Incluso hoy en día en el mercado secundario está en buena demanda. Suzuki Grand Vitara 2005 года liberar Este cruce es bueno porque es compacto, tiene un diferencial central de bloqueo rígido y cambio descendente, y en lugar del bastidor, un cuerpo de cojinete.

¿Cuánto tiempo durará este automóvil si lo compra con un kilometraje y qué gastos requiere el automóvil al realizar el servicio?

Este coche tiene sus propias características, ya que utiliza una transmisión off-road. Cuando conduce en una buena carretera asfaltada, no necesita activar el bloqueo del diferencial central, ya que esto provocará una interrupción antes de la fecha límite. Suzuki Grand Vitara, si las glándulas de la caja de engranajes se desgastan, será peligrosa para la transmisión porque no le gusta el bajo nivel de aceite. Por lo tanto, es necesario prestar atención al servicio, ya sea que hayan aparecido fugas de aceite en la unión con la caja de engranajes.

A menudo hay casos en que la caja de cambios delantera, que cuesta $ 700, falla debido a una fuga de aceite, por cierto, ya Después de 100.000 km. correr comienza a hacer un zumbido, son los engranajes que están desgastados. Aquí el eje trasero es mucho más duradero. Para que la máquina dure más tiempo, es necesario cambiar regularmente el aceite en las cajas de engranajes - cada 60,000 km. Y en la caja de transferencia - cada 45,000 km.

En Grand Vitara, operan las cajas automáticas Jatco, que son conocidas por su confiabilidad y durabilidad, a pesar de que sus convertidores de par son un poco lentos. Las máquinas Jatco resisten fácilmente. 230 mil km. correr. Los sellos de aceite pueden requerir reemplazo, pero por lo demás una buena caja.

También hay versiones de Vitara con una caja manual, tiene algunos problemas, a diferencia de los autómatas. La palanca de la caja tiembla ligeramente, y este fenómeno es inherente a esta caja desde el principio. La garantía cambiaba a menudo los sincronizadores y los rodamientos del eje. Cuando compre un automóvil, debe escuchar atentamente cómo funciona, si se escuchan varios ruidos extraños y las transmisiones están bien activadas, lo que significa que es posible que se requiera una reparación costosa de la caja muy pronto, que es de aproximadamente $ 1,400. El acoplamiento mantiene en silencio 120,000 km., pero aquí depende del propietario mismo: si viaja muy a menudo con un remolque cargado fuera de la carretera, deberá cambiar el embrague antes. El kit de embrague cuesta unos 450 dólares.

Los motores

Alrededor del 70% de los autos están equipados con un motor de 2 litros, y en las Vitaras de 3 puertas, se instaló un motor de 1.6 litros, tales modificaciones alrededor del 15%. Acelera estos coches lo suficientemente rápido. También hay modificaciones más poderosas, con un motor de 2.4 litros, pero estas máquinas son pocas, alrededor del 10%, porque comenzaron a aparecer en Rusia después de 2008. Por cierto, son más caros. También muy raramente encontrado en Rusia es el Grand Vitara con un motor diesel, cuyo volumen es de 1.9 litros.

Los motores con un volumen de 2 y 2.4 litros, tienden a consumir aceite, si conduces en modo chico, entonces alrededor de medio litro de aceite irá a 1000 km. correr. El nivel de aceite debe monitorearse y mantenerse a un nivel normal, porque si hay escasez de aceite, la cadena de transmisión y los tensores del árbol de levas deberán cambiarse después de 50,000 km. Por dinero, eso es alrededor de $ 1,500. Lo bueno de estos motores es que no hay compensadores hidráulicos, pero luego cada 30,000 km. Es necesario ajustar las holguras de las válvulas ajustando la altura de los empujadores.

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Por lo general, el accionamiento de las unidades montadas no sirve durante mucho tiempo, porque los cojinetes de los rodillos se desgastan rápidamente, después de lo cual la correa puede desgarrarse aproximadamente entonces 50000 km.

Como muchos autos, el Grand Vitara es muy sensible a la calidad del combustible, los principales signos de uso de combustible de baja calidad son las bujías si no sirven a 30,000 km. Debido a la mala calidad del combustible, los sensores de oxígeno fallarán, cada uno de los cuales costará alrededor de $ 150, y los neutralizadores, cuyo reemplazo costará $ 1,200. También es posible que el filtro de combustible se obstruya y no sea fácil reemplazarlo, ya que se ensambla con la bomba de combustible, que se instala dentro del tanque de gasolina. Nueva bomba de este tipo cuesta 700 dólares.

