Los automovilistas saben que la mayoría de los automóviles modernos están equipados con una apertura / cierre automático del maletero con un botón especial. El mecanismo funciona desde el accionamiento eléctrico, eliminando al propietario de tener que cerrar la tapa cada vez. ¿Es posible adaptar su automóvil con un mecanismo similar? Considere a continuación.
Contenido
- 1 Hechos teóricos
- 2 Equipamiento del coche doméstico maletero eléctrico.
- 3 Instalación del accionamiento eléctrico estándar en la Lada.
- 4 Bloqueo eléctrico del maletero del equipo
Hechos teóricos
Para abrir automáticamente el maletero no es necesario "reinventar la rueda". Bastará con colocar los resortes habituales, como es común entre los propietarios de automóviles Lada Grant. Para cerrar el maletero con un botón, ya necesita un mecanismo accionado por un motor eléctrico. Los automóviles extranjeros, por regla general, están equipados con dos accionamientos eléctricos, una unidad de control y un botón en la cabina.
El accionamiento neumático se considera más confiable y el eléctrico pertenece a las opciones de presupuesto.
Por ejemplo, analizamos el principio de funcionamiento del mecanismo de cierre del maletero de un automóvil Volkswagen. El conjunto de la puerta trasera, equipado con un motor eléctrico, incluye dos motores colocados en las unidades de control de la tapa del maletero y una bisagra de bloqueo con una puerta más cerca.
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- Piezas principales para el montaje.
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- Disposición del portón trasero
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- Instalacion de motor
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- Detalles de la tapa del maletero.
La apertura del maletero se puede realizar de varias formas:
- presionando un botón en el control remoto;
- presionando el mismo botón incorporado en la puerta del conductor;
- Mecánicamente con un mango externo.
Puede cerrar el maletero manualmente o usar el botón en el panel de la puerta.
Los motores eléctricos del mecanismo de apertura / cierre del maletero están equipados con un limitador de fuerza, debido a lo cual se detienen si hay un obstáculo en la trayectoria de movimiento de la cubierta. Como resultado, se interrumpe el proceso de apertura. De manera similar, el limitador también funciona cuando la tapa está cerrada, interrumpiendo el movimiento del mecanismo y cambiando su posición ligeramente hacia atrás.
Para abrir o cerrar manualmente el maletero de la tapa, debe esforzarse un poco más de lo normal, como resultado de un viaje del disco.
Si se ha producido una falla en los circuitos eléctricos de la unidad de arranque, los motores no se apagan, es decir, permanecen conectados mecánicamente a la tapa. Por lo tanto, abrir o cerrar la puerta en este caso requerirá mucho esfuerzo.
Equipamiento del coche doméstico maletero eléctrico.
Si instala una unidad eléctrica que abre y cierra el maletero en un automóvil doméstico (por ejemplo, VAZ), solo los elementos básicos del mecanismo, que ya no son baratos, no serán suficientes. Tomará más instalación del tronco más cerca. Por lo tanto, este método de refinamiento es irracional.
Para los automóviles domésticos, una solución más barata y simple, como el uso de un motor eléctrico de ventana, es adecuada.
Para darse cuenta de esta idea, debe comprar dos mecanismos ESP (por ejemplo, considerar la producción de una compañía Forward con un valor aproximado de tres mil rublos), un botón para controlar la tapa del maletero (tipo 21100-3710620, costo - 50 rublos) y un módulo de cierre automático de vidrios DenUp-RWC702m, precio - 500 rublos).
Elevador de potencia "Delantero"
En nuestro ejemplo, las ventanas instaladas en el maletero Lada Priora usando una conexión simple. El borde posterior de los rieles, la conexión roscada ESP se conecta con el travesaño detrás del asiento, en el que descansa el estante. El extremo frontal del soporte del elevalunas con la tuerca soldada se atornilla a la viga del accesorio de la ventana trasera. Para este propósito, se corta una ranura en la viga por la que pasaría la tuerca M6.
Como resultado, el diseño ensamblado funciona sin problemas cuando hace clic en un botón que se introduce especialmente en el salón o en el control remoto.
