Varios accesorios para exteriores adicionales ayudan a hacer su propio coche único. Gracias a ellos, la máquina no solo adquiere cualidades estéticas, sino que también obtiene nuevas propiedades físicas. Esto debería tener en cuenta todos los fans de sintonización externa.

Antes de montar cualquier elemento fuera del automóvil, debe familiarizarse con lo que el spoiler necesita en el automóvil y el efecto que tiene. Si no sigue las reglas de instalación, puede obtener un efecto negativo que afectará negativamente el rendimiento del automóvil o incluso puede tener consecuencias desastrosas para el automóvil.

Contenido

• 1 La necesidad de modernizar el exterior.
• 2 funcionalidad real
  • 2.1 Primer caso
  • 2.2 Segundo caso
  • 2.3 Materiales aplicables
• 3 clasificación actual

La necesidad de modernizar el exterior.

Чтобы понять, ¿Qué es un spoiler de coche?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Un spoiler de automóvil no es solo una decoración, sino un elemento que afecta las propiedades aerodinámicas de un vehículo. Debido a su instalación, los flujos de aire se redirigen, afectando la fuerza descendente o asegurando la limpieza del cuerpo.

Los automovilistas suelen colocar los siguientes tipos de forros en el vehículo:

• faldas laterales;
• kit de cuerpo trasero;
• falda del parachoques delantero / trasero;
• alerón del techo.

Todos los tipos de spoilers para automóviles se dividen en fábrica (establecido por el fabricante u ofrecido por él) e individual (hecho en pequeños lotes de productos para una marca o modelo de automóvil en particular) La combinación de colores se elige para que coincida con el color básico del automóvil o, si es necesario, repintado.

Funcionalidad actual

Al definir por qué se necesita un spoiler de automóvil, se distinguen dos tareas, una de las cuales es la fuerza aerodinámica para un vehículo que viaja a alta velocidad. La segunda tarea es exclusivamente decorativa y está dirigida a la formación de la percepción visual. Vamos a ordenar ambas funcionalidades.

Primer caso

Cuando el vehículo se está moviendo a velocidades cercanas y superiores a 100 km / h, el flujo de aire desde todos los lados del vehículo se vuelve notable. Se dobla alrededor de la caja no solo en los lados y en la parte superior, sino que también pasa por debajo de la parte inferior. En algunos casos, el aire entre el automóvil y la superficie de la carretera ayuda a elevarlo. Este efecto proporciona menos ruedas de tracción y tela asfáltica.

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Además, el flujo de aire principal está tratando de llenar el espacio del cual sale el automóvil. El evento forma detrás de la máquina una multitud de flujos de vórtices. En este volumen, se forma un pequeño vacío con aire de baja densidad, en contraste con el espacio frontal, donde la densidad del aire aumenta. Ambos factores juntos provocan el frenado de la máquina o, en otras palabras, aumentan la carga aerodinámica. Al mismo tiempo, los spoilers de los automóviles controlan el flujo de aire de una manera que garantiza la eliminación de consecuencias negativas en situaciones reales en la carretera.

Instalar un mínimo de un par de spoilers ayuda a resolver el problema correctamente. Después de todo, si monta este elemento únicamente por detrás, solo ayuda a aumentar la fuerza de sujeción solo en el eje correspondiente de la máquina. Al mismo tiempo, se reduce la carga en el eje delantero, que se controla.

En el caso de que solo se monte el kit de carrocería delantera, el acoplamiento del automóvil con el alerón en el eje trasero se baja. En las ruedas delanteras, el parche de contacto de asfalto está creciendo. En los vehículos con tracción trasera, esta solución reduce los antojos y el consumo de combustible al ralentí. Los coches con tracción delantera pierden el control y la maniobrabilidad.

Es importante Lograr un resultado exitoso ayuda a la instalación al mismo tiempo de dos spoilers en el automóvil: delantero y trasero.

A menudo, el elemento frontal de la máquina de modernización realiza una función adicional en la que enfría los elementos individuales del automóvil: discos de freno, tambores y pastillas, refrigeración del radiador, sistema de aire acondicionado. En este caso, el elemento sintonizado se selecciona con deflectores incorporados. Sus canales dirigen el flujo en la dirección correcta.

Segundo caso

Las ventajas de afinar coches con varios kits de carrocería exclusivamente para decoración pueden ser plenamente apreciados por muchos en exhibiciones de autos y auto shows. También hay fotos de estos coches en revistas de moda. Empresas automotrices enteras están trabajando en la mejora externa de ciertas marcas populares.

El propósito de esta modernización es la fabricación de vehículos individuales y reconocibles. Los métodos ultramodernos se utilizan para la singularidad, incluida la lista de elementos individuales en impresoras 3D. En tales casos, el costo de rediseño puede exceder el costo inicial de la máquina base. Tales acciones se realizan generalmente con los siguientes coches:

• clase deportiva
• lujo
• modelos premium;
• clase ejecutiva

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El lado negativo de las actualizaciones puede ser una disminución notable en la distancia al suelo. Despeje, luego corrija nuevamente, llevando el valor a los parámetros óptimos.

Materiales aplicables

Inicialmente, los fabricantes fabricaban elementos con bisagras utilizando componentes de aluminio y plástico. Diferían no solo las formas limitadas, sino también la baja calidad. Dichos elementos podrían recibir daños no solo por el impacto mecánico, sino también por la vibración durante la conducción.

Más tarde, los fabricantes ofrecieron productos de materiales de mayor calidad. Se utilizan combinaciones de plástico blando y duro, así como aleaciones de aluminio resistentes. Tales faldas soportan incluso pequeños trazos.

En la actualidad, se demandan spoilers de materiales similares en características a la fibra de vidrio. También ganaron popularidad los compuestos de carbono. Estos nuevos artículos tienen un precio relativamente bajo, pero en términos de rendimiento, son significativamente superiores a los revestimientos de plástico y aluminio.

Clasificación actual

Tradicionalmente, el revestimiento se puede ver en automóviles fabricados en condiciones industriales (el fabricante del automóvil u otra empresa) o de fabricación propia (fabricados en condiciones artesanales). En cualquier caso, la máquina recibe características de diseño individuales y ciertas características físicas. Según el método de montaje de elementos rizados son:

• en una base adhesiva o adhesiva aplicada en la parte posterior del lado de la pila;
• puede usar cinta de doble cara, que los fabricantes colocan prudentemente en el kit;
• con el uso de tornillos;
• En algunos casos, se utilizan conexiones confiables empernadas.

La diferenciación de los spoilers no es solo el método de instalación, sino también en el lugar de instalación:

• Montado en la parte trasera generalmente en la tapa del maletero y se encuentra en todo su ancho;
• Las superiores se colocan generalmente en el borde del techo, en forma de una visera que protege la ventana trasera de la suciedad;
• Faldas inferiores puestas en el parachoques trasero y delantero;
• A través de algunas partes del cuerpo o difusores se pueden instalar debajo del fondo.

Según el tipo de aplicación, se ofrecen spoilers especializados y universales. Los primeros son relevantes para una gama de modelos estrechos, y los segundos pueden ubicarse fuera de casi cualquier automóvil adecuado para un tipo y diseño particular.