Para cada conductor, la temporada de invierno no es una elección fácil. ¿Qué tipo de neumáticos de invierno debería comprar? La seguridad del movimiento, la vida de las personas y la observancia de la ley en su conjunto dependen de ello. Según la cláusula 5.5 del anexo No. 8 de la Unión Aduanera, la ley estipula un período obligatorio para conducir con neumáticos de invierno de diciembre a febrero de cada año. Sin embargo, las condiciones climáticas en nuestro país son diferentes cada año, y la nieve puede "tumbarse" en octubre, y se derretirá a fines de enero. Es por eso que el término obligatorio "pereobuvki" determina las autoridades regionales. Permitido como neumáticos de invierno sin clavos, y con pinchos. Las reglas de tráfico regulan el tamaño requerido de la banda de rodadura y el tamaño de los neumáticos de invierno para cada automóvil.

Además de crear seguridad vial, la presencia de espinas (como creen las autoridades) representa una amenaza para la superficie de la carretera moderna, en la que no hay nieve. Esto lleva a la destrucción de las capas de la carretera, por lo que la policía de tránsito verifica a fondo los autos "obuvka" en la temporada baja.

Características del neumático de invierno

Si todos saben sobre neumáticos de invierno, elija un modelo y ya quiere comprar neumáticos de invierno: vaya a la tienda "Ruedas para nada" - probado! No una vez ordenados, los precios son siempre más baratos que otros.. Gran selección de neumáticos, llantas y diversos productos de automoción. El pedido se puede hacer en línea con entrega incluso en las regiones.

Antes de considerar Calificación de los 10 mejores neumáticos de invierno, echemos un vistazo a las características del caucho y qué neumáticos de invierno es mejor comprar. Neumáticos ordinarios de verano en el frío se endurece y se agrieta. Por lo tanto, los fabricantes de neumáticos de invierno están intentando utilizar enfoques innovadores en la fabricación de neumáticos, que mantendrán el caucho intacto a cualquier temperatura negativa. En neumáticos de invierno baratos, los neumáticos pueden no ser de alta calidad, por lo que su vida útil es mucho menor. Debe recordarse que los neumáticos de invierno, a diferencia de los de verano, casi no se borran, por lo que pueden durar más de 5 años.

Antes de comprar caucho, los vendedores, por razones obvias, no dejarán correr la prueba de neumáticos de invierno, por lo que tendrán que confiar en las revisiones y la reputación del producto. Reseñas de neumáticos de invierno Puede leer al final del artículo, así como en los sitios web de los fabricantes, en portales especiales para automóviles y en grupos de redes sociales.

Neumáticos de invierno nuevos o usados

Además de una amplia variedad de fabricantes de neumáticos en la tienda, los conductores eligen entre ruedas nuevas y usadas. Y esos y otros tienen sus pros y sus contras.

Neumáticos nuevos de invierno

Se garantiza que estas ruedas no explotarán durante el primer viaje (en el caso de una producción de calidad). Si esto sucede, pueden ser devueltos bajo garantía. Los neumáticos nuevos durarán más tiempo sin reparación, no será difícil instalar picos nuevos, si existe la oportunidad. Para algunos modelos de automóviles es difícil encontrar llantas usadas, por lo que tiene que comprar o pedir solo un producto nuevo. El único inconveniente es el alto precio. Pero se convierte en un punto a favor, si cuenta los datos en la relación de depreciación y la vida útil de un nuevo caucho.

Llantas usadas

Si desea comprar neumáticos de invierno, muchos propietarios de autos primero acuden a sitios populares que venden productos usados. Allí, el propietario indica cuánto tiempo han operado las ruedas. La información se presenta a partir de las palabras, para verificar la autenticidad de la información es imposible, por lo que el comprador tiene que creer. El precio de los neumáticos de invierno que ya han sido utilizados por otro propietario de automóvil será inferior al de los nuevos productos. Pero teniendo en cuenta la vida útil promedio de 2 a 4 temporadas, al final, una adquisición de este tipo no es rentable.

¿Qué neumáticos de invierno son mejores?

Como ya se mencionó, los neumáticos para el invierno pueden ser empalmados y no empalmados. La diferencia entre ellos no es sólo en presencia de espinas.

