En invierno, cuando la temperatura del aire es inferior a 10 grados centígrados, el arranque del motor diesel se convierte en un verdadero dolor de cabeza para algunos conductores. En los motores diesel modernos de combustión interna para ayudar al conductor comenzó a instalar bujías de incandescencia. Están diseñados para calentar las cámaras de combustión. Las velas encendidas brillan a una temperatura de menos 15 grados y deben ser varias veces.

En algunos modelos, al inicio, se escucha la lejía característica del relé de bujías de incandescencia, después de 10 a 15 segundos, se escuchará el mismo clic, lo que significa que las bujías de incandescencia se apagan. Ahora apague el encendido, espere 5 segundos y arranque el motor. Repita este proceso varias veces. Es necesario esperar hasta que el sensor de la bujía incandescente (se vea así) se apague. Ahora arranca el motor. Puedes empezar el movimiento.

Si está en su automóvil, el relé de bujías incandescentes no hace clic cuando se enciende el encendido, luego enfoque el sensor, un indicador que muestra el brillo de las velas. Cabe señalar que no todos los coches tienen una bujía incandescente. Tales autos son mucho más difíciles de manejar en un frío glacial.

Las bujías de encendido fallan, y la compresión en el motor no es suficiente, entonces se puede arrancar el motor utilizando el éter especial de "inicio fácil". Se debe rociar en el colector de admisión (primero retire la caja del filtro de combustible). Hay otra forma: usa una batería más potente. Él es capaz de bombear la presión correcta en el motor, mientras aumenta la compresión. Por lo tanto, también es muy importante verter el diesel de invierno a temperaturas bajas.

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