Características de la evaluación de daños al automóvil

La seguridad vial no depende de un solo conductor. Incluso si usted mismo cumple con todas las reglas de la carretera, es muy posible ser un participante en un accidente. En este caso, también se requiere hacer valer los derechos de una persona a varias partes.

Para ayudar en esta situación podrá realizar una evaluación independiente del vehículo después del accidente. No todos los conductores están familiarizados con este procedimiento. Sin embargo, los expertos que trabajan en este campo han ayudado a un gran número de personas a proteger sus derechos y finanzas.

Contenido

  • 1 acciones en el lugar del accidente.
  • 2 Servicios de examen independiente
  • 3 Posibles cantidades de compensación

Acciones en el lugar del accidente.

Un incidente en la carretera puede ocurrir en cualquier segundo, por lo que cualquier conductor, incluso un novato, incluso un profesional, debe estar preparado para una situación inesperada. Si ya ha ocurrido un evento desagradable con su participación en el camino, primero debe deshacerse del pánico y actuar con la mayor frialdad y confianza posible.

¿Cómo es una evaluación independiente del coche después del accidente?

Cuando dos autos resultaron en un accidente de este tipo, nadie resultó herido y no hay desacuerdos, entonces es necesario elaborar un cuadro documental de eventos. Los conductores, luego de acordar todos los detalles del incidente, pueden aplicar al puesto de la policía de tránsito con tal esquema. Si está lejos, es suficiente transferir toda la información a la estación de policía más cercana. Los agentes del orden público están obligados a emitir y proporcionar un certificado a ambas partes.

En tal situación, la evaluación de un automóvil después de un accidente con la ayuda de expertos externos no puede llevarse a cabo. Sin embargo, a menudo hay reclamos de daños materiales que alguien debe compensar. Si un posible acusado lo hace, debe usar el derecho a un examen independiente.

Es necesario monitorear las acciones de un oficial de la ley, quien debe indicar claramente en los documentos todos los daños evidentes y visibles en los automóviles.

Si ellos no tienen en cuenta algo, entonces debe indicar de forma independiente en el apéndice una lista con defectos no especificados que aparecieron después del accidente. Tal paso permitiría reclamar una compensación de la compañía de seguros por todos estos daños.

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Con todo el material recopilado sobre el incidente, el asegurado debe comunicarse con la compañía que emitió la póliza. El siguiente es el nombramiento de la aseguradora. En este momento, a menudo comienzan a surgir temas controvertidos con la compañía de seguros.

Servicios de examen independiente

Una práctica bastante común es subestimar el reembolso financiero estimado de los expertos invitados por la compañía que emitió la política. Para aumentar sus posibilidades de pago ayudará a expertos independientes.

Kato lleva a cabo la evaluación del automóvil después de un accidente.

Hay empresas que prestan este tipo de servicio bajo diferentes condiciones. Sin embargo, en cada una de estas firmas debe haber un experto mecánico de tiempo completo, cuyos datos se ingresan en el registro estatal, organizado por el Ministerio de Justicia. Esto le da derecho a determinar cuál es la evaluación real de los daños al automóvil después de un accidente.

En el curso del trabajo, se lleva a cabo una reunión acordada de las partes con los participantes del evento o sus representantes autorizados, incluidos los empleados de la compañía de seguros y otras partes interesadas.

Para emitir notificaciones, se utilizan telegramas que deben entregarse a las partes a más tardar tres días (casos especiales 6 días) antes de la reunión. El trabajo del técnico experto es inspeccionar y documentar la fijación con la ayuda de medios especiales de video y audio. Como resultado, constituye un acto en el que se introducen las características del daño. Cuando la deformación es significativa, también se revelan los defectos latentes en el diseño del automóvil.

El acto no debe contener líneas vacías, deben estar tachadas. El propietario del automóvil tiene derecho a realizar adiciones y modificaciones al documento escrito. Determine los defectos ocultos utilizando equipos especiales en la estación de autobuses. En el mismo lugar, el trabajo de diagnóstico se realiza utilizando tecnología informática.

Posibles cantidades de compensación

Una vez introducidos los datos sobre las averías detectadas y el grado de deterioro del automóvil, es posible calcular la cantidad aproximada de daño en el programa desarrollado. Los datos precisos se pueden obtener solo después de una evaluación real completa.

¿Quién debe realizar una evaluación independiente del automóvil después de un accidente?

El daño real se ingresa en una tabla separada que se adjunta al acto. También habrá una foto con daños. Automóviles con garantía de la cantidad de compensación calculada en base al concesionario.

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Para otros autos, los precios promedio del mercado se aplican al momento de la evaluación de daños. Como resultado, se genera un informe de daños resumen.

Debe saber que las autoridades que están considerando la compensación tienen en cuenta un informe generado de manera adecuada y razonable, y pueden ser la base para el pago por parte del culpable.

Además del daño individual, se tiene en cuenta la pérdida total de su valor comercial por parte del automóvil. Este artículo se aplica a automóviles menores de 5 años y con desgaste físico. La pérdida de valor incluye la diferencia obtenida incluso a partir de la restauración de conjuntos y piezas dañados, pero un cuerpo puede "conducir", pintar grietas, etc. Las características generales de seguridad pueden reducirse debido al debilitamiento estructural. Todo esto también es resarcible.

¿Cómo se evalúa el daño al automóvil después de un accidente?

Con demasiado daño, más del 85% del costo del automóvil, no se calcula el daño en sí mismo, sino los restos, las piezas y los componentes adecuados. En este caso, hay una restricción según la cual los automóviles extranjeros mayores de 15 años y la industria automotriz nacional mayores de 7 años no se tienen en cuenta.

Si no es posible sacar unidades completas del automóvil sin daños visibles, corrosión o defectos, nadie hace una evaluación experta. Los restos son simplemente enviados a la chatarra.

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