El equipo de gas para un automóvil (HBO, por sus siglas en inglés) es un sistema adicional en un vehículo, que permite suministrar a la planta de energía no solo combustible líquido a granel, como lo prevé el fabricante, sino también operar a expensas del gas. Una de las motivaciones para instalar equipos de gas es un efecto económico positivo. Teniendo en cuenta el hecho de que los precios de la gasolina y el combustible diesel están aumentando rápidamente, los conductores a menudo deciden poner gasolina en el automóvil.

Al instalar HBO en automóviles, puede reducir el consumo de combustible hasta en un 20%, si solo se seleccionó un equipo de calidad. En el mercado automotriz, podemos cumplir con los equipos de gas de varios fabricantes, pero el precio no siempre corresponde a la calidad de las mercancías. Varios tipos de gas licuado, como el gas natural (metano) y el petróleo (mezcla de butano y propano), actúan como combustible gaseoso.

De qué tipo de combustible se usa en el automóvil y qué tipo de motor tiene el automóvil, los automóviles se convertirán en transporte de cilindros de gas. Se divide en los siguientes grupos:

• solo combustible
• autoalimentación de combustible dual de uno de los combustibles en la unidad de la máquina;
• Los motores diésel de gas de combustible dual, es decir, dos tipos de combustible (gas y diesel) se inyectan simultáneamente.

Cada una de estas tecnologías de reabastecimiento de combustible tiene sus propias especificaciones, pero no excluye las características comunes. Analizando en etapas, el sistema HBO, emite factores tales como "generación". Hay cinco generaciones de HBO. Equipos de gas de 4ª generación - uno de los más económicos. También se distingue por su fácil funcionamiento y buena compatibilidad con el gas ruso. En presencia de la cuarta generación, la quinta para nuestro país no se ajusta a algunos parámetros. La diferencia está en el sistema de inyección: en el Cuarteto, el gas se distribuye en cilindros separados, la generación V envía el gas en forma líquida directamente al motor del automóvil.

Contenido

• 1 equipo de gas de 1 generación
• 2 IEquipos de gas de generacion
• 3 IIEquipos de gas de generacion
• 4 IV generación de equipos de gas.
• Generación 5 V de equipos de gas.
• 6 ¿Es necesario poner HBO?
• 7 Cómo instalar equipos de gas en el propio vehículo.
• 8 Configuración de la instalación de gas
• 9 Mantenimiento de equipos de gas para automóviles.
• 10 ¿Con qué frecuencia pasa MOT?

Equipos de gas de generacion

Toda la información sobre este sistema se estableció para los carburadores y los automóviles de inyección, con un sistema de inyección de combustible. La base de su trabajo radica en el control de vacío de la entrada de combustible, dispensador mecánico.

Ventajas de la primera generación:

• Estructura simple en el mecanismo del sistema;
• precio razonable;
• la permisibilidad de uso en modos de transporte con una unidad de potencia de inyección
• bajo precio del combustible.

La desventaja de la primera generación: en condiciones de alta helada requiere la transferencia a combustible de gasolina paralelo.

IEquipos de gas de generacion

El principio de funcionamiento se basa en el funcionamiento de un nebulizador electrónico que interactúa con un sensor de oxígeno.

Ventajas de la generación II:

• Estructura simple en el mecanismo del sistema;
• menos consumo de combustible en comparación con la primera generación;
• bajo precio del combustible.

Las desventajas de la generación II:

• mayor demanda de consumo de gas, en comparación con la gasolina;
• durante altas heladas requiere conversión a combustible de gasolina paralelo;
• No hay posibilidad de cambio mecánico entre gasolina y gas.

IIEquipos de gas de generacion

Ventajas de la generación III:

• se necesita incluso menos combustible en comparación con la segunda generación;
• bajo costo de combustible.

Las desventajas de la tercera generación:

• costo bastante alto de equipo;
• durante altas heladas requiere conversión a combustible de gasolina paralelo;
• no hay posibilidad de cambio mecánico entre gasolina y gas;
• Mayor demanda de consumo de gas, en comparación con la gasolina.

IEquipos de gas de generación V

HBO de esta generación, realiza su trabajo mediante inyección metódica de combustible, gracias a los atomizadores de gas magnéticos eléctricos. Los difusores de gas están ubicados en el colector, cerca de la válvula de admisión, como la tercera generación.

Ventajas de la generación IV:

• menos consumo de combustible, en comparación con la tercera generación;
• существует la capacidad de cambiar automáticamente entre gasolina y gas;
• bajo costo de combustible.

