Bmw 328i vs jaguar xe vs infiniti q50 vs lexus is 250

Comencemos con BMW, este es el modelo 328i en la parte posterior del F30, esta serie se ha producido durante 4 años, pero este auto se ve muy atractivo, la puerta se cierra con fuerza, como en versiones muy antiguas de BMW, y esto solo trae alegría en la forma de nostalgia. El interior ha conservado el estilo de los instrumentos y su disposición; desde hace mucho tiempo, no han cambiado tanto.

bmw 328i

La serie 3 de BMW como estándar en una carretera plana se siente muy bien, pero cuando se gira en alta velocidad, los bancos son bastante grandes, y si hay olas en la carretera, hay una acumulación. Es posible, como opción, ordenar asientos deportivos, esto dará lugar a una excelente ergonomía. Es cierto que no tienen un perfil para la parte posterior, que se puede ajustar, pero para el dinero extra puede establecer el perfil de la parte posterior, que será muy conveniente.

BMW 328i berlina

Pero todo lo demás en el BMW se hace al más alto nivel. El precio del BMW Serie 3 en esta configuración es de 3,500,000 de rublos, y la suspensión pasiva básica se instala aquí, por lo que el automóvil no entró en los giros tan claramente como si la suspensión activa estuviera instalada.

Pero no hay problema, puede pagar solo 33,000 rublos e instalar la suspensión M Pero incluso con la suspensión de la base, el manejo no se vio particularmente afectado. En cuanto al timón, en términos de contenido de información, ha superado a todos los competidores en esta clase. La reacción a las acciones del conductor es bastante aguda, pero con moderación. Con un giro brusco, el automóvil entra en un derrape ligero, mientras que el sistema de estabilización le permite hacer esto.

Palanca de cambio de marcha de BMW

Si el sistema de estabilización está completamente apagado y se presiona el pedal del acelerador en el piso al salir de la curva, no se producirá el derrape, ya que, en esta configuración, hay un xDrive con tracción en las cuatro ruedas. Ahora en el mercado ruso con tracción trasera, solo versiones más baratas: 318i, 320i y 320d. Si solo la tracción trasera estuviera en el 328i, entonces uno podría ingresar fácilmente al patín si lo desea.

Jaguar

Jaguar XE

А вот на Jaguarе все обстоит по-другому, если выключить систему стабилизации, перейти на пониженную передачу, немного повернуть руль в одну сторону, а затем повернуть в другую и при этом нажать педаль газа в пол, то машина сразу начинает входить в занос, что видно в зеркала заднего вида дым с задних колес. Но автомобилем для дрифтинга Jaguar не является, потому что в нем нет блокировки заднего дифференцила. Внешний вид у Jaguar очень красивый, в салоне тоже все сделано по высшему разряду, в английском стиле. Сиденья выглядят очень красиво, но сидеть в них не очень удобно, устает спина со временем, панель приборов неудобная, да и не такая красивая, как на других сравниваемых автомобилях.

Jaguar салон

А вот разгон у Jaguarа действительно радует, здесь стоит такая же коробка передач, как и на БМВ – 8-ми ступенчатый автомат ZF. А мотор Jaguarа от Форда – EcoBoost, с мощностью в 240 л. с., примерно такая же мощность и у БМВ – 245 л. с., а крутящий момент у Jaguarа равен 340 Нм, а на БМВ – 350 Нм. Разница в том, что максимальный показатель крутящего момента появляется на 1750 об/мин, а вот мотор от БМВ максимальный крутящий момент развивает при оборотах, едва превышающих холостые.

Sí, y el acelerador del BMW responde mejor a la presión, solo presione el acelerador, ya que el auto comienza a acelerar rápidamente. Pero en el Jaguar, el pedal del acelerador no es tan sensible: después de presionar el auto, algo piensa, luego el carro comienza a moverse ligeramente, y luego de eso hay una tracción muy potente. Sólo después de 2500 rpm el auto comienza a acelerar bien.

Asiento de jaguar

Когда машина разгоняется, то отлично ощущается турбоподхват, и при этом ощутима и турбояма. Когда Jaguar ездит по городу, то его обороты могут частенько подниматься до 4000 об/мин, а вот БМВ по городу может ездить почти на холостых оборотах.

