Una gran ayuda en el garaje es un torno de tambor hecho a mano hecho con sus propias manos. Será útil para mover cargas de gran tamaño, levantar pesas e incluso para llevar un automóvil a una situación extrema. Dicho dispositivo se puede comprar en un supermercado o en una tienda de autos, pero se diseñará un cabrestante manual hecho en casa para satisfacer las necesidades individuales del usuario.

Contenido

• 1 La necesidad de equipos mecanizados.
• 2 Variedad de modelos
  • 2.1 Vista de la palanca
  • 2.2 Vista del tambor
  • 2.3 Tipo de montaje y tracción.
• 3 El cabrestante de imitación más simple.
• 4 Cómo hacer un cabrestante con tus propias manos.
• 5 Construyendo el caso

La necesidad de equipos mecanizados.

No hay dificultades técnicas significativas en el diseño. El funcionamiento de este dispositivo implica leyes físicas y mecánicas simples. Esto permite que el producto sea generalizado. Las principales ventajas de la mayoría de los modelos son los siguientes factores:

• compacidad: las dimensiones cómodas permiten garantizar la movilidad, ya que siempre se puede llevar un pequeño cabrestante, colocándolo en el maletero;
• Facilidad de operación: para el uso del mecanismo no se necesita mucho tiempo para manejar un diseño simple;
• movilidad: el producto se puede utilizar no solo en el plano horizontal, levantando algo, sino también verticalmente, para elevarlo desde el suelo;
• universalidad: los modelos son adecuados para resolver diversas tareas que pueden no estar asociadas con la construcción o reparación;
• Facilidad de reparación y mantenimiento: provienen del diseño, que incluye un mínimo de elementos y componentes.

Incluso el que tiene poco conocimiento de dispositivos similares puede lidiar con un torno de mano hecho en casa.

Variedad de modelos

Existen muchas variantes de diseños de tornos. Te permiten resolver problemas utilizando métodos convenientes. Los más populares son los tres tipos de dispositivos. Están diseñados para una carga óptima y pueden resolver la mayoría de las tareas actuales.

Vista de la palanca

Equipado con un cabrestante manual de palanca de cuerda, hecho con sus propias manos, consta de los siguientes elementos:

• mecanismo de trinquete;
• cable de acero;
• eje para enrollar el cable;
• Palanca de metal potente.

Su característica es la posibilidad de trabajar en el limbo. Esto evita en el marco la presencia de una base potente para fijar el producto. Los movimientos de péndulo de la palanca hacen que el trinquete gire, sin desenrollar el tambor, ya que está bloqueado por abrazaderas especiales en forma de levas.

La desventaja del diseño es la longitud relativamente pequeña del cable, que rara vez supera los 5-6 m. Las ventajas incluyen la formación de tracción significativa. Esta cifra es de 0.8 a 4 toneladas. La altura de elevación se limita a 4 metros cuando se trabaja en modo vertical.

Ver también: Lo que le da al chip chip tuning.

Vista del tambor

El diseño de este producto consta de las siguientes partes:

• apoyo básico;
• caja de cambios
• manivela para la rotación;
• tambor
• Cuerda con ganchos.

La caja de engranajes incorporada para el cabrestante es un tipo de tornillo o engranaje seleccionado. A menudo se usa dentada, ya que lleva menos. Sin embargo, el gusano es capaz de soportar cargas mucho mayores.

En algunas fuentes, este modelo se llama cable, ya que está equipado con una cuerda de acero larga. El principio de funcionamiento es el siguiente:

• el usuario gira la perilla en forma de L conectada al engranaje pequeño;
• La fuerza se transmite al tambor con un engranaje grande;
• El cable está enrollado en el eje del tambor.

Gracias al mecanismo de bloqueo, es posible fijar el mecanismo en cualquier posición. El freno también funcionará con una fuerte disminución en el esfuerzo.

