La emoción con respecto al Toyota Prado 150 disminuyó, porque desde la presentación de Frankfurt, celebrada en 2009, donde se presentó el nuevo SUV, ya pasó el tiempo. El modelo 150 se sometió a un restyling único en 2013.

La cuarta generación del Prado continúa comparando con la versión anterior 120. No fue posible evitar la comparación con otros mejores SUV de compañías competidoras (Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Nissan Pathfinder). La mayoría de los expertos y los conductores son de la misma opinión: Prado 150 en Toyota Motor Corporation definitivamente ha resultado. El auto es sólido, confiable y cómodo. En confirmación de esto, ha habido una popularidad constante del nuevo Prado y los automóviles ya usados.

Lanzamiento programado

En 2013, la cuarta generación del Toyota Land Cruiser Prado 150, diseñado para el mercado ruso, comenzó la producción en Vladivostok. Después de dos años, en el verano de 2015, el acuerdo ruso-japonés sobre la asamblea del Prado en Rusia se dio por terminado y el problema cesó. Desde entonces, los automóviles se entregan a Rusia directamente desde Japón, por lo que no puede haber quejas sobre su calidad. No existen diferencias fundamentales con respecto a los automóviles destinados a los mercados europeo y asiático.

Prestar Kruzer Prado 150 является логическим продолжением предыдущего третьего поколения. Prado, как марка, сформировалась именно в 120 Series. Поэтому 150 построили на той же платформе, что Prado 120 и Toyota 4Runner. Но некоторые отличия все же имеются. Лонжероны рамы для усиления изогнули особенным образом и установили дополнительную балку. Это позволило усилить жесткость конструкции на кручение и повысить безопасность находящихся в салоне людей.

Las dimensiones externas del Land Cruiser Prado 150 pudieron aumentar a la versión de siete plazas debido al gran tamaño del cuerpo con el mismo tamaño que la plataforma principal. El vehículo todoterreno está disponible en dos versiones con asientos 5º y 7º. La última fila no es tan cómoda como las dos delanteras, pero si es necesario, dos personas pueden sentarse libremente en ella. En la configuración de 7 locales en un SUV, hay un troncal, un pequeño, solo 104 litros, pero hay. La cantidad máxima de espacio cuando se doblan las filas segunda y tercera es de 2 metros cúbicos.

Land Cruiser 150 с 2015 года в РФ предлагается приорбрести в 6-и основных комплектациях: Standard, Comfort, Elegance, Prestige, Prestige+ и Suite. В последних трех изготовитель предложил кресла, покрытые натуральной кожей с электроприводом и подогревом, но без функции запоминания, другие привлекательные опции. Изначально салон имел два цветовых решения – светлый и черный, немного позже был добавлен еще один – коричневый. На передней панели находится сенсорный четырехдюймовый многофункциональный дисплей.

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Para una estancia cómoda en el automóvil de cabina equipado con un control de clima de tres zonas. La nueva versión ha recibido mejores materiales de acabado (agradables y suaves al tacto) y un diseño moderno. El Land Cruiser Prado 150 no recibió cambios importantes con respecto a la modificación anterior, y esto, de hecho, no fue requerido.

Características tecnicas

Land Cruiser Prado 150 - SUV con cuadro de tracción total, que recibió más de una función especial para mejorar el rendimiento. KDSS (sistema de suspensión dinámico cinético). Esta electrónica innovadora le permite mantener la posición horizontal del cuerpo cuando se conduce en un terreno irregular. Es especialmente útil cuando cambia de carril mientras conduce en una carretera. El sistema de estabilización del cuerpo cambia la rigidez de las barras estabilizadoras hidráulicas al pasar secciones difíciles. Lo hace de manera muy rápida y eficiente.

Además de KDSS, se instala un sistema CC (Control de rastreo). También lo puedes encontrar en los SUV premium de Lexus. Durante mucho tiempo, al moverse por una sección con terreno difícil después de encender el SS, el conductor no necesita presionar el freno o el acelerador. Para él, esto hace que el sistema le permita maximizar el enfoque en la administración. Se mantendrá automáticamente una velocidad constante de hasta 10 km / h. Hay varias velocidades que se ajustan manualmente.

Más información sobre el sistema de selección de terreno multi-terreno Toyota LC 150 está instalado. Se puede encontrar un algoritmo electrónico similar llamado Terrain Response en Land Rover Discovery en la versión SE. El dispositivo funciona en uno de los cuatro modos (barro y arena, piedras y grava, montículos y baches, rocas). Es posible realizar el control por adelantado o durante el movimiento. Los botones están ubicados en el lado derecho del volante, lo cual es muy conveniente.

El principio de funcionamiento es que después de seleccionar uno de los modos, cuando presiona el acelerador, el par se optimiza y las ruedas frenan según el terreno. Esto te permite superar fácilmente los obstáculos más difíciles.

El Toyota Land Cruiser 150 está equipado con una suspensión adaptativa AVS (suspensión variable adaptable) que opera en uno de los tres modos: Sport, Normal o Comfort. En combinación con AHC (Active Heiht Control Suspension), el sistema responsable de la suspensión neumática trasera, el SUV puede aumentar la distancia al suelo debajo del eje trasero en el rango de 7 cm (4 cm hacia arriba y 3 cm hacia abajo).