Llantas sin clavos:

• Neumático de invierno escandinavo- Se crea para el acoplamiento máximo con una superficie de la carretera cubierta de nieve o hielo. Tiene una profundidad de patrón promedio de 8 a 10 mm, con un efecto de descarga. El dibujo está hecho en un patrón de tablero de ajedrez, rectangular o en forma de diamante. El protector está equipado con lamelas. Entre el dibujo a gran distancia. Esta forma está diseñada para empujar la superficie;
• Neumático de invierno europeo - Creado para el movimiento en un camino mojado de la lluvia o la nieve. Todas las ranuras son delgadas, con una gran cantidad de canales para el agua.

Neumáticos con clavos:

Las puntas de dichos neumáticos están dispuestas en un orden diferente, según el fabricante. Más a menudo pueden ser de 2 tipos: redondos o romboides. Los más fiables son "ahogados" en el revestimiento. Están profundamente soldados, mientras que la punta de la parte exterior sobresale fuertemente e interactúa bien con la carretera.

Un dato interesante! En algunos países, está prohibido el uso de púas sobre ruedas.

Los picos pueden ayudar a comprometerse con carreteras heladas y nevadas, pero cuando llueve, por el contrario, pueden fallar al aumentar la distancia de frenado. Los picos agregan ruido y vuelan rápidamente cuando se conduce sobre una superficie sin nieve o hielo.

Neumáticos para todas las estaciones:

A menudo escuché la definición de "neumáticos para todas las estaciones". Tales productos se utilizan activamente en Europa, pero en el duro clima ruso no son adecuados para su uso. El ranking de los mejores neumáticos de invierno para los rusos consiste en ruedas con clavos y no con clavos, que deben orientarse.

Calificación de neumáticos Top Winter 2018

Así que bajemos a los mejores neumáticos de invierno. Las marcas más importantes y los modelos de neumáticos de invierno más probados en el tiempo participarán en la calificación.

Los mejores neumáticos de invierno de 2018. presentado por varios fabricantes populares. En general, la situación del año pasado en el mercado de ofertas no cambió mucho, los líderes anuales en calidad según la calificación de los neumáticos de invierno mantienen firmemente sus posiciones

1er lugar. Abre nuestra calificación de neumáticos de invierno - Nokian

Neumáticos de invierno populares con una gran variedad de ruedas adaptadas para el duro clima ruso. Los neumáticos de invierno Nokian están diseñados específicamente para cada automóvil y para diferentes condiciones climáticas. A pesar de la amplia gama de productos, en las revisiones hay opiniones negativas sobre esta marca. Uno de los inconvenientes se llama ruido durante la conducción. Se quejan de las ligeras dificultades de frenado y cuidado en el deslizamiento. Por el precio de las ruedas están en el centro de oro de ofertas similares.

Artículo recomendado: Mercedes-Benz W203 con kilometraje y características al comprar

Los neumáticos de invierno de Nokian son populares entre los propietarios de automóviles rusos en 2 modelos: Hakapelita y Nordman. Ambos modelos se anuncian para los mejores en la línea específicamente para los duros inviernos rusos.

Neumáticos Nokian Hakkapeliitta Studded Winter

Una serie de neumáticos de invierno, diseñados específicamente para condiciones climáticas adversas. La presencia de espinas hace que el acoplamiento con la carretera sea confiable, el caucho no es muy ruidoso, no causa fuertes quejas sobre las revisiones. Este caucho es líder entre los neumáticos con clavos desde 2009. En total, hay 8 modelos en la línea de neumáticos de invierno Hakapelita. El popular Nokian Hakkapeliitta 7 tiene una tecnología de embrague de vacío, para algunos tamaños se proporciona la tecnología "RunFlat". Radios de 13 a 22. En la línea de "Sol" de 14 a 22, específicamente para SUV.

Nokian Hakkapeliitta 8 en las garantías de los desarrolladores creados para la economía de combustible, la falta de ruido y la excelente adhesión a la superficie de la carretera. La prueba de los neumáticos de invierno 2018 mostró que este modelo realmente funciona bien con el hielo, pero las críticas dicen sobre el fuerte ruido del caucho.

El último modelo de la línea Nokian Hakkapeliitta 9. - Aún más equilibrado y adaptado a las condiciones invernales. Equipado con dos tipos diferentes de espigas, lo que proporciona una adhesión aún mejor al recubrimiento de hielo, en diferentes condiciones de temperatura.