Y si hay una necesidad de comenzar abruptamente, la máquina puede ser ligeramente roma y hacer un cambio espontáneo. La caja puede entonces cambiar a una velocidad más baja y, a veces, bajar 2 velocidades, y a veces sucede que la marcha sigue siendo la misma. Dado que la posición del acelerador no cambia. Además, en el modo Sport, el pedal del acelerador responde de manera demasiado abrupta y los engranajes se cambian bastante bruscamente. Разгоняется Jaguar с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунд.

Artículo recomendado: Bentley Bentayga en una prueba de manejo.

Salpicadero de jaguar

Причем в Jaguarе используется очень много алюминия, но машина получилась всего на 20 кг. легче, чем полноприводная БМВ 328i, кузов которой полностью сделан из стали. Но БМВ разгоняется примерно на 1 секунду быстрее, чем Jaguar. БМВ спокойно разгоняется за 6,6 секунд до 100 км/ч и максимальная скорость составляет 250 км/ч. Раньше, около 15 лет назад, у 328i не было таких замечательных характеристик – 9 секунд до сотни, причем расход топлива был около 17 литров на 100 км. пробега. Теперь на F30 расход топлива по городу равен 11 литров на 100 км. пути.

Но в плане драйвер-кар, Jaguar может считаться альтернативой БМВ. Рулится машина очень приятно, легким движением руля машина перестраивается с полосы на полосу. В занос входит так же, как и БМВ. Что касается плавности хода, то Jaguar едет более плавно, чем BMW. Валкость у БМВ больше, чем на Jaguarе, при том, что еще пока амортизаторы не изношенные, но буквально через 30000 км. машину будет раскачивать еще сильнее на различных неровностях.

Sistema multimedia jaguar

En el Jaguar también hay una suspensión pasiva básica, aunque es posible colocar amortiguadores deportivos o adaptativos por un cargo adicional. Pero incluso la suspensión de base se comporta de forma más agradable que la suspensión de base de BMW. Jaguar XE se las arregla bien incluso con una carretera muy rota, pero al mismo tiempo se oye bien el ruido del caucho. Además, el motor Jaguar hace un sonido fuerte, así que junto con los neumáticos obtendrá un ruido acústico no muy agradable. BMW es más tranquilo en este sentido.

Lexus es con un diseño plástico y moderno.

Lexus es un automóvil brillante y hermoso, que tiene un interior acogedor y cómodo, la consola central se ve hermosa. Tiene una posición de asiento baja, los asientos son bajos, elásticos, con piel delicada. Pero el Lexus IS no tiene un turbocompresor, todos los demás autos lo tienen, Lexus se ha distinguido en este aspecto, tiene un sonido agradable de un motor en forma de V. Pero el más modesto - 252 Nm de torque a 5000 rpm.

Lexus es 250

El fabricante Lexus promete que pronto saldrá a la venta Lexus IS 200t, que cuenta con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 240 caballos de fuerza. La dinámica de aceleración de la modificación atmosférica Lexus IS no es muy impresionante: solo 9,5 segundos a 100 km / h. Pero cuando vas al volante de este coche, no sientes que sea lento. La transmisión automática funciona bien, así como en el BMW, aquí hay un 6 libras.

новый Lexus es 250

Hay un modo deportivo y un modo manual real de una transmisión automática, a diferencia de otros autos probados, en los que incluso en modo manual el sistema podría cambiar de marcha por sí solo.

Lexus Salon

Управляется Лексус точно, но BMW и Jaguar управляются более азартно. А когда Lexus едет по прямой дороге, то он ведет себя очень стабильно. На неровностях и ямах траектория не меняется. Пассажирам тоже комфортно находиться в этом автомобиле. Места на задних креслах немного меньше, чем в БМВ, но задним пассажирам будет комфортнее в Лексусе, чем в Jaguarе. Также в Лексусе не слышен гул от шин.

Infiniti en la base - el más barato entre todos, el coche.

infiniti q50

Infiniti no es nada como un automóvil japonés, es más como un automóvil hecho en Italia. Hermoso diseño exterior e interior. Hay muchos inconvenientes, por ejemplo, una cámara de visión trasera, que no ve nada en la noche. Pero, por otro lado, en Infiniti es un buen precio, puede tomar un automóvil en una configuración bastante buena por solo 1.9 millones de rublos.