En cuanto a los frenos, si maneja con cuidado, normalmente las pastillas de freno delanteras serán suficientes. a 40000 km. Por cierto, las almohadillas originales en el Grand Vitara son 140 dólares. Y hay tambores en la parte posterior, que duran mucho más tiempo, el reemplazo de las zapatas traseras costará $ 90 para el original. Por lo general, los discos de los frenos delanteros también tienen que cambiarse después de 80,000 km, porque con esta carrera se desgastan tanto que comienzan a combarse debido al sobrecalentamiento. Esto se aplica a los modelos más antiguos. Vitar, lanzado después de 2008, no tiene problemas con los frenos, la carga durante el frenado se distribuye de manera uniforme.

En general, Vitara no es un coche para carreras, es mejor conducirlo en silencio, porque los ejes rápidos no son particularmente aficionados a los ejes de cardán, por cierto, no se reparan, y los nuevos no son baratos: el delantero es de $ 600 y el trasero es de 900. quienes tengan que conducir fuera de la carretera deben cuidar las juntas CV, que no se pueden comprar por separado, van junto con el eje y la bisagra, que costarán $ 400. Esto es sobre el original, si busca anteras no originales, puede ahorrar en este asunto.

Suspensión

La suspensión delantera - McPherson, caracterizada por la sencillez y la sencillez, se monta en una camilla. La suspensión trasera es un "enlace múltiple", que es bastante duradero, a pesar de la complejidad del diseño.

La suspensión Suzuki Grand Vitara también requiere atención: los bujes del estabilizador están empezando a crujir luego 10000 km. Es bueno que estos bujes sean baratos - $ 16 y usted pueda cambiarlos fácilmente. A pesar de los chirridos, pueden atender unos 25 mil km. Los bastidores tendrán que cambiar entonces 60000 kmCuestan 40 dólares.

Los amortiguadores son más duraderos, suelen ser de 90 mil km. soporte, pero cuando llegue el momento, el frente costará $ 200, y el trasero - a 120. En cuanto a las palancas delanteras, que se ensamblan con cojinetes de bolas, así como con orejetas, barras de dirección, cojinetes de ruedas, cubos y bloques silenciosos traseros entonces estos elementos de suspensión pueden servir aproximadamente 100,000 km. La suspensión trasera dura más tiempo, la parte más cara de la suspensión trasera es el brazo superior, ensamblado con cojinete de bolas, que cuesta $ 600.

Con el tiempo, cuando golpeas la rueda puede producirse un golpe, entonces no debes preocuparte demasiado, Vitara usa un equipo de listones que sirve durante mucho tiempo. Para evitar golpes, es necesario reemplazar la parte inferior del eje de la dirección junto con el cardán, que tiene una holgura. Tal reemplazo costará alrededor de $ 200. Un nuevo montaje de riel cuesta $ 1,400. A menudo hubo casos en que los autos producidos antes de volver a diseñar el tubo de aluminio en el impulsor hidráulico se habían oxidado, ya se había reemplazado bajo garantía. entonces 40000 km. En general, tal tubo cuesta $ 130.

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En esta generación, Vitaras abandonó la estructura del bastidor y cambió al cuerpo del cojinete. Suzuki llama a esta carrocería un "cuerpo de bastidor integrado", pero en realidad es solo un cuerpo de transporte que no es rígido. Esto condujo al hecho de que en las carreteras con fuertes distorsiones el parabrisas puede romperse. El cuerpo no es tan duro, y ante graves distorsiones, superando todo terreno, funciona al límite de sus capacidades, no puede resistir y el metal se dobla. Entonces, fuera de la carretera es mejor tener más cuidado.

La carrocería en Suzuki Grand Vitara está bien hecha, no se oxida, incluso los autos de los primeros años de lanzamiento son resistentes a la corrosión. Pero la capa de pintura es bastante delgada, por lo que es muy fácil rayar un automóvil.

En cuanto al portón trasero, después de algunos años, comienza a ceder, porque se abre hacia los lados y el neumático de repuesto que está montado en esta puerta es pesado. La misma situación fue en las anteriores Vitaras. Pero este problema puede solucionarse con suficiente facilidad: ajuste las bisagras, pero en cuanto al mango del portón trasero, tendrá que cambiarlo con el tiempo, ya que se resquebrajará en el frío. Su reemplazo costará $ 120.