También en la parte superior, consiguió el segundo neumático de invierno más popular de Nokian:

Neumático de invierno con clavos Nokian Nordman 7

El rango se presenta de 13 a 17 radios con un ancho de perfil en el rango de 155 a 235. El caucho está equipado con púas, tubeless, radial. Promete un excelente agarre sobre hielo, nieve y superficies mojadas. De hecho, se lleva bien solo con nieve y en parte con humedad. El hielo contribuye a la deriva, evita el frenado exitoso. Otra versión de la serie, el Nokian Nordman 7 Sun con radios de 15 a 18 y con un ancho de perfil de hasta 285 se produce específicamente para SUV.

2do lugar. Neumáticos Bridgestone

Los neumáticos de invierno Bridgestone son fabricados por una empresa japonesa desde la década de 1930. Desde entonces, los modelos de automóviles y la tecnología de producción han cambiado dramáticamente. La compañía produce varias líneas de modelos para neumáticos de verano, para todas las estaciones (velcro) y con clavos. Los modelos más populares de neumáticos de invierno son Blizak y Ice Cruiser.

Neumáticos de invierno sin patas bridgestone blizzak VRX y DM

Bridgestone Blizzak VRX para automóviles y DM para cruces se considera el caucho más versátil, muy bien probado. Diseñado para un servicio duradero en recubrimientos helados complejos. Una característica de estos modelos es una clara instrucción para montar las ruedas: tienen los lados exterior e interior para un funcionamiento más eficiente. Los creadores de esta serie se encargaron de la fiabilidad del recubrimiento de goma. Cuando se borra la capa exterior, la superficie porosa no pierde agarre durante mucho tiempo. Los neumáticos Bridgestone Blizak sirven durante mucho tiempo, mientras que siguen siendo suaves y elásticos. A pesar de las dificultades para cubrir carreteras domésticas, son muy resistentes a las características naturales.

También en la línea de neumáticos de invierno, bridgestone blizzak es el modelo SPIKE-01 y SPIKE-02, cada vez más popular, que también merece atención.

Pero ella no se metió en la clasificación; más neumáticos favoritos la cambiaron:

Neumático de invierno tachonado bridgestone ice cruiser 7000

Creado para condiciones climáticas aún más difíciles. La nueva disposición de picos en 16 líneas en lugar de las 12 anteriores, aumenta las posibilidades de estabilidad máxima del automóvil. Los neumáticos de invierno Bridgestone Ice Cruiser repelen la humedad y se mantienen firmes en la carretera. Caucho especialmente desarrollado como un componente múltiple con la capacidad de retener picos más largos que otros fabricantes. El último modelo de neumáticos de invierno con clavos, el bridgestone ice cruiser 7000, ha demostrado ser bueno entre los automovilistas y ha ocupado un lugar destacado no solo en nuestro ranking, sino en todo el mundo.

3er lugar. Neumáticos Michelin

El fabricante francés de neumáticos de invierno es bastante popular en toda Rusia. Los neumáticos de invierno Michelin tienen varias reglas específicamente para el clima severo con una temperatura negativa.

Neumáticos de invierno sin patas michelin x hielo 3

La línea de neumáticos de invierno michelin x ice está desarrollada en el sistema único "APS: Adaptabilidad". Permite que la goma se doble solo en los lugares correctos, fijando la posición del automóvil en la carretera. Los listones de los neumáticos de invierno michelin x ice 3 están hechos en forma de Z, el área del hombro con bordes afilados. Esto le permite obtener un automóvil equipado con caucho de cualquier "papilla" nevada, las ruedas simplemente muelen la sustancia, la arrojan hacia atrás y empujan el automóvil hacia adelante sin patines.

Tachonado Michelin x invierno norte neumático

El neumático de invierno Michelin X-Ice North 3 está equipado con un sistema de "picos inteligentes". Con una gran temperatura del aire negativa, la goma alrededor de la espiga se endurece y contribuye a una mejor retención de las espigas y una mayor agresividad en la carretera. Esto puede aumentar el ruido, pero un agarre más seguro. En general, el neumático es bastante suave y se comporta bien en cualquier superficie con nieve.

4to lugar. Llantas continentales

El marco duradero de los productos del fabricante alemán ganó los corazones de los rusos en los años 90. Los neumáticos fueron importados al país con automóviles extranjeros de segunda mano. Su resistencia hizo que los productos fueran populares y, poco a poco, los neumáticos de invierno Continental entraron entre los tres primeros en popularidad.

