Camry con kilometraje y características de los coches 2006 -

Existe la opinión de que Toyota Camry es un automóvil muy confiable, pero ahora veremos más de cerca qué tan buenos son los modelos usados ​​de 2006-2011, generación V40.

Toyota Camry con kilometraje 2010

Los autos Toyota Camry, que se produjeron después de 2007, se ensamblaron en el territorio de Rusia, en la ciudad de Shushary, cerca de San Petersburgo. No tiene nada de malo, ya que estos autos se han vuelto significativamente más baratos, en promedio, por 100,000 rublos, y la calidad no se ha deteriorado.

Sucede que los "estadounidenses" se encuentran, son un poco más viejos que 2007 y entre las diferencias, tienen otros faros, instrumentos, la suspensión es más suave y el volante gira más fácilmente. American Toyota Camry puede ser tenido en cuenta. Pero en cuanto a los autos del ensamblaje árabe, aquí en Rusia no es la mejor compra, porque el Camry “árabe” tiene control de clima y sistema de enfriamiento del motor diseñado para condiciones de calor. La protección contra la corrosión también es más débil aquí. En el Medio Oriente, Toyota Camry es muy popular entre los taxistas que recorren 500,000 km. y vender.

Toyota camry body

En general, todos los ensamblajes de Camry, excepto el árabe, se distinguen por su excelente resistencia a la corrosión. La capa de revestimiento de pintura es delgada, pero rara vez se puede encontrar óxido en el cuerpo.

Inmediatamente atrapa los ojos de los limpiaparabrisas con correas, lo que hincha la pintura al cabo de unos años. Tambien corte agrietado en el tronco, y despega el recubrimiento sobre las ruedas. Todo esto realmente estropea la apariencia y da la edad del auto. Los autos que se lanzaron antes de 2009 tienen ese defecto: si golpea, aunque sea ligeramente, en el medio del lugar, debajo de la rejilla de admisión de aire inferior, el parachoques se rompe fácilmente. Después del rediseño, se cambió el parachoques, y no surgió tal problema, y ​​para aquellos que tienen dorestaylingovy Camry, es posible realizar cambios en el diseño en sí, desde el interior para colocar un "parche".

Interior del coche Toyota Camry 2010

Salon y su tasa de desgaste

El interior es bastante simple, se utilizan materiales baratos y de rápido envejecimiento. La tela es frotada y brillante, la piel también - no es de muy alta calidad y las grietas aparecen en ella después de 30,000 km. Y después de unos 70.000 km. La cubierta de los botones se despega, el volante se ve pulido, la palanca de cambios también se pule, esto es lo que significan los materiales baratos.

La aparición de chirridos en la cabina no depende de la trayectoria, aparecen en el panel frontal, el reposabrazos y la consola central. Y los carros recortados de madera crujen aún más. Además, en la cabina Camry. puede haber un olor desagradableLo cierto es que el sistema de aire acondicionado está contaminado, por lo que una vez al año es necesario limpiarlo, entonces todo estará bien.

Toyota Camry aire acondicionado

El tubo de drenaje del aire acondicionado puede obstruirse, por lo que periódicamente debe limpiarse. Y si usa el aire acondicionado de forma activa durante 5 años, puede aparecer copos blancos en el frente. Esto significa que a través de los deflectores, los restos del evaporador oxidado del aire acondicionado, que está hecho de aluminio, son expulsados. Por lo tanto, es mejor cambiar inmediatamente el evaporador antiguo por uno nuevo: no original, pero de cobre, ya que no habrá estas escamas en el futuro, cuesta alrededor de $ 140.

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En Toyota Camry, pequeños problemas aparecen con el tiempo: los botones en el volante dejan de funcionar, las ventanas están "llenas de buggy". Sucede que el sensor de temperatura en la cabina muestra los números equivocados. En algunos casos, después de 4 años de servicio, los sensores de estacionamiento fallan y los espejos ya no están plegados. Todas estas pequeñas cosas se pueden eliminar fácilmente reemplazando los sensores y motores por otros nuevos.

