El año pasado comenzó la rivalidad Hyundai Solaris y Lada Vesta. Sin embargo, el automóvil ruso estaba en el papel de ponerse al día y se vendió una vez y media peor en el mercado interno. Hoy, la situación ha cambiado dramáticamente. Hyundai Solaris en 2017 se actualizó y se volvió mucho más costoso. Ahora Lada Vesta es más barato que un competidor por 150 mil rublos, y lo más importante, no es inferior a él. Este año, las ventas de ambos autos en el mercado nacional son casi iguales (solo un pequeño porcentaje está a la cabeza de la marca coreana). Entonces, comencemos una comparación del nuevo Hyundai Solaris vs. Lada Vesta.

Coches de vista trasera

Vista frontal de los coches

Comparación de motores Solaris vs. Vesta

Motor coreano 1,6 litros más rápido, su potencia es de 123 caballos de fuerza. En cuanto a la Lada Vesta, este auto también tiene un motor de 1.5 litros, pero su potencia es de 106 caballos de fuerza. Además, el motor Hyundai Solaris 2017 suena mucho mejor. El motor VAZ produce un sonido familiar (gorgoteos y crujidos), mientras que el coreano tiene un excelente timbre de escape y un sonido alegre.

Motor Hyundai Solaris familiar de la generación anterior. Sin embargo, se modificó ligeramente, lo que la debilita en potencia y reduce el torque. Además, se presentó otro motor de 1.4 litros con una capacidad de 100 caballos de fuerza en la nueva gama de modelos. Dicha reducción en la potencia de los motores debido al hecho de que la compañía coreana recientemente tomó fuertemente la ecología y la limpieza de sus autos.

En cuanto a la Lada Vesta, entonces está instalado el motor VAZ-21129, que es una modificación del motor de Granta, Kalina y Priora. Los principales cambios del motor volvieron a tocar, el respeto al medio ambiente. El nuevo motor eleva el plan medioambiental a Euro-5. Además, el motor es más potente por 8 caballos de fuerza de su predecesor.

Además de este motor, en Vesta, aún puede instalar una unidad más potente para 122 caballos de fuerza, con un volumen de 1.8 litros.

Caja de cambios de Hyundai y Lada

La transmisión AMT en Lada Vesta es realmente bastante buena. En la medida de su clase, esta transmisión automática es muy buena. Sí, cuando se realiza overclocking, a veces hay fallas en la carga, pero no son muy notables De todos modos, puedes acostumbrarte a la caja de Lada Vesta muy rápidamente.

A veces, por supuesto, necesitas controlarlo. Partiendo de un lugar disperso, el automóvil se rompe con algunas pausas, a menudo se baja y comienza la aceleración. En la industria automotriz moderna, se fabrican automóviles en los que la propia caja se adapta al conductor. El automóvil doméstico aún no ha evolucionado, por lo que el conductor debe adaptarse a la Lada Vesta. Pero si te acostumbras a la caja (no es tan difícil), puedes conducir de forma segura sin ningún problema ni sacudidas. La caja es bastante excelente y muy buena para este segmento.

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Sí, tenemos que admitir que la transmisión en el Hyundai Solaris es mejor. La transmisión es precisa y casi nunca tira del coche. Solaris está ganando impulso más rápido y más suave. A veces, por supuesto, hay problemas con la elección de una velocidad reducida, pero esto sucede muy raramente.

Tenemos que admitir que los coreanos han mejorado la caja de cambios, sin embargo, el automovilista moderno casi no siente la diferencia, porque las “jambas” de la caja en la Vesta a veces son muy difíciles de notar. Además, para comprar una transmisión automática para la Lada Vesta, tendrá que pagar solo 25 mil rublos. Y significa que esta caja automática está hecha de las piezas más baratas disponibles en el mercado automotriz. En Solaris, la caja tampoco es cara: solo 40 mil rublos, pero la diferencia de 15 mil te hace pensar.

Comparación de la suspensión del coche

Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Lada Vesta более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.

La suspensión del coche coreano es nueva. Los ingenieros de la compañía en la nueva gama de modelos decidieron eliminar algunos problemas con la suspensión y la unificaron con el Elantra. La alteración no fue en vano. El auto realmente se volvió estable y cómodo.

Lada Vesta es más intuitivo y agradable de operar. Solaris aporta giros de alta velocidad, el volante parece "suave" y viscoso, mientras que en el Vesta doméstico, el volante se sostiene de manera tenaz y confiable, cumpliendo todas las órdenes del conductor.

Если сравнивать автомобили на грунтовых дорогах, то понятное дело, что победа будет за отечественным автомобилем. Lada Vesta имеет гораздо больший дорожный просвет и для неё грунтовая дорога - это не такой уж и сложный вызов. Солярис конечно низковат для наших дорог. Поэтому, на грунтовой дороге ехать нужно тихо и аккуратно, в то время как на Весте можно ехать не боясь ям и препятствий в виде грунта и камней.

Los expertos dicen que la suspensión del automóvil coreano es más cómoda, mientras que el ruso es bastante rápido y sólido. En general, identificar al líder no funcionará. Ambas marcas han trabajado muy bien en sus colgantes y prácticamente no tienen inconvenientes significativos.

Insonorización y sonidos dentro de la cabina.

Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.

