El éxito en el mercado automotriz del automóvil japonés con el nombre inusual Forester fue garantizado desde el principio. En 1997, se introdujo por primera vez el primer vehículo universal que combina alto rendimiento, gran volumen interno y excelente velocidad. Ya en esos años, los prudentes ingenieros japoneses sentaron las bases de un concepto que ha sido probado por el tiempo y continúa deleitando a los automovilistas en el 2017 Subaru Forester.

La presentación de la versión rediseñada se realizó en el Tokyo Auto Show 2016. Hay una tendencia interesante con Forester cuando los conocedores de calidad ordinarios que usan automóviles en las duras condiciones del Lejano Oriente, el continente australiano y el continente norteamericano, así como los gurús de los automóviles profesionales no están ansiosos por ver a la nueva generación, temerosos de renunciar a ella.

No tienen prisa por llevar a cabo una actualización fundamental de la cuarta generación consecutiva y los ingenieros de Fuji Heavy Industries se preocupan, sabiendo muy bien que aún no ha llegado el momento. Por lo tanto, están contentos con las modificaciones.

Lo mejor, claro, adelante.

La exposición en Los Ángeles sumió a los amantes de Subaru en confusión y ligera euforia. El motivo de esto fue, presentado a los jueces de los conocedores, el gigante de más de 5 metros, que se llama Viziv. Además del exterior, los fabricantes no proporcionan más información, pero esto fue suficiente para comprender que la novedad será la más grande e innovadora de toda la gama de modelos Subaru. Está previsto que se produzca específicamente para los Estados Unidos.

Puedes ver algunas similitudes entre los autos presentados y los modelos anteriores, que tuvieron que enfrentar a la nueva generación de 2018 Subaru Forester. Tradicionalmente la red ha sido cambiada. La cantidad de cromo en ella era menor, pero el nombre de la marca permaneció en su lugar y mantuvo su tamaño. Se modificó la parte inferior del kit de carrocería delantera y trasera. Alineando una forma especial apareció en los umbrales. Estos elementos añaden estilo y subrayan la deportividad de la novedad.

En contraste con el Subaru Outback 2017, el Forester Super Crossover definitivamente agregó solidez, lo que no se puede decir del Outback. Las ruedas de este último se cambiaron a un tamaño más pequeño, y ahora 17 pulgadas en la configuración básica. Sensores de lluvia y asientos eléctricos delanteros. Del desvanecido sistema de audio Harman / Kardon con doce altavoces, se volvió un poco más triste escuchar música alegre. Compensando el suministro insuficiente, comenzaron a instalar el sistema ERA-GLONASS en todos los autos entregados a Rusia. Sin embargo, volvamos a la versión rediseñada de Forester 2017.

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Las dimensiones son tradicionales, se mantuvieron sin cambios. Puedes elegir entre llantas de 17 o 18 pulgadas. También se mantuvo igual y el número de asientos: sus 5. Los elogios individuales deben otorgarse a la ingeniería de iluminación. Con las mismas formas, comenzó a parecer lujoso.

Los DRL tienen diodos LED instalados y las luces traseras tienen una forma de U inusual. Maneja esta computadora de la granja. Durante la aproximación de los automóviles que se aproximan, la intensidad de los faros disminuye, esto también ocurre cuando se pasa por encima del vehículo que pasa.

Motor

Bajo el capó, los coches japoneses siempre se esconden de lo más interesante. El motor opuesto con la colocación horizontal del cilindro es una unidad tradicional. Todo el mundo conoce los beneficios de estas plantas de energía. En esta versión, los ingenieros cambiaron solo la bomba de aceite, mejorando la eficiencia del suministro de lubricante, lo que afectó el aumento de la vida útil.

También se modificaron motores de 2 y 2.5 litros, 150 y 170 CV. Con un par de 200 y 240 Nm, respectivamente. Hay en la línea y el motor con una turbina de 2.5 litros de capacidad de 180 CV. Con un par de 350 Nm. El bloque de cilindros y la cabeza se enfrían en circuitos separados. El variador de CVT Lineatronic de tercera generación se instala con todos los motores.