Salpicadero de Toyota Camry

Hay casos desatendidos cuando Boquillas en los faros obstruidos con barro y atascado - Para resolver el problema, solo necesitas limpiarlos. En cuanto a los faros de xenón, tienen después de 100.000 km. El kilometraje puede quemar los bloques de encendido y las bombillas. La nueva unidad de encendido costará alrededor de $ 600. Pero todo esto es menor en comparación con un panel de instrumentos fallido, uno nuevo costará $ 1,740, por lo que tiene sentido hacer algo con el anterior.

El motor del equipo eléctrico no crea ningún problema. A menos que, después de 100000 km, la polea del generador intente girar, su reemplazo por uno nuevo costará $ 47. Los generadores son confiables, resisten con calma 150,000 km, pero cuestan alrededor de $ 700. El compresor de aire acondicionado puede soportar fácilmente al menos 200,000 km. También cuesta alrededor de $ 700.

Toyota Camry Engine

Motores de camry

Para el mercado ruso estaban disponibles 2 motores: 2AZ-FE de 4 cilindros con un volumen de 2.4 litros y V6 2GR-FE con un volumen de 3.5 litros. En el mercado, la mayoría de los autos con motor de 2.4 litros. Estos motores son bastante confiables, fáciles de conducir al menos 300,000 km. Como es típico de Toyota, estos motores utilizan un bloque de cilindros de aluminio, una cadena de distribución confiable, un sistema sin problemas para ajustar la sincronización de válvulas VVT-i, así como bobinas de encendido individuales.

Para que los motores funcionen durante mucho tiempo y no creen problemas, solo necesita cada 10.000 km. Inspeccionado durante el mantenimiento, así como cada 150.000 km. Realizar ajuste manual de válvulas.

Cada 30,000 kilómetros es necesario limpiar el bloque de la válvula del acelerador de la suciedad para que no tenga que cambiarlo, cuesta aproximadamente $ 900. Asegúrese de cambiar el aceite a tiempo, el motor es el mejor sintético.

Toyota Camry Throttle

Como en cualquier automóvil, es necesario verter combustible de alta calidad en el Toyota Camry, y la gasolina "picada" destruirá inmediatamente el sensor de oxígeno, que cuesta alrededor de $ 130.

El motor de 4 cilindros es más exigente con respecto a la limpieza de los radiadores, en contraste con el motor de 6 cilindros. Por lo tanto, es necesario hacer la limpieza de los radiadores cada 2 años. Si los radiadores no enfrían el motor lo suficiente, la culata de aluminio puede deformarse y requerir reemplazo, y cuesta alrededor de $ 1,200. Con respecto al motor V6, su suciedad en el sistema de alimentación no es particularmente aterradora, lo principal es limpiar las boquillas de sedimentos cada 40,000 km.

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Pero el motor de 3.5 litros tiene sus inconvenientes. Después de unos 150.000 km. Las bobinas de encendido individuales se queman, cuestan alrededor de $ 90. Tan pronto como la primera bobina fuera de servicioEsto significa que los otros también tendrán que cambiarse pronto, por lo que es recomendable comprar de inmediato todo el conjunto.

Bobina de encendido Toyota Camry

Hay casos en el Camry con un motor V6, producido antes de 2009, la luz de baja presión de aceite se enciende. En este caso, es necesario verificar la presencia de aceite en la bandeja, podría haber una fuga, debido al hecho de que un inserto de goma había reventado en el pequeño tubo del enfriador de aceite. En los autos producidos después de 2009, la tubería de aceite fue reemplazada con metal. En esos años, Toyota incluso creó una campaña revocable para proteger a los propietarios de Camry del riesgo de fugas de aceite.

Con los motores de 2.4 litros, que mostraron su mejor lado en los autos de la generación anterior, no existen tales problemas con el oleoducto. Problemas menores de motor que pueden aparecer después de 100.000 km. corre, puedes determinar inmediatamente el sonido. Por ejemplo, si algo encaja bajo el capó - Esto significa que es hora de cambiar el mecanismo del tensor de la correa acanalada, que costará $ 70. Además, los sedimentos de agua pueden comenzar a emitir sonidos, y si aún quedan rastros de refrigerante, esto significa que pronto habrá que cambiarlos; debe preparar $ 100 para esta bomba.