El tipo de tambor es capaz de soportar una carga de 0,3 toneladas a 5 toneladas. Con un diámetro de cable admisible de hasta 15 mm y características de diseño, puede tener una longitud de hasta 40 m. Esto permite no solo extraer un automóvil de un foso o pantano, sino también levantar piedras Bloques de hormigón.

Tipo de montaje y tracción.

No hay tambor en el diseño de este cabrestante manual. De hecho, en sus parámetros es en muchos aspectos similar a los análogos de palanca. El cuerpo está equipado con clips de leva, creando la fuerza requerida.

Las levas son paralelas, de modo que la fuerza sobre el cable de acero se distribuye en todos los lados aproximadamente por igual. Esto proporciona una vida más larga para el sistema. La palanca proporciona bloqueo de leva. El cabrestante tiene un brazo de tracción, que está diseñado para proteger contra sobrecargas debido al pasador de corte.

Este tipo de cabrestante se puede utilizar en casi cualquier campo de negocio. Un diseño más avanzado requiere una lubricación regular de las unidades de trabajo.

Torno de imitación simple

La versión más primitiva, pero al mismo tiempo efectiva del cabrestante más simple consiste en chatarra totalmente metálica de 1,2–1,4 m de largo, una tubería de 40-50 mm de diámetro y un cable de la longitud deseada. La chatarra debe introducirse lo más profundamente posible en el suelo, ya que se convertirá en el eje principal de rotación del sistema.

Ver también: Hacer un spoiler con tus propias manos.

Sobre el eje colocamos el tubo preparado utilizado como palanca. Así, se forma un ángulo de aproximadamente 90 grados entre la palanca y el tubo. Esta relación le permite rotar el esquema. Un extremo del cable está unido a la chatarra por un potente mosquetón, el segundo está fijo en la barra de tracción del vehículo.

La tubería ayuda a enrollar la cuerda alrededor de la chatarra. Cuanto más largo sea, menos esfuerzo tendrá que aplicar el usuario.

Cómo hacer un cabrestante con tus propias manos.

Para hacer su propio diseño necesitará el siguiente conjunto:

• un par de engranajes con diferente número de dientes;
• Eje en forma de boquilla para el eje de bobinado;
• casquillos
• pluma
• Marco de una esquina o un perfil de construcción.

Es más conveniente usar dimensiones reales de un dibujo preparado o un boceto, dibujado a escala.

El engranaje de transmisión transfiere la fuerza principal al eje de transmisión. Es aconsejable elegirlo con dientes potentes, proporcionando la capacidad de transferir un esfuerzo considerable. Como eje axial, puede utilizar la parte cortada del cardán u otro producto de tamaño similar.

En los lados usan "mejillas" en forma de tortitas redondas y planas. Por un lado, el engranaje accionado coaxialmente los sujeta. Las mangas se utilizan para asegurar el deslizamiento del eje. Se recomienda no colocarlos en cojinetes lisos, sino usar rodamientos, lo que aumentará la resistencia y la durabilidad de la estructura. También garantizar la mantenibilidad del sitio.

En la fabricación del estuche, es necesario asegurar la alineación máxima de los orificios a través de los cuales se colocarán los engranajes. La perforación en este caso se lleva a cabo después de la finalización de las operaciones de soldadura. La junta del engranaje debe girar sin atascarse o deslizarse.

Montaje de viviendas

El marco está formado por un canal o una esquina. También se puede utilizar chapa metálica de 4 mm de espesor. El algoritmo de fase incluye las siguientes acciones:

• Cortamos un par de canales a una longitud de 40 y 30 cm. Uno más largo estará a la derecha con un engranaje y un rotador.
• Realizamos el marcado para la perforación.
• Hacemos 4 agujeros para montar la correa.
• Debe estar provisto de orificios para montaje fijo.
• Ponemos el engranaje impulsado en el eje.
• Fije las placas con un perno de protuberancia triangular al engranaje.
• Después del tren de aterrizaje, sujetar los bujes.
• Ponemos el eje en los canales.

De hecho, el cabrestante está listo. Puedes instalarlo en cualquier lugar conveniente.