Salon

En el interior, el Grand Vitara de 2005 hace chirriar todo: tapicería de la puerta, panel frontal, estante del maletero y asientos traseros. Pero lo que es bueno en este auto es un electricista, todo sirve por mucho tiempo. Es que el sistema climático a veces falla si los servos rompen las válvulas del conducto de aire. También sucede que tiene que cambiar el motor de la estufa por $ 280 y una resistencia por 70. En el pequeño motor, el rodamiento falla con el tiempo. Muy a menudo, la garantía cambia el motor de la estufa. También hubo casos en que el equipo del conserje falló y los limpiaparabrisas pueden permanecer en el medio del vidrio. Reemplazar esta caja de cambios costará $ 250.

Y si coloca un CD dañado en un sistema de audio estándar, habrá problemas: el receptor del CD se negará y el cambiador no le permitirá recuperar el disco. Anteriormente, los distribuidores repararon las grabadoras de cinta bajo garantía, pero ahora esta reparación debe realizarla el propietario, costará $ 200, por lo que es mejor insertar solo discos completos y de alta calidad.

En general, el Suzuki Grand Vitara tiene un número suficiente de problemas desagradables, por lo que no puede competir seriamente con el Toyota RAV4 en términos de confiabilidad. Y si lo comparas, entonces Toyota es más caro que Suzuki. Por ejemplo, un RAV4 con una edad de 5 años con un motor de 2 litros costará de 700,000 a 1,000,000 de rublos, y un Grand Vitara de la misma edad y con un motor del mismo volumen costará de 550,000 a 850,000 de rublos.

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Por un millón de rublos, puedes comprar un nuevo Vitara de 2 años con un motor de 2.4 litros que conducirá mucho más rápido que un Toyota de 2 litros. Lo más importante es que antes de comprar un Grand Vitara debe asegurarse de que el neutralizador está en orden, el control de clima funciona como debería, la caja de cambios no crea sonidos inusuales, el auto no deja rastros de aceite y todo estará bien con tal Vitara.

Pruebas de seguridad

Después de realizar la prueba EuroNCAP, este auto mostró buenos resultados, los pasajeros estarán intactos cuando se los golpee en la frente, el puntaje es 11 de 16 puntos posibles. El panel de instrumentos es bastante resistente, puede lesionarse las rodillas cuando se golpea. Cuando se golpeó de lado, el auto mostró excelentes resultados, y en cuanto a la seguridad de los peatones, hay una estimación de 3 de 4, porque el borde del capó es bastante duro, y los peatones no serán buenos. En general, es mejor no permitir ningún tipo de colisión.

Sensaciones de conducir en Suzuki Grand Vitara

En 2008, se renovó el estilo de Suzuki Grand Vitara, después de lo cual se hicieron algunos cambios visuales en el automóvil: nueva parrilla y parachoques delantero, señales adicionales de las señales de giro colocadas en los espejos, antes de que estuvieran en las alas. Los frenos se han actualizado, en lugar de los tambores del mecanismo ahora son ruedas. Y lo más importante: en la línea de motores aparecieron motores más potentes con una capacidad de 2.4 y 3.2 litros.

Cuando va detrás del volante de un Suzuki Grand Vitara de 2.4 litros, puede sentir una respuesta clara del motor incluso a una presión leve sobre el acelerador, la velocidad aumenta sin demora. La transmisión automática cambia suavemente, solo hay 4. Si conduce con seguridad, el auto se siente muy bien, pero cuando necesita adelantar a alguien, tiene que ahogar el pedal del acelerador al piso porque el torque es un poco pequeño y la potencia sólo 169 l. c.

Grand Vitara trae ligeramente, si a alta velocidad gira bruscamente el volante, incluso el sistema de estabilización no salva. Por supuesto, hay una pequeña sensación de ello, pero esto no es suficiente. Puedes apagarlo, pero solo cuando vas por el camino. Incluso este automóvil tiene desventajas tales como una suspensión rígida, todos estos orificios se hacen sentir en la irregularidad de la cabina, y cuando aparecen las olas en la carretera, el coche comienza a sacudirse. Además, a alta velocidad, el automóvil no mantiene una línea recta lo suficientemente bien, tiene que tomar un taxi.

Cuando se conduce fuera de la carretera, el Grand Vitara tiene ventajas: tracción en las cuatro ruedas, cambio descendente, bloqueo diferencial. El espacio libre es lo suficientemente grande: 19 cm, incluso el ángulo de entrada es de 28 grados, si el extremo delantero se ha detenido, significa que la alimentación pasará fácilmente. En general, sensaciones bastante agradables desde el coche.

Y aquí hay un video sobre la elección correcta de un Suzuki Grand Vitara con un kilometraje de la variedad de opciones de autos usados: