. Una inspección visual para el diagnóstico será suficiente para identificar el sitio de instalación.

Para el trabajo necesitarás el siguiente conjunto:

• aerosol técnico WD-40;
• grifo nuevo;
• cepillo de limpieza para remover escamas de metal;
• un juego de llaves y destornilladores;
• sellador con silicona;
• gato y paso superior o pozo de inspección;
• Recipiente para recoger el anticongelante.

Es preferible elegir un grifo de los modelos de cerámica. Esto minimizará la posibilidad de oxidación de los pasillos.

Instrucciones paso a paso para reemplazar la grúa:

• Enviamos el coche al foso de inspección o en el ascensor.
• Instalamos un contenedor vacío con un cuello ancho debajo del lugar de desmontaje, por ejemplo, un corte de plástico de cinco litros, donde el anticongelante saldrá del sistema.
• Llegamos al grifo durante el desmontaje en la cabina, similar a las operaciones de desmontaje del radiador.
• Después de drenar el líquido, limpiamos las roscas de los talones con un cepillo para metal. En el proceso utilizamos líquido WD-40.
• El desmontaje de las tuberías se lleva a cabo alternativamente, ya que el resto del refrigerante se vertirá desde ellas.
• En la siguiente etapa, el trabajo se lleva a cabo desde la cabina, donde se elimina el borde lateral del tablero de instrumentos. Para minimizar la contaminación, debe colocar un paño sobre la alfombra de goma.
• Además, retiramos las tuercas de fijación que sostienen el grifo de la fosa con una llave de extremo para 10.
• Regresamos al salón, tiramos de la grúa hacia nosotros mismos, después de lo cual se abrirá el acceso al cable y al retenedor del resorte, que también eliminamos.

Véase también: ¿Dónde está el sensor de temperatura del motor

Después de todas las operaciones, la grúa se puede desmontar y poner una nueva. El montaje se realiza en el orden inverso de desmontaje. Recomendamos cambiar todos los sellos a otros nuevos en paralelo. Vale la pena usar un sellador para asegurar el máximo sellado.