Desventajas de la generación IV:

• alto costo del kit;
• en caso de heladas significativas, se requiere una transición obligatoria al combustible líquido a granel;
• Se excluye la compatibilidad con motores de máquinas que utilizan inyección de combustible directamente en el cilindro;
• sobrestimada necesidad de consumo de gas, en comparación con la gasolina.

Ver también: Cómo hacer una antena de coche con tus propias manos.

Debido a los atomizadores de gas magnéticos eléctricos, este sistema proporciona una liberación paralela y metódica de la inyección de gas. El funcionamiento de los pulverizadores electromagnéticos de gas se determina mediante una unidad de control de gas.

Equipos de gas de generación V

En cada cilindro del motor, el gas ingresa al estado líquido, que es la principal diferencia de la quinta generación de las otras cuatro variedades. Se incluye una bomba de gas en el kit para un motor convencional, que en su sistema de combustible destila gas líquido en la rampa del rociador de gas, creando así la presión regular necesaria antes de los rociadores.

Ventajas de la generación V:

• la capacidad de arrancar el motor con combustible de gas a altas heladas;
• la capacidad de cambiar automáticamente entre gasolina y gas;
• bajo costo de combustible.

Desventajas generación V:

• alto costo del equipo;
• casi imposible de reparar;
• Altas exigencias sobre la calidad del gas.

Para instalar el HBO no es necesario realizar ningún cambio en el mecanismo de su vehículo. El equipo de gas en el automóvil es una alternativa adicional al combustible, que siempre se puede abandonar y volver al tipo de motor de combustible único.

El principal cambio en el diseño con HBO es una válvula magnética eléctrica, que está integrada en la línea de combustible, para poder apagar el suministro de gasolina. Aumentando la carrera general del automóvil, la válvula selecciona independientemente el suministro de combustible al motor del automóvil, lo cual es su ventaja.

Aspectos positivos de HBO:

1. Alta rentabilidad.
2. Las emisiones de gases de escape de los contaminantes se reducen significativamente, ya que es seguro para el medio ambiente.
3. Mejora el rendimiento del motor. El motor es más silencioso y dura más tiempo.
4. Aumenta la reserva de potencia de la máquina. La transferencia de un tipo de combustible a otro se produce automáticamente, aumentando así la distancia sin repostar.
5. La posibilidad de utilizar gas y gasolina.
6. Operación sin pretensiones.

Momentos negativos de los equipos de gas:

1. El consumo de combustible aumenta en aproximadamente un 20%, pero debe considerar que la gasolina es más cara que la gasolina.
2. No es barato el costo del trabajo de instalación. La tarifa única es bastante grande y no se puede dividir en varios pagos.
3. Conducta obligatoria de inspección técnica regular. Tal menos puede considerarse insignificante, ya que el conductor controla su propio automóvil por su propia seguridad.
4. La masa del vehículo aumenta.
5. La rueda de repuesto debe llevarse en el maletero de un coche.

¿Es necesario poner HBO?

El sistema se justifica en varios casos. Por ejemplo, si tiene viajes frecuentes, el automóvil, que estará en el garaje, no se amortizará pronto. Si en un futuro cercano no espera comprar un automóvil nuevo, entonces también se necesita el sistema. Si el período de garantía del automóvil ha llegado a su fin, el sistema se entenderá. Y, finalmente, el sistema se justifica en los casos en que el consumo del motor es de aproximadamente 10 litros de gasolina por cada 100 kilómetros, solo después de cambiar al sistema de suministro de gas.

Cómo instalar equipos de gas en el propio vehículo.

La instalación de gas en un automóvil por su cuenta requiere cierta experiencia y un stock de conocimientos sobre el desmontaje y la reparación de un automóvil. Antes de instalar gas en un automóvil, es necesario sopesar todos los riesgos y estudiar cuidadosamente el proceso de instalación del equipo de gas.

