Las reglas de tráfico dan prioridad a los peatones en "cebra" en la mayoría de las situaciones. Sin embargo, los conductores negligentes tienden a deslizarse rápidamente a través de dichas áreas y sucede que violan las reglas de tráfico actuales. En este sentido, es necesario aumentar la sanción para un peatón para garantizar que los ciudadanos comunes puedan cruzar la carretera cómodamente.

Contenido

• 1 Actual cambio de legislación.
• 2 Explicación del término "paso de peatones" (PP)
• 3 La interpretación actual de las normas de tráfico.
• 4 montos de penalizaciones
• 5 No echaba de menos a un peatón: ¿cómo probar mi inocencia?

Cambio real de la legislación.

Las normas actuales que rigen la relación entre los conductores y las personas que cruzan la carretera en un lugar fijo se adoptaron en 2014 como una forma básica. Allí, las relaciones mutuas de los participantes en el movimiento fueron reguladas y se describieron nuevos tipos de eventos, que se interpretaron como violaciones de las reglas.

La sanción actual por no pasar a un peatón en un paso de peatones se adoptó en las enmiendas registradas en el otoño de 2017.. Se hicieron los siguientes cambios a la versión revisada de las reglas:

• aclaró el término "paso de peatones";
• había una prohibición para los automovilistas de adelantamientos en el cruce;
• los legisladores determinaron con más precisión cómo las personas pasarían por una carretera;
• Para los ciclistas, había otra prohibición sobre la imposibilidad de moverse en una cebra.

La necesidad de enmiendas está asociada con un número bastante grande de accidentes en tales casos. Esta es una estadística muy triste.

Explicación del término "paso de peatones" (PP)

En la versión anterior de la SDA, el PP se entendía como el espacio de la calzada, limitado por ciertas señales de tráfico y la presencia de marcas correctas en la calzada. Las reglas actuales amplían algo la interpretación.

De acuerdo con los estándares actuales, el PP puede estar ya ubicado en la carretera o en las vías del tranvía, a menudo ubicado directamente en la franja divisoria.

Con una interpretación similar, si no echaba de menos al peatón, qué tipo de sanción pagar por él, el conductor del tranvía también debería saberlo. Sin embargo, no recomendamos probar el destino y las capacidades técnicas del transporte ferroviario popular en nuestro país. Esto se debe a la alta inercia y gran masa del vehículo. Es poco probable que pueda frenar rápidamente en una emergencia.

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También en la primera edición para autos fue un adelanto tabú en presencia de peatones en una cebra. En la versión actual, se eliminó dicha restricción, y ahora los adelantamientos son inaceptables incluso sin peatones. De lo contrario, habrá sanciones financieras administrativas.

Un factor importante es la necesidad de detenerse antes de la transición, cuando otro automóvil se convirtió en el carril paralelo. Las reglas prohíben moverse en una dirección si un automóvil pasa a un peatón cercano. La acción se castiga de la misma manera que la no admisión de un peatón. Anteriormente, el conductor tenía derecho a ir, asegurándose de la seguridad de la intersección del PP.

La interpretación actual de las normas de tráfico.

Las explicaciones se refieren al apartado 14 de la normativa vigente. No todos saben qué sucederá cuando el conductor no extrañe a un peatón en un cruce peatonal o cómo debe comportarse un conductor en un PP no regulado. Bajo las nuevas reglas, en lugar de la frase "omitir a un peatón", se comenzó a utilizar la noción de "ceder". Esto hace hincapié en la igualdad de derechos de los usuarios de la carretera.

Ceder a las necesidades de los automovilistas, incluso en el caso de que un ciudadano o un grupo de ciudadanos solo pisara la carretera. Tales reglas también se aplican a las secciones del tranvía.

La legislación establece claramente cómo se debe hacer esto. Cualquiera de los participantes del movimiento no debe hacer nada que pueda forzar a otros participantes con el privilegio de cambiar su velocidad esencialmente o ajustar la dirección del movimiento.

La policía de tráfico consideró necesario aclarar la intersección del cruce de los ciclistas. Ahora necesariamente deben cruzar la calle, conduciendo a su amigo de dos ruedas cerca. El ciclista que provocó el accidente, montado en su bicicleta, será calificado como ofensor de tráfico.

Penalizaciones

En cada caso comprobado, tendrá que pagar cantidades en el rango de 1,500 a 2,500 rublos para 2018. El tamaño específico está determinado por la gravedad de la violación por parte del perpetrador. Al mismo tiempo, los oficiales de la policía de tránsito deben tener evidencia sólida de culpabilidad. Tradicionalmente, recientemente utilizado para este video.

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En cada caso, el conductor decide independientemente si existe una razón para apelar contra dicha sentencia. En el caso de que frente a usted pasara el transporte que cerró el equipo y no fue posible evaluar claramente la situación, entonces Themis estará de su lado. Durante el juicio, no solo se tendrá en cuenta la condición del conductor, sino también su comportamiento, ya sea que huyó de la escena de la violación o ayudó a la posible víctima. En otros casos, la cantidad tendrá que separarse.

No echaba de menos a un peatón: ¿cómo probar mi inocencia?

Algunos inspectores de tráfico pueden abusar de sus deberes e interpretar la situación no a favor del conductor. En este caso, si está seguro de tener razón, puede protegerse con ciertas acciones:

• el inspector debe preguntar el motivo de la detención y solicitar un documento de identidad;
• es importante exigir la preparación de un protocolo y no "resolver el problema en el momento";
• el conductor tiene derecho a involucrar a los peatones que lo rodean como testigos que pueden confirmar la presencia de obstáculos o un ciudadano repentinamente agotado en el camino;
• Para ayudar al conductor grabará su propio DVR.

Al compilar, se recomienda firmar el protocolo e ingresar sus comentarios y hechos, de lo contrario, el evento será problemático. Para esto, se otorga un período de diez días durante el cual remitimos la queja al jefe del departamento o al tribunal de distrito. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que si se rechaza la demanda, se duplicará el monto de la multa.