Un sistema de frenado adecuado es una garantía de seguridad tanto para el conductor con pasajeros como para el propio automóvil. Incluso en los modelos más confiables, los frenos requieren vigilancia y cuidado constantes. Además del reemplazo oportuno de los elementos de fricción del freno y la supervisión del nivel de fluido en el tanque del cilindro de freno principal (GTZ), el sistema también requiere bombeo periódico. . Hay varios casos donde se necesita una prevención no programada:

• aumento del recorrido del pedal de freno;
• piezas de reparación del sistema de frenos;
• Comportamiento atípico del automóvil durante frenazos bruscos;
• Ajuste del sistema de frenado.

Во всех перечисленных ситуациях требуется frenos de bombeo. Есть два пути – обратиться в сервисный центр или выполнить работы самому. Для осуществления таких работ в техническом центре есть различные специальные приспособления, которые облегчают прокачку. Дома же придётся прибегать к помощи жены, друга или соседа.

Contenido

• 1 Reglas generales para el bombeo de frenos.
• 2 Herramientas y equipos para bombeo.
• 3 Tecnología de bombeo del sistema de frenos.
• 4 El procedimiento para el bombeo de los frenos.
• 5 Características de los frenos de bombeo con ABS.
• 6 El procedimiento para bombear el sistema de frenos con ABS.

Reglas generales para el bombeo de frenos.

Antes de comenzar a bombear los frenos directamente, llene el tanque con líquido de frenos hasta la parte superior.

Incluso si el propietario tiene experiencia al presionar los frenos de otros tipos de automóviles y una comprensión clara de los principios generales para realizar estas acciones, debe estudiar cuidadosamente el manual de su modelo. Después de todo, cada automóvil tiene sus propias características de diseño únicas. Cómo bombear los frenos:

• se usa para bombear y reemplazar solo el líquido que es compatible con el certificado completado en la GTZ y recomendado por el fabricante;
• Utilice únicamente herramientas limpias, trapos, recipientes y accesorios;
• no use fuerza bruta para aflojar los accesorios en los calibradores;
• Asegure de manera confiable el automóvil en una posición elevada al retirar las ruedas;
• Verifique cuidadosamente en la etapa final el apriete de los pernos de montaje del disco.

Herramientas y equipos para bombeo.

Перед тем como bombear los frenos в своем автомобиле нужно приготовить нехитрые приспособления и материалы для предстоящей работы. Понадобятся:

• dos pequeñas pero constantes capacidades para recolectar el líquido nuevo y satisfecho;
• manguera de bombeo, apretada en los accesorios de bombeo;
• llave para aflojar accesorios;
• llave de rueda
• Trapos limpios, trapos.

Para el bombeo, puede utilizar un tubo gotero.

No es difícil hacer recipientes de botellas de plástico de medio litro, cortándolos exactamente a la mitad de la altura. Como manguera para drenar, puede usar un tubo de un gotero médico, habiéndolo comprado por adelantado en una farmacia. Puede comprar de inmediato todo el conjunto de equipos para el bombeo en la tienda de automóviles, sin estar involucrado en la selección de artículos al azar. Durante el trabajo, todos estos elementos deben colocarse cuidadosamente en una tabla limpia o en un banco bajo. ¡La suciedad y el polvo son extremadamente indeseables!

Ver también: Cómo reemplazar las pastillas de freno traseras.

Tecnología de bombeo del sistema de frenos.

Una vez que haya entendido la secuencia de bombeo de los frenos en su automóvil, debe organizar adecuadamente el lugar de trabajo. Si todo se puede hacer en un agujero en el garaje sin quitar las ruedas, los costos de mano de obra y tiempo serán mucho menores que con la extracción. Primero debe inspeccionar las pinzas de freno del dispositivo y la disponibilidad de accesorios para la liberación de aire y fluido. Casi siempre, para realizar un trabajo, se necesita un asistente que se siente en la cabina en el asiento del conductor y, si así lo desea, pisa el pedal en el momento adecuado o lo suelta lentamente. El asunto es simple, incluso un niño puede manejarlo.

La primera rueda siempre se bombea, que es la más alejada de la GTZ. Toda la secuencia se ve así:

ЗП - ЗЛ - ПП - ПЛ.

Aquí, los símbolos З y П designan las ruedas delantera y trasera, y П y Л - derecha e izquierda. Adherirse a tal secuencia es más fácil lograr el resultado deseado.

El procedimiento para el bombeo de los frenos.

• llenar el tanque de GTZ con líquido hasta la parte superior;
• eliminar los contaminantes alrededor de los pezones sangrados;
• quitar las tapas protectoras de goma de las uniones;
• en la jarra preparada vierta líquido de frenos en el fondo;
• ponga el tubo en el sangrado y oculte el otro extremo en el líquido;
• el asistente debe presionar el pedal del freno varias veces hasta que se apriete y mantenerlo presionado hasta el final;
• desenrosque la boquilla y, una vez que el pedal "se haya apretado", vuelva a enrollar;
• Repítelo unas cuantas veces y hazlo en cada rueda;
• Habiendo logrado la ausencia de aire en el sistema y el "pedal duro", apriete todos los accesorios firmemente, colóquese las tapas.

Coloque un extremo del tubo en el accesorio y ponga el otro en un recipiente con líquido de frenos.

En el caso de que el pedal después de terminado se mantenga suave, debe verificar el grado de desgaste de los elementos de fricción de los conjuntos de freno. Reemplace con desgaste significativo.

Ver también: La cantidad de líquido de frenos para reemplazar.

Características de los frenos de bombeo con ABS.

Задача несколько усложняется, если автомобиль оборудован антиблокировкой колёс (ABS). Впрочем, если все системы размещены единым узлом, то frenos de bombeo с АБС производится по аналогии с прокачкой простой системы. Если гидроаккумулятор с гидромодулем расположены в разных узлах, то для прокачки потребуется диагностический сканер. С его помощью будет сниматься информация с электронного блока управления АБС. Обычно таким оборудованием располагают только профессионалы, поэтому профилактику и ремонт системы следует проводить уже на СТО.

Aún más difícil si, además de los sistemas ABS, ESP o SBC están instalados. El trabajo con dichos vehículos debe ser realizado por especialistas en las condiciones del centro de servicio.

Durante el funcionamiento del acumulador de presión, el grado de compresión del fluido en el sistema de frenos alcanza valores altos. Si al mismo tiempo viola la integridad de la línea, habrá una fuerte liberación de fluido hacia el exterior. Para evitar esto, primero debe descargar el acumulador de presión presionando el pedal del freno hasta veinte veces cuando se apaga el encendido.

El procedimiento para bombear el sistema de frenos con ABS.

Como es el caso de un sistema de frenos que no está equipado con ABS, es mejor invitar a un asistente a realizar una operación de bombeo. Coloque el encendido en la posición cero, desconecte todos los conectores del tanque.

El procedimiento para bombear el sistema de frenos con ABS.

Las ruedas delanteras se bombean según este esquema:

• manguera preparada puesta en la conexión;
• choke girar una vuelta;
• pise el pedal del freno hasta que se detenga y manténgalo en esta posición;
• monitorear la liberación de la mezcla "aireada";
• devuelva la boquilla a su posición original, suelte el pedal.

Trasero derecho

• sujete la manguera a la conexión y destorníllela 1 vuelta;
• Oprima el "freno" hasta que el encendido de parada quede en la segunda posición. Todo el tiempo mantenemos el pedal presionado;
• la bomba arrancará y expulsará las burbujas de aire del sistema. En consecuencia, cuando el fluido de la manguera se queda sin aire, puede cerrar la purga y soltar el pedal.

Trasero izquierdo

• el primer elemento se realiza de la misma manera que para la rueda derecha;
• No presione el pedal del freno;
• la bomba exprime el líquido "impuro";
• Ahora presionamos el pedal a media vuelta, apretamos la conexión;
• suelte el pedal, espere a que la bomba se detenga.

En la etapa final, apague el encendido por completo, vuelva a conectar los conectores al tanque y verifique que el sistema no esté apretado.