2004 Toyota Camry

Transmisión

La transmisión en Toyota Camry es tan confiable como el motor. Los motores de 2.4 litros están equipados con un manual de 5 velocidades, que no tiene más problemas que el actuador de embrague. Hay casos en que después de 50,000 km., Antes de tiempo, el rodamiento de liberación falla, cuesta $ 20. Si, después de 80 mil kilómetros de transmisión, comenzará a cambiar de manera fuerte y aparecerán vibraciones mientras se conduce, entonces todo está en el disco impulsado, el nuevo costará $ 100.

Hay transmisión automática de 5 velocidades, Aisin U250E, que se instala en el Camry con un motor de 2.4 litros. Ella tampoco crea problemas particulares para sus dueños. A menos que, después de unos 7 años, suceda que Desaparece en la unidad de control del contacto “autómata”.. La nueva unidad de control costará $ 800, pero este problema se puede resolver sin reemplazar la unidad - volver a soldar.

Unidad de control Toyota Camry

En el Camry de 6 cilindros, se instala la transmisión automática Aisin U660E de 6 velocidades, cuya vida útil depende del estilo de conducción y de los cambios regulares de aceite de la transmisión, cada 80,000 km. Si la máquina a menudo exprime la potencia máxima, los embragues de fricción se desgastarán más rápido, después de lo cual los canales de la unidad hidráulica se atascarán con productos de desgaste. Por lo tanto, si durante una prueba de manejo en el momento de la compra, sentimos sacudidas o peregazovka durante los cambios de marcha, entonces puede negociar y descontar el precio de manera segura en aproximadamente $ 2,000, por lo que habrá mucho que reparar en el futuro.

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Después de 90.000 km. en el Camry V6, las juntas CV externas pueden fallar, lo que también requerirá $ 400 adicionales por mitad. Y todo porque las juntas CV no se venden por separado.

CV conjunto para Toyota Camry

Suspension y chasis

Para el sobrecalentamiento característico del chasis de los discos de freno delantero, hay casos en que se deben cambiar antes de las pastillas. Además, durante la inspección es necesario limpiar y lubricar las guías de la pinza para prolongar la vida útil de este nodo, que cuesta alrededor de $ 450.

Después de unos 100.000 km. puede haber un golpe al girar el volante debido a que la cruz inferior está desgastada y necesidad de reemplazar el eje de direcciónque costará alrededor de $ 200. En cuanto a la dirección de cremallera y piñón, podrá trabajar durante mucho tiempo, 200.000 km. Para él no es el límite. Pero si de repente encuentra a su alrededor las gotas del fluido impulsor hidráulico, tendrá que desembolsar $ 1,000 para cambiarlo.

MacPherson Camry Suspension

Si hablamos de la suspensión, entonces no hay ningún problema. Después de 70.000 km. Es necesario cambiar los bujes del estabilizador, que no son caros. Las barras de dirección, los bloques silenciosos de las palancas delanteras, los bujes de las palancas longitudinales deberán reemplazarse no antes de los 150,000 km. Y los precios de estas partes, en general, no son altos. Y detalles como los amortiguadores, las rótulas y la horquilla trasera soportarán silenciosamente 200,000 km.

El precio del Toyota Camry cada año cae en aproximadamente un 6-8%, lo que significa que estos autos son confiables. Los principales competidores del Camry son Nissan Teana, que es aproximadamente 50,000 rublos más barato en el mercado secundario y el Volkswagen Passat B6, que cuesta lo mismo que el Camry, pero esos Volkswagen pierden significativamente en confiabilidad debido a sus problemáticos motores TSI. Los problemas que pueden ocurrir con los motores toytovsky son triviales en comparación con los posibles costos de reparación de TSI.

No te olvides de ver un video de prueba de manejo de un Toyota Camry usado, porque puede demostrar mejor todos los matices de este auto:

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