Continental ContiVikingContact 6 neumáticos de invierno sin estudios

El caucho ha demostrado su eficacia, lo que le permite conducir sobre cualquier superficie mientras mantiene un buen manejo. La tecnología patentada de doble bloque de Adaptive Twin Block permite un buen agarre incluso en carreteras secas.

Artículo recomendado: Sobrecalentamiento del motor: ¿cómo ahorrar el motor de un automóvil?

El producto incluye caucho sintético y silicatos de alta calidad. Una banda de rodadura con un patrón de drenaje y muchos pequeños guiones en la banda de rodadura eliminan el líquido. La llanta está equipada con damas duras con forma de diamante, que mantienen notablemente al automóvil en las curvas.

Los neumáticos de invierno Continental Conti Viking Contact 6 son ideales para automóviles con tracción en todas las ruedas. Se las arreglan fácilmente con el todoterreno, literalmente lanzando nieve y evitando que el automóvil se desvíe.

Tachonada Neumático de invierno Continental Icecontact 2

Interactúan bien con el asfalto, tienen una banda de rodadura asimétrica, con radios de 12 a 24. Están diseñados para ahorrar combustible y un buen manejo sobre hielo con suavidad. Una gran cantidad de púas le da un buen agarre al hielo, y una huella profunda limpia bien las secciones de carreteras nevadas.

Según las revisiones, los neumáticos son bastante ruidosos y no se retiran de la deriva con nieve "papilla". Pero una buena distribución de las zonas de la banda de rodadura, con un número bastante plural de púas dentadas, proporciona una sensación de seguridad y una sensación de confianza al volante.

5to lugar. Llantas cordiant

A diferencia de los representantes de neumáticos anteriores, los neumáticos de invierno Cordiant tienen una categoría de precio promedio. Están disponibles para la mayoría de los propietarios de automóviles en Rusia, por lo que hay más reseñas de productos.

Neumáticos de invierno Cordiant Polar

La cordial serie polar de neumáticos de invierno se fabrica tanto en forma tachonada como no tachonada. Caucho desarrollado sobre la base de los predecesores de la cordiana polar. Tiene un patrón florido en la banda de rodadura en forma de serpiente, que le permite deshacerse fácilmente de la humedad mientras viaja. El neumático está diseñado para 128 picos en 4 filas. Agarre longitudinal y transversal, frenada efectiva y conducción exitosa. Las desventajas incluyen características acústicas y mayor consumo de combustible. Cordiant Polar 2 pasa débilmente por una carretera nevada, lo que puede contribuir a las derivas en frenadas bruscas. La razón principal para comprar a muchos propietarios es un precio asequible y un número satisfactorio de picos.

Tachonada neumático de invierno Cordiant Snow Cross

Cordiant snow cross - llantas para autos compactos y de clase media. La estabilización de la maniobrabilidad se crea gracias al dibujo en forma de V y al punto de contacto, que elimina la humedad del neumático. El neumático Cordiant Snow Cross no es adecuado para el invierno con temperaturas del aire superiores a +5 grados. Esto no se aplica al comienzo de la temporada baja, a pesar del "desorden" en las carreteras, por la noche a menudo es escarcha y es necesario el uso de goma con clavos. Pero si este invierno durante toda la temporada, y el asfalto no está cubierto de nieve, este modelo no es adecuado para su uso. Cuando se conduce en una carretera sin cubierta de nieve, genera mucho ruido, se desgasta rápidamente y las púas vuelan rápidamente.

6º puesto. Neumáticos Dunlop

Los neumáticos de invierno Dunlop son menos populares en Rusia en comparación con los titanes anteriores de la producción de caucho para automóviles. Tiene la gama más amplia de modelos específicamente para el duro invierno cubierto de nieve. La durabilidad de los neumáticos de esta marca le permite utilizarlos con éxito durante varias temporadas. La compañía tiene varias series populares, cada una de las cuales está dividida en una lista de modelos con características de diseño de la banda de rodadura y del dibujo.

Dunlop produce bastantes buenos modelos de neumáticos sin cámara, como Maxx SJ8, Maxx WM01.

Radios de llantas de 13 a 21, hay una talla y media. El caucho de alta calidad, soporta largos viajes a bajas temperaturas. El ruido mínimo en la carretera, los neumáticos no "dubet".