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Si nos fijamos en la calidad subjetivamente, entonces Solaris está en un nivel mejor que Vesta. Esto se aplica a casi todos los sonidos. Comenzando desde la apertura y cierre de la puerta y terminando con un ruido extraño mientras se conduce.

Interior de nuevo Hyundai Solaris и Lada Vesta

Inmediatamente vale la pena señalar que el interior de los coches es muy similar. Uno tiene la impresión de que los diseñadores coreanos simplemente tomaron y copiaron el interior del automóvil ruso. Ambos autos tienen interiores casi idénticos, solo en el Solaris 2017, en comparación con la Lada Vesta más detalles que hacen que el interior sea más moderno.

Deje que el nuevo Hyundai Solaris altere su interior, pero no hay asientos muy cómodos, que a veces sobrecargan la espalda mientras conduce. Aunque Lada Vesta tiene asientos planos, es aún más agradable sentarse en ella. Pero lo más probable es que sea un aficionado.

Según la ergonomía de la cabina, la máquina doméstica es superior a la coreana. Pero, si presta atención a los pequeños detalles, entonces el nuevo Hyundai Solaris es ciertamente mejor. En Lada Vesta, el olor a dermantina, plástico rugoso, la pantalla no es tan sensible, etc. Salon Solaris es mucho más agradable al tacto y al olfato. Pero esto solo se puede observar en el montaje más caro de un automóvil coreano, que cuesta más de un millón de rublos. Si elige un paquete estándar, la diferencia en los detalles será difícil de encontrar.

En los asientos traseros será mucho más cómodo para los pasajeros sentarse en la Lada Vesta. Este coche tiene más asientos traseros. Espacio para pasajeros realmente hay mucho. Por supuesto, es malo que no haya apoyabrazos central y que los asientos traseros planos estén instalados, esto no es un inconveniente muy notable. Hay mucho espacio en la parte posterior, la puerta es más ancha y un pasajero en un automóvil doméstico realmente se sentirá mejor que en Solaris 2017.

En la última modificación del automóvil coreano, los ingenieros trataron de hacer que su descendencia fuera mucho más espaciosa y cómoda. Vale la pena señalar que si comparamos el modelo con los predecesores, tuvieron éxito, pero el Lada es aún más cómodo y espacioso. Tomar incluso el techo de los coches. En la Lada Vesta es varios centímetros más alta que la de un competidor, lo que es muy notable con un conductor de altura alta.

En cuanto al maletero, entonces no se pudo identificar al líder, porque en ambos autos es de 480 litros. Son casi idénticos y bastante espaciosos.

Opciones y precios para Hyundai Solaris y Lada Vesta.

El equipo más básico coreano por valor de 599 mil de rublos. El auto ruso le costará al comprador 546 mil, sin embargo, estas configuraciones prácticamente no se compran porque no tienen aire acondicionado, asientos con calefacción ni sistemas de audio. Si tomamos en cuenta la configuración normal, como la miel por sí misma, el Solaris 2017 costará 700 mil rublos. Mientras que la asamblea idéntica de Lada Vesta cuesta 571 mil rublos.

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Para ambos coches hay muchas características adicionales y "Gadgets". Pero, en Solaris, hay muchos más. Al pagar extra, puede obtener bolsas de aire de cortina adicionales, frenos de disco traseros, faros automáticos especiales, entrada sin llave y mucho más. La compañía rusa dijo que pronto se ampliará la lista de funciones adicionales, sin embargo, por ahora, es como está. Los coreanos tienen mucho mejor equipamiento.

El montaje más caro de Vesta es de 740 mil de rublos. Pero el montaje de Solaris costará 900 mil rublos (sin contar el paquete adicional de opciones que conforman el precio de un millón).

Si compara los autos por el precio, tomando opciones de configuración similares - Lada Vesta 1.6 Comfort Multimedia y Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, puede ver un gran vacío. Un automóvil nacional de tal configuración costará al comprador 623 mil rublos, mientras que el automóvil coreano costará 770 mil rublos. Sin embargo, a pesar de tal diferencia de precio, el equipo de la Vesta es mucho mejor. Hay una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento, control de crucero y mucho más, que simplemente no se encuentra en esta configuración de Hyundai. Los motores, aunque en términos de volumen, son los mismos en los juegos completos (ambos 1,6 litros), pero en el Hyundai es más potente. Sea lo que sea, puedes comparar la fuerza de ambas máquinas. Por ejemplo, al elegir un automóvil coreano con un volumen de 1.4 litros, el comprador ahorrará 25 mil rublos. Y, sin embargo, incluso con motores iguales, Vesta es mejor en términos de equipo y (alrededor de) 100 mil rublos más baratos.

Conclusión

Si no presta atención al costo de los automóviles y compara configuraciones similares, debe admitir que Hyundai Solaris parece más dinámico y más atractivo que el competidor. Sin ruidos, parece carros más potentes, cosas más agradables en la cabina, etc.

Pero, tan pronto como se trata de practicidad, conveniencia mientras se conduce y se cruza, el automóvil ruso se convierte en el líder indiscutible. Está más adaptado a las carreteras en mal estado, por dentro es agradable sentarse y andar. La suspensión es más cómoda, hay más espacio en la cabina y los pasajeros tienen mucho más espacio.