Los motores con los que se completa el Forester, tradicionalmente tienen alta calidad. La unidad de dos litros más sin pretensiones. Requiere un monitoreo constante de la cantidad de aceite (que es tradicional para la versión turbo). El mantenimiento y la calidad de los consumibles son las principales condiciones de operación de las unidades de potencia, bajo las cuales se proporcionará un recurso máximo de 200,000 km o más antes de las reparaciones.

Cambios off-road

La tracción en todas las ruedas funciona bajo el inicio de la transmisión AWD y el sistema inteligente de modo X. Una distancia al suelo de 22 cm, un ángulo de salida de 26 y un aumento de 25 grados permite no preocuparse por la permeabilidad, aunque a primera vista estas cifras parecen ser insuficientes. La prueba de manejo Subaru Forester 2017 refuta estas suposiciones. El modo X los compensa adecuadamente.

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El sistema se enciende independientemente en función del ángulo de subida (salida). Está configurado para funcionar a una velocidad de SUV de hasta 40 km / h. Cada rueda frena por separado. Por lo tanto, la superficie resbaladiza, el barro y la nieve para el Subaru 2017 no son un problema.

El chasis rediseñado se ha actualizado, así como el mecanismo de dirección. El paso del alivio suprimido se ha vuelto mucho más cómodo y la administración es más segura. En las calidades off-road del Subaru Forester 2017: un súper cruce, porque la tracción total está siempre activada.

Electrónica y seguridad

Sin alardear por el bien de la información objetiva, debe recordarse que el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, con sede en Virginia, que evalúa la seguridad de los automóviles desde 1959, otorgó la Super Crossover 2018 a la calificación más alta. La protección del conductor y los pasajeros en la cabina, con un impacto frontal, trasero y lateral, fue la más efectiva.

Desde el inicio de la investigación realizada por el IIHS, la cuarta generación de Subaru Forester se encuentra entre los veinte mejores automóviles del mundo para este indicador. Pero los competidores más cercanos - Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Jeep Patriot no pudieron presumir del mismo resultado excepcional. Toyota RAV4 se negó por completo a pasar la prueba.

Vigilado constantemente por el camino. Los sensores monitorean las marcas viales y la distancia hacia la parte delantera del automóvil. 9 unidades de airbag están instaladas en la cabina. La electrónica aumenta enormemente la seguridad. Además del diseño del marco, en cuya fabricación se utilizan soluciones innovadoras de ingeniería y materiales compuestos.

Interior y nuevos elementos.

Habiendo preservado los méritos del modelo anterior, sin embargo, se hicieron ciertos cambios en el diseño interior. Se utilizaron mejores materiales en la decoración interior.

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Debido a la tecnología especial utilizada en la fabricación de elementos translúcidos, el aislamiento de la cabina ha aumentado significativamente. El sistema de control multimedia Harmur Kardon está ubicado en el centro y es un monitor informativo de 7 pulgadas. En la configuración básica solo se instalaron 4 altavoces.

Añadido sistema de seguimiento de zonas ciegas de retrovisores. El control de crucero está instalado, y el ojo que todo lo ve, el EyeSight, observará todos los eventos que ocurren fuera del automóvil. En caso de peligro, un automóvil sin comando del conductor reducirá la velocidad a una segura.

En el Subaru Forester 2018 se instaló la navegación por satélite de última generación. También existe la posibilidad de conectarse con iРod a través de Bluetooth. El tablero de mandos tiene un aspecto actualizado. Se instalan cámaras de visión trasera, el interior está equipado con plena potencia. Hay una memoria en el asiento del conductor en tres posiciones.

Una de las grandes noticias sobre Subaru Forester 2017 2018: el precio. Permanecerá en el mismo nivel (en la configuración básica) y, como es habitual, dependerá de la configuración.

Subaru Forester 2017 no puede mejorar sin los competidores que tradicionalmente ofrecen menor costo, alta calidad y confiabilidad en Japón. Toyota RAV4 es el primero en la lista, inmediatamente detrás está el Honda CR-V. Ambos SUV son una alternativa, pero al elegir debe tener en cuenta que, al operar en el ciclo urbano, se debe preferir RAV4.

Si espera viajar con frecuencia a terrenos difíciles, es mejor elegir CR-V. Si lo desea, puede combinar ambos, pero la mejor opción sería Forester 2018.