Но самая популярная и лучшая зимняя шина среди всей линейки это Dunlop sp invierno hielo 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02

Los neumáticos de invierno con clavos Winter Ice 02 para automóviles y Grandtrek 02 para cruces son muy adecuados para la región con inviernos severos y dificultades en carreteras nevadas. Rubber Winter Ice y Dunlop Grandtrack están equipadas con láminas 3D Maura-Ori y un exclusivo patrón triangular en el centro, que elimina la humedad de manera efectiva. Los neumáticos de invierno Dunlop tienen picos únicos con núcleos de carburo. Esto los hace prácticamente insalvables en el hielo y efectivos en la lucha contra los caminos nevados.

7º puesto. Neumáticos pirelli

Fabricante de los únicos neumáticos del mundo para carreras en terrenos nevados. El modelo de velocidad Pirelli está diseñado para velocidades de hasta 270 km / h. Modelos más modestos diseñados para atravesar el clima en sus diversas manifestaciones.

En la clasificación de los neumáticos de invierno, Pirelli solo golpeó las opciones con clavos:

Neumáticos de invierno Pirelli Ice Zero

Producido por la tecnología innovadora "Pirelli Dual Stud", que produjo puntas dobles especiales, literalmente soldadas al caucho. Pirelli ice ice zero agudizado por la rápida aceleración. El resto no está muy bien mostrando las propiedades de frenado de la nieve, bastante ruidosas.

Neumáticos de invierno Pirelli Formula Ice

Equipado con espigas hexagonales, fijadas en bridas especiales. Disponible de 13 a 21 radios para vehículos de clase SUV. La fórmula pirelli de hielo es el modelo más "de larga duración" del fabricante. Es casi imposible perder o dañar picos confiables, por lo que los neumáticos de invierno Pirelli conservan sus propiedades durante mucho tiempo.

8vo lugar. Neumáticos Hankook

Uno de los mejores adaptados a la diversidad del duro clima de Rusia son los neumáticos de invierno Hankook. La estructura especial de las laminillas, el copo de nieve de la banda de rodadura y los "rastros del husky" en combinación con un elegante y funcional diseño de la banda de rodadura conquistaron los corazones de los motoristas rusos. El precio asequible del caucho finalmente ha influido en la popularidad.

Neumáticos de invierno Hankook Winter I Pike

La línea de neumáticos de invierno Hankook tiene 14 modelos, cada uno diseñado para condiciones específicas y creado según los deseos de los clientes.

Hankook Winter I Pike ganó buena popularidad entre los automovilistas y estaba bien establecido en el mercado, ganando a sus fanáticos. La línea también tiene una versión deportiva del Hankook Winter I Pike RS y el Hankook Winter I Pike RS +.

Al frenar con fuerza, los neumáticos de invierno del Winter I Pike "agarran" la carretera, evitando que el auto entre en el patín y sostenga el dispositivo en su lugar. A través de los sistemas de drenaje están presentes y el número de bloques de la banda de rodadura se duplica. Externamente, la imagen es muy elegante, lo que también llama la atención de los compradores.

Artículo recomendado: Cómo reparar un carburador VAZ 2109

9º puesto. Neumáticos kama

A pesar de los esfuerzos activos de los fabricantes extranjeros de neumáticos de invierno, no pueden comprender completamente el difícil clima de las carreteras rusas. En este asunto, el experto es la planta doméstica Nizhnekamskshina. A lo largo de los años, han producido neumáticos confiables, económicos y prácticos para automóviles modernos.

La única opción de neumáticos de invierno KAMA que merecen atención:

Neumáticos de invierno con clavos Kama Euro 519

Los neumáticos Kama 519 no tienen diseños intrincados ni sistemas de punta complejos. Se han desarrollado en el sistema finlandés "Irbis", uno de los más preciados del mundo. Los neumáticos de invierno Kama euro 519 tienen picos de 2,45 milímetros, bien colocados en neumáticos de alta calidad.

El caucho moderno utilizado en la fabricación de productos se adapta perfectamente a las condiciones climáticas difíciles. El neumático de invierno Kama Euro 519 tiene una banda de rodadura de dos capas. La duración del período operativo de este modelo se logra precisamente debido a las dos capas, donde la capa inferior es dura, sostiene los picos, y la capa superior es más suave y puede cambiar dependiendo del tipo de superficie de la carretera. Este modelo es el más adecuado para todo tipo de vías. La única insatisfacción se expresa en las revisiones sobre el manejo del auto "calzado" en tales neumáticos en el hielo. Pero el costo y la calidad de frenado son adecuados para la mayoría de los compradores.