Artículo recomendado: Nissan Navara D23 modelo 2015.

Salon Infiniti

Por este dinero obtiene la versión de Elite, sin algunas opciones innecesarias, como DAS (volante virtual). Resulta que cuando el conductor gira el volante, los componentes electrónicos reciben una señal y deciden por sí mismos qué ángulo giran las ruedas. Pero quiero conducir un coche con un volante real. Incluso hay ajustes de dirección, cuando el volante reacciona de manera diferente, ya sea muy bruscamente o muy suavemente, tendrá que girar más el volante. Pero es mejor montar en ajustes medios. El contenido de información en el timón deja mucho que desear, y en diferentes situaciones cambia el esfuerzo en el volante. La calidad del interior del Infiniti se siente más simple que en otros vehículos probados.

Consola central infiniti

Bajo el capó, Infiniti tiene un motor de 2 litros, cuya potencia es de 211 litros. c. Este motor es un automático de 7 velocidades de Mercedes. La coordinación del motor con la caja de cambios automática no es tan buena como en un BMW o Lexus, pero es mejor que la de un Jaguar.

Pero la suspensión Infiniti está bien afinada, es más resistente que en otros automóviles, y cada irregularidad se siente en la cabina, pero el automóvil gira perfectamente a alta velocidad, las reacciones precisas al volante, se doblan bien en las curvas. Infiniti tiene un hermoso panel de control, el Q50 puede conectarse a Wi-Fi e incluso distribuirlo por sí mismo. También en el coche, puede utilizar muchos servicios de Google.

Caja de cambios Infiniti

В общем, Infiniti Q50 – среди всех тестируемых автомобилей – самый шумный и жесткий, да и багажник у него меньше всех. Но зато это все говорит о том, что Q50 – это «драйверс кар». В целом, Инфинити получился на 4-м месте. Далее идет Jaguar – он на 3-м месте, у него интересная внешность и на дороге ведет себя азартно. Да и цена на Jaguar довольно хорошая, базовая комплектация стоит разумных денег, а дополнительные опции значительно дешевле, чем у БМВ.

Например, адаптивный круиз-контроль стоит 47 000 рублей, а на БМВ – 94 000 рублей, система навигации на Jaguarе – 41 000 рублей, а на БМВ – 135 000.

Lexus ocupa el segundo lugar, aunque los precios también son altos, y el seguro es especialmente caro, pero el IS es uno de los mejores modelos de Lexus.

Tablero infiniti

En primer lugar, el BMW resultó ser el más cómodo y espacioso, pero la suspensión de la base es mejor cambiarla por una más cara, entonces tendrá un auto de conductor real.

Algunas maniobras de emergencia.

Для того, чтобы понять, насколько хорошо машины будут вести себя в экстренных ситуациях, потребовалось провести испытание с «лосем». Когда машина едет на скорости в 75 км/ч и резко появляется препятствие в форме лося. Так вот на всех автомобилях удалось увернуться от препятствия, но вернуться обратно в свою полосу удалось только Лексусу и БМВ. У Infiniti не получилось этого сделать, потому что помешал неинформативный руль. А вот Jaguar резко пошел на встречную полосу, и когда пилот резко руль крутанул в обратную сторону, то произошел серьезный занос, что стабилизационная система не успела его нейтрализовать.

infiniti q50 rojo

Sistemas de seguridad

Todos los vehículos probados en la base de datos contienen el sistema ABS y el sistema de estabilización. En cuanto a los airbags, en los airbags BMW, Infiniti y Jaguar - 6, y en el Lexus también hay airbags de rodilla para el conductor y el pasajero delantero. Además, todos los coches tienen sistemas que controlan los puntos ciegos. Pero en todas las máquinas, a excepción de Lexus, hay un sistema que controla el marcado, y también hay una función de freno automático.

Кроме этого, БМВ и Jaguar распознают дорожные знаки, а в 328i есть еще и система, которая следит за усталостью водителя, а также, есть целый комплекс Active Protection, который делает езду на БМВ еще более безопасной.

