La máquina consta de varias unidades básicas, que permiten crear y convertir la energía obtenida de la combustión del combustible en torque y transferirla a las ruedas. Estos nodos principales incluyen la transmisión.

¿Qué es una transmisión?

En ingeniería mecánica, una transmisión es una colección de unidades de ensamblaje y varios mecanismos que están destinados a conectar un motor de combustión interna con ruedas motrices. Al mismo tiempo, hay varias asignaciones de este mecanismo:

1. Transmisión del par motor desde el motor del automóvil hasta las ruedas motrices.
2. Cambiar la tracción.
3. Cambia la velocidad.
4. Cambia la dirección del coche.

La transmisión es uno de los componentes principales que determina el rendimiento del automóvil cuando se conduce: velocidad máxima, velocidad de aceleración. El propósito de la transmisión lo determina como un elemento importante del automóvil, para el cual usted necesita monitorear, diagnosticar y reparar oportunamente constantemente.

¿Qué son las transmisiones?

Hasta la fecha, hay un gran número de diferentes tipos de transmisiones, que difieren entre sí de las características de rendimiento, la fiabilidad y el principio de funcionamiento. De acuerdo con el principio básico de operación, se pueden distinguir los siguientes tipos de mecanismos de cambio de velocidades en un automóvil:

1. La caja de cambios manual es la versión más simple, que se caracteriza por la simplicidad de diseño, la fiabilidad y la larga vida útil. Sin embargo, el hecho mismo de que este tipo de caja de cambios requiera la participación humana en el proceso de cambios de velocidad condujo a la formación de las reglas básicas para conducir un automóvil: la correcta interacción con el embrague, el correcto acoplamiento de las velocidades mientras se conduce. Ejemplo: en los autos VAZ 2109, y de hecho, en todos los VAZ antes de 2000, como regla general, hay una caja de cambios manual (mecánico).
2. Una transmisión automática es un sistema avanzado que no requiere la participación humana en el cambio de velocidad mientras el vehículo está en movimiento. Esto condujo al hecho de que en los automóviles con transmisión automática no hay pedal de embrague. Sin embargo, la transmisión automática es muy costosa de mantener, requiere diagnósticos constantes, tiene un grado menor de confiabilidad en comparación con la transmisión manual.
3. Caja de cambios de tipo mixto: le permite cambiar la caja de cambios usted mismo sin tener que presionar el embrague. La mayoría de las veces, se instala una transmisión similar del automóvil en la versión de carreras del vehículo, o viene como una opción adicional.

Artículo recomendado: ¿Cómo abrir un auto sin una llave rápidamente y sin forzar demasiado?

Como regla general, el tipo de caja de cambios instalada depende del valor del automóvil, su año de fabricación y clase.

¿En qué consiste una transmisión?

Debido a la presencia de una gran cantidad de funciones en esta unidad, su dispositivo se puede llamar complejo. El dispositivo de transmisión es el siguiente:

1. Embrague: le permite cambiar de marcha sin dañar el mecanismo de cambio.
2. Transmisión: un nodo que brinda la capacidad de controlar la velocidad y la potencia suministrada a las ruedas motrices mediante el uso de una combinación de diferentes engranajes. Las propiedades básicas de la transmisión dependen de este nodo.
3. Engranaje principal.
4. Diferencial
5. Bisagras de igual velocidad angular.
6. Ejes de accionamiento.

Vale la pena considerar que los vehículos con tracción delantera y el diferencial están ubicados en la caja de la caja de cambios.

El principio de la transmisión es el siguiente:

Cuando presiona el pedal, el conductor activa el mecanismo de embrague, que conecta las ruedas motrices con el motor. El par se transmite desde el cigüeñal a los ejes de transmisión, y desde allí al diferencial. Usando el sistema de engranajes, el par cambia su dirección y se transmite directamente a las ruedas.

Transmisión manual – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Un atributo necesario de la transmisión manual es la palanca de cambios, que se instala en el automóvil. Esto es necesario para que cuando el conductor cambie de puesto, el conductor pueda realizar acciones de acuerdo con la situación. Con la ayuda de un mecanismo de empuje especial durante el movimiento de la palanca, los engranajes se mueven a lo largo de los ejes de transmisión.

El embrague permite que el auto se pare o cambie suavemente de marcha mientras conduce. En todos los coches, la primera marcha proporciona una velocidad máxima más baja, pero una mayor tracción y potencia; La última marcha, por el contrario, da más velocidad, pero menos potencia.

Artículo recomendado: Coche nuevo de hasta 800,000 rublos: una revisión de varios modelos

El dispositivo de transmisión depende de su tipo y otras características del coche. Después de todo, hay tipos de cajas de cambios automáticas y semiautomáticas, que tienen varios mecanismos adicionales para garantizar un cambio rápido y suave. Cabe señalar que en los coches modernos de Alemania para mejorar la velocidad de aceleración del coche a los primeros cien en el velocímetro utiliza doble embrague.

La transmisión, así como cualquier otra unidad del automóvil, necesita diagnósticos y restauraciones periódicas.