Diagrama de cableado
El uso de una ventana eléctrica es ineficiente, ya que es difícil hacer frente a su tarea, y la tapa del maletero se cierra con un sesgo.
Estos problemas están desprovistos del mecanismo de dos PES. En algunos casos será necesario ajustar la posición de la cerradura.
Ver también: torno de mano hágalo usted mismo.Instalación del accionamiento eléctrico estándar en la Lada.
Los trastes de la “décima familia” de los últimos años de lanzamiento se completan con un accionamiento eléctrico para abrir / cerrar el maletero directamente en la fábrica. En la serie anterior de autos, tal equipo falta, por lo que los propietarios tendrán que instalar baúles eléctricos con sus propias manos.
Nuestro ejemplo proporciona la operación del baúl eléctrico a través de un botón separado en la cabina. Algunos sistemas de alarma tienen una posibilidad adicional: abrir el maletero, por lo que es a este sistema al que conectaremos la unidad eléctrica. Para la instalación, necesita el propio mecanismo y la placa de montaje.
Si hay una unidad eléctrica en la configuración universal, entonces los soportes de montaje deberán realizarse de forma independiente.
Además, necesitará cuatro metros de cable eléctrico y un interruptor de botón.
Antes de instalar la unidad, asegúrese de desconectar el terminal negativo de la batería. Luego fijamos la unidad de bloqueo y quitamos la cubierta protectora, quitando los sujetadores de esto antes. Con los alicates, enderezamos el extremo posterior de la unidad eléctrica, desenroscamos el tornillo de sujeción del empuje, pero no completamente. Bloqueo de accionamiento de tracción desmontado. Ahora el compartimento no se abre desde el exterior, ya que el mecanismo de desbloqueo de la cerradura está desconectado del cilindro de la cerradura.
Además, en el amplificador de la tapa del maletero, debe planificar los lugares para taladrar los orificios de montaje para la unidad eléctrica conectada a la cerradura. Taladros taladrados eléctricos marcados con un diámetro de 3 mm. Luego es necesario doblar el empuje y del alambre de acero de 4 mm para hacer un soporte en forma de U de tal anchura que sus bordes sin esfuerzo irían a los lugares donde salen las mareas de la carcasa.
En cada extremo del soporte, pre-enhebrar M4. Finalmente, fije la unidad eléctrica utilizando el soporte preparado y conecte el bloqueo de empuje.
El cable eléctrico conduce el cable verde al botón debido a la barra que se está tirando. Este cable se coloca junto al arnés de cables nativo. Al cable azul, que es negativo, conectamos la masa. Puede ser alimentado desde cualquier parte expuesta de la carrocería del automóvil. El botón Salon está instalado en el tablero de instrumentos en la esquina izquierda del bloque de montaje.
Ver también: sistema de alarma GSM para auto.La tensión de funcionamiento se conectará a ella desde el pad Sh1 (pin 2). Después del ensamblaje, puede probar el rendimiento del sistema presionando el botón del salón. Todo debería funcionar con claridad.
Bloqueo eléctrico del maletero del equipo
El bloqueo del maletero se puede instalar de otra manera. Para ello, necesita una lámina de acero a partir de la cual se fabrica la placa de montaje. La tapicería del compartimiento debe retirarse con cuidado y atornillarse a la placa de acero de la unidad eléctrica con dos tornillos para metal. La placa en sí se sujeta con dos tornillos M5. Inserte el extremo curvo del empuje en la ranura correspondiente de la unidad eléctrica y sujete el segundo borde con unos alicates.
En el proceso de apretar la varilla de la transmisión eléctrica, es necesario lograr la apertura de la cerradura, para lo cual la longitud del empuje se ajusta con su flexión en el medio. Luego sigue el proceso de conexión de los cables eléctricos. En el arnés de cables de fábrica del maletero hay un bloque bipolar con cables blancos y negros. El cable blanco se debe conectar a la salida azul de la unidad y el negro al verde. En este mecanismo de instalación se completa.