En términos de pruebas de choque, todos los autos pasaron el Euro NCAP y recibieron el máximo de puntos. En cuanto al bloqueo automático, Infiniti ha mostrado los mejores resultados: hasta una velocidad de 40 km / h, el sistema salva de cualquier colisión frontal. En un BMW o Lexus, la función de freno automático reduce la velocidad en unos 10 km / h.

Artículo recomendado: Jaguar F-Pace es muy similar en características al Range Rover

Jaguar-XE

Precio y algunos equipos.

El más económico es el Infiniti Q50 con un motor 2.0T turboalimentado con una capacidad de 211 litros. c. El equipo básico costará 1 674 000 rublos, esto incluye 6 airbags, clima de 2 zonas, faros halógenos, asientos delanteros con calefacción y un volante. También hay una parte inferior con calefacción del parabrisas, arranque el motor con el botón, la cámara de visión trasera y el control de crucero.

Se puede elegir entre 11 configuraciones, y el equipo de alta tecnología + más costoso cuesta 2,350,000 de rublos, incluye un interior de cuero, una cámara de visión completa, luces LED adaptables, dirección sin conexión mecánica a las ruedas, un techo solar, muchos asistentes electrónicos para el conductor y También un avanzado sistema de audio Bose. También hay una versión híbrida, es más potente - 355 l. c. poder, costará 2 895 000 rublos. En los concesionarios de automóviles existen versiones diferentes, pero las más caras deben pedirse y esperar varios meses. Hay una garantía de 3 años o un kilometraje de 100.000 km.

Далее идет Lexus es 250 с мотором в 2,5 литров и мощностью в 208 л. с. Лексус дороже, чем Инфинити примерно на треть. Базовая версия «Комфорт» стоит 2 011 000 рублей, в эту комплектацию входят: однозонный климат-контроль, коленные подушки безопасности, датчик света, биксеноновые фары, противоугонная сигнализация и парктроник.

Sofás traseros

La versión superior de Luxury costará 2 589 000 rublos, incluye interior de cuero, ventilación en el asiento delantero, luces LED, clima de 2 zonas, techo solar, sistema de audio caro y otras opciones. También hay una versión híbrida del Lexus IS 300h con una capacidad de 223 litros. con., que costará 2 286 000 rublos. Pero pronto los modelos IS con un motor atmosférico ya no lo serán, porque los distribuidores están en plena marcha tomando pedidos de versiones turbo con un motor cuyo volumen es de 2 litros con una capacidad de 245 litros. c.

El precio de esta versión costará 2 millones de rublos. La garantía es la misma que en Infinity. Jaguar XE en la versión básica con un motor EcoBoost de 2 litros, cuya potencia es de 240 litros. c. Le costará 2 312 000 rublos. La versión básica del "Prestige" contiene un interior de cuero, clima de 2 zonas, botón de arranque del motor, asientos y dirección con calefacción, faros de bi-xenón y sensores de estacionamiento, sensores de lluvia y luz.

Y la versión superior cuesta 3.148.000 rublos: este es el HE con un compresor y un motor de 3 litros con una capacidad de 340 litros. c. El Jaguar XE más barato costará 1 919 000 rublos, porque hay un motor de 200 caballos de fuerza. La garantía de Jaguars es de 3 años, sin limitación de kilometraje.

bmw 328i

BMW 328i con tracción total xDrive, con un motor 2.0 y una capacidad de 245 litros. c. cuesta 2 410 000 rublos. Pero cuando actualizaron la gama de modelos de la tercera serie, en lugar del 328i, llegó la versión 330i, cuya potencia es de 249 litros. c. Los faros LED y muchas otras opciones están instaladas aquí, el precio de ese auto será de 2.520.000 rublos.

Si el automóvil incluirá opciones de lujo como el interior de cuero, el navegador, etc., entonces el precio de esos tres será de 3.538.000 rublos. En cuanto a la tercera serie más barata, esta es la 318i, que tiene un motor turbo con una capacidad de 136 litros. Con., cuesta 1.560.000 rublos. Por ejemplo, grado 320d con un motor diesel con una capacidad de 190 litros. c. Y la transmisión automática costará 2.040.000 rublos. En BMW, la garantía es de solo dos años, sin restricciones de kilometraje.

Y luego el video de este BMW 328i:

LEAVE ANSWER