10º puesto. Neumáticos Yokohama

La singularidad de este fabricante para los consumidores rusos es la universalidad de la gama. La compañía produce no solo neumáticos para automóviles, sino también ruedas para equipos agrícolas, aviones, etc. En cuanto a los métodos de producción modernos, es uno de los líderes líderes en todo el mundo. La analítica de Yokohama se basa en pruebas de manejo, el estudio científico de las propiedades del caucho y las revisiones de los clientes.

Los neumáticos de invierno de Yokohama son populares entre los propietarios de automóviles rusos. El uso de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura hace que los neumáticos sean tan resistentes a los resbalones como sea posible y tienen un buen efecto sobre la tracción.

В рейтинг попали pinchos neumáticos de invierno Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Estos neumáticos llevan en venta desde 2013. Durante este tiempo, ya ha tenido una opinión general sobre la calidad de los neumáticos. El ancho medio en el dibujo de la banda de rodadura afecta favorablemente la estabilidad durante las maniobras. Las láminas modernas en 3D también contribuyen a la calidad del neumático en la superficie de la carretera con hielo y nieve. De las deficiencias - pierde rápidamente picos.

Vamos a resumir la calificación:

Todos los neumáticos de invierno que figuran en la lista son los mejores en sus clases para el invierno. La calificación fue compilada principalmente por encuestas de propietarios, revisiones en foros y comparación general de características.

Si desea comprar los mejores neumáticos de invierno, preste atención a todas las opciones enumeradas. Si están en nuestra clasificación, entonces merecen atención, y aún más compran.

Sitios probados y rentables donde se compraron neumáticos, ¡no solo para la prueba!

• Tienda en linea "Ruedas para nada" - Gran selección de neumáticos de invierno, llantas, aceites para automóviles y otros productos automotrices.
• Tienda en linea Neumático S - Gran selección de neumáticos de invierno, una búsqueda conveniente para la selección y consulta gratuita de especialistas.

Si elige cuidadosamente los neumáticos de invierno, asegúrese de leer los comentarios. Esta lista de comentarios sobre neumáticos de invierno se actualizará constantemente.

Reseñas de neumáticos de invierno

Konstantin, Volgogrado

“Compré Yokohama Ice Guard tan pronto como salió a la venta. Antes de eso utilicé otros modelos de esta empresa, me gusta todo. Los neumáticos siguen rodando normalmente, no hay quejas ".

Igor, Samara

"Voy a Continental, va la tercera temporada, todo va bien. Hace algo de ruido, a veces no comienza de inmediato si hay mucha nieve bajo las ruedas, pero en general todo está bien Conduzco por la ciudad, no me he metido en lugares difíciles ".

Camille, San Petersburgo

"Tomó Michelin en su cabeza. Muy elogiado en las revisiones, pero de hecho, resultó que los neumáticos poco ruidosos funcionan mal en la carretera. La única ventaja son los picos en el lugar después de 2 temporadas, pero el precio es simplemente trascendental ".

Anna, Ryazan

“Durante mucho tiempo elegí neumáticos de invierno entre el Kama constitucional y el nacional. Detrás del volante recientemente, no hay asesores especiales, así que tuve que leer las reseñas e ir de compras. Eligió a todos igual Kama, no se arrepintió Las ruedas son fiables, nunca fallaron. El vendedor aconsejó al modelo Euro 519, todas las puntas en su lugar ".

Kirill, Moscú

“Tomó el Nokian Nordman 7 Sun para un SUV. Me di cuenta de que era posible no adquirir neumáticos tan poderosos para las carreteras de la capital, pero a menudo viajo a otras áreas, y realmente ahorra. Mantiene bien las maniobras, arregla todo, creo que pasarán un par de temporadas más ".

Anatoly Ivanovich, Vitebsk

"Soy un fanático de los productores nacionales y solo tomo Kama por mi" golondrina ". Ya no ayuda la primera temporada de las ruedas. Otra gran ventaja es que nadie se preocupa por eso, así que no me preocupa que se estén "separando". Recomiendo a todos los que se preocupan por la calidad, no por la marca ".

Igor, Krasnodar

"Nuestro invierno es suave, así que estoy tomando Bridgestone velcro. La carretera mojada se mantiene bien, el precio es normal, nunca fallado. "Esta temporada es hora de cambiar, creo que nuevamente tendré los mismos neumáticos".

Revisiones de neumáticos de invierno se actualizarán constantemente!