Considere las tareas principales del procedimiento e intente identificar todos los problemas complejos que surgen en el proceso de ensamblaje del equipo:

1. Seleccione el kit de instalación requerido. Hay ofertas de una variedad de fabricantes en el mercado de ventas, pero es mejor prestar atención a las marcas conocidas, ya que hay menos problemas con ellos durante la instalación y la operación posterior.
2. Determine la ubicación de instalación del transductor de presión (caja de engranajes). Si surge la necesidad de montar orificios de transductor de presión, estos deben ser mecanizados. Debe fijarse en un lugar accesible, para facilitar aún más el mantenimiento.
3. En presencia de un conjunto de equipos electrónicos, es necesario determinar el lugar de su instalación. En la unidad de control electrónico hay microcircuitos especiales, así como programas integrados, gracias a los cuales es posible ajustar el funcionamiento de todos los equipos de gas. Cualquier daño a la unidad de control electrónico afecta el funcionamiento del suministro eléctrico, la transmisión y el sistema de escape.
4. Fije correctamente los pulverizadores de gas (boquillas). Su tarea es suministrar oportunamente el gas dispersado al bloque de cilindros.
5. Cree agujeros en la rampa debajo de la manga (en vehículos con carburador, la perforación del motor se realiza en el cuerpo del carburador). Antes de taladrar la rampa, es mejor quitarla, para evitar astillas en el interior. Los agujeros deben estar más cerca de las boquillas de combustible.
6. Distribuya correctamente los cables de la unidad de control electrónico a los sensores, difusores de gas y el botón en la cabina del automóvil. El trabajo se considerará de calidad si los cables eléctricos no cuelgan. Todos los trolls deben estar conectados con terminales de latón y aislar con corrugación. Es importante observar la polaridad correcta.
7. Instalación del cilindro, válvulas y diseños de llenado. Como norma, se instalan en el lugar donde se encuentra la rueda de repuesto, debajo de la parte trasera del asiento trasero y debajo de la parte inferior del maletero. Un lugar para la unidad de abastecimiento de combustible se puede ubicar en la tapa del tanque de combustible o en el alerón trasero del automóvil. Selección a petición del propietario del vehículo.
8. Colocación de gasoductos. Para instalar equipos de gas, se utilizan tanto carreteras de cobre como termoplásticas. Estos últimos son más resistentes a la corrosión. El gasoducto se lleva a cabo en la parte inferior, donde los sistemas de freno y combustible de la tubería.

El equipo de gas en la máquina en esta etapa puede considerarse completo.

Instalación de instalación de gas

Lo primero que hay que hacer es llenar el cilindro con gas. Usando una solución jabonosa, revise todas las conexiones de tuberías para detectar fugas, bajo presión.

Ver también: Pulseras antideslizantes en las ruedas de un automóvil.

El ajuste manual se realiza solo en la primera generación de HBO. En presencia de una unidad de control electrónico, la regulación del sistema se realiza utilizando el software cosido a una computadora individualmente.

Mantenimiento de equipos de gas para automóviles.

Qué está incluido en el mantenimiento de equipos de gas para automóviles:

1. Diagnóstico del sistema de gestión de equipos, por el cual se identifican todos sus índices de trabajo.
2. Reemplazo oportuno de los filtros en fase líquida y vapor.
3. Rociadores de gas de lavado: si el software detecta esta necesidad.
4. Investigación del sistema de estanqueidad.

No se olvide, todos los resultados finales recibidos en el hecho de mantenimiento, indiquen en el libro de servicios. Este es un procedimiento ejemplar para el mantenimiento de la generación IV de HBO; para otras generaciones anteriores, el proceso puede variar.

¿Con qué frecuencia pasa MOT?

Desde la instalación de los equipos de gas, el mantenimiento debe realizarse regularmente después de cada 10 mil kilómetros. Una vez al año, antes de la llegada de las heladas, debe inspeccionar todo el sistema de gas. Un libro de mantenimiento le dará una lista completa de recomendaciones.

La certificación y el examen de los cilindros de gas se deben realizar 1 vez en 24 meses. Aquellos con equipo de metano incorporado, certificación y certificación deben llevarse a cabo - 1 vez en 60 meses. El control se realiza en determinados puntos autorizados. La inspección de confirmación se lleva a cabo por:

• inspección visual;
• prueba hidraulica
• prueba neumática
• resultado de la prueba

Un cilindro se considera defectuoso si: hay huecos en los lugares de uniones soldadas, virutas en la superficie del cilindro de gas. Además, el cilindro no es adecuado si los sitios de daño están claramente identificados por el impacto físico. Y, finalmente, el cilindro está defectuoso, si se revelan vestigios de daños corrosivos, cuyo grosor es el 10% de la profundidad total de la pared del cilindro.

El aumento de la vida útil le permite controlar el consumo de combustible utilizado, así como garantizar la seguridad de usted y sus pasajeros frente a fugas de gas. Si se usa una mezcla de butano-propano, es necesario usar cierto aceite de motor. Entonces, realmente siente todos los aspectos positivos del uso de una instalación de gas.