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También se incluyen asistentes electrónicos:

• A-TRC (Control de Tracción Activo);
• HAC Hill Climbing Assist Control;
• Asistente en el descenso desde la colina DAC (HillDescent Control).

Este conjunto en combinación con la estructura del bastidor, el sistema de tracción total permanente con el diferencial central Torsen, el bloqueo forzado del diferencial central con motores suficientemente potentes, complementados con transmisiones confiables, una vez más subraya las elevadas cualidades de la Land Cruiser 150.

Siempre hay una eleccion

En la configuración mínima del Toyota Land Cruiser Prado 150 se instalaron tres motores diferentes: dos de gasolina y uno de diesel. Como los principales diseñadores de motores sugirieron 2TR-FE. Válvula de 16 válvulas con un tamaño de 2695 cm3 (2,7 l) con una potencia de 165 CV con un momento máximo de latido de 246 Nm a 3700 r / m. Estaba equipado con dos puntos de control: mecánica de cinco posiciones y cuatro automáticos.

El fabricante recomienda el uso de AI-95 como combustible. El consumo de combustible - una pregunta para los propietarios de SUV es muy relevante. En la ciudad, los automóviles con transmisión manual consumen 12,3 litros cada 100 km, con transmisión automática: 12,7 litros.

На территории России редко встречается Тойота Land Cruiser 150 с 6-и цилиндровым 4-х литровым (3956 см3) бензиновым мотором 1GR-FE, мощностью 282 л.с. и АКПП на 5 положений. Они больше востребованы на Ближнем Востоке. Это объясняется большой прожорливостью.

Las primeras modificaciones del motor se presentaron en 2002, desde entonces se ha mejorado constantemente y actualmente produce 377 Nm a 3700 rpm. Durante 9.2 segundos, el SUV supera la marca de 100 km / h, y la velocidad máxima es de 180 km / h. En la carretera, el motor consume aproximadamente 12.3 litros, y se pueden requerir de 15 a 18 litros de gasolina para una ciudad, dependiendo de la situación del tráfico.

Respecto a la opción diésel, cabe destacar que ha sido sustituida. Reemplazó la unidad de 3 litros de capacidad del motor 1GD-FTV de 2,8 litros. Habiendo perdido un poco de volumen, la instalación agregó poder, ahora es de 177 CV. (+20 hp) con un par de 450 Nm a 2400 rpm. En combinación con el turbo diesel automático de 6 velocidades, sin duda, fuerte. Él está perfectamente equilibrado. Esto se siente especialmente cuando se trabaja a bajas revoluciones.

En comparación con el motor anterior añadido alrededor del 10% del par. El consumo de combustible del Land Cruiser Prado 150 disminuyó un 8% y ahora se sitúa en 7,4 litros en modo mixto. Como muestran las pruebas, puede aumentar a 9-10 litros. En la carretera es posible aumentar el consumo en 1-2 litros, lo que se esperaba, pero esto no es crítico.

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Después del remodelado, las características técnicas del Toyota Land Cruiser Prado 150 mejoraron significativamente. Esto afectó el rendimiento del interenfriador y la presión de trabajo aumentó a 2,200 bar. Sistema mejorado de combustión y emisión de combustible. Después de las modificaciones, el SUV comenzó a cumplir con el estándar Euro 5. Para los conductores europeos, se propone un motor diesel 1KD-FTV aún más potente con una capacidad de 190 CV.

Siempre hay una eleccion

En condiciones off-road, debe dar preferencia a un vehículo off-road equipado con una unidad diesel. Esta elección se debe a un par más alto, especialmente a bajas revoluciones. Cuando superar un terreno accidentado es más importante que la potencia del motor.

Contar con la velocidad del Toyota Prado 150 no vale la pena. Esto queda claro después de una prueba de manejo, que confirma el panel de instrumentos, el volante. Tienen un mínimo de información y controles. El coche acelera al conducir en la carretera muy lentamente. Esto se debe al puente continuo establecido y una masa no suspendida lo suficientemente grande. La suspensión supera la resistencia desigual (después de todo Ramnik), pero la permeabilidad sigue siendo alta.

Para operar en condiciones urbanas, puede dar preferencia a la versión diesel turboalimentada. En este caso, la transmisión automática de cinco velocidades muestra un buen rendimiento dinámico. Además, es más económico, y las condiciones de la ciudad son importantes. A pesar del aislamiento de vibración y ruido de alta calidad, un motor diesel funciona más fuerte que una unidad de gasolina.

Toyota Land Cruiser 150 se presentó en la cima de la popularidad de la serie 120, cuando las ventas del hermano menor superaron la marca de 6 millones de unidades. En colaboración con diseñadores franceses del estudio ED2, logramos combinar el estilo individual del LC 150 y preservar la calidad tradicional. Hoy se entrega a 178 países del mundo. Y los verdaderos conocedores de las calidades todo terreno solicitan el Toyota Land Cruiser de primera generación, que aún se fabrica en la planta de Tahara.