Cuando compras un auto nuevo, muy a menudo no piensas que después de un tiempo habrá que venderlo. Y, de hecho, esta es una pregunta muy importante, porque un auto nuevo es caro y, después de un tiempo, puede perder tanto en el precio que sería una pena venderlo, y no es necesario. Ahora trataremos con más detalle qué es lo mejor para llevar un automóvil, para que luego pueda venderse de manera rentable.

Ahora el mercado tiene una gran cantidad de sedanes comerciales, que son producidos por diferentes países productores, incluso los chinos también quieren tomar su parte del pastel en esta clase de autos, y lanzaron Geely GC9, que no es muy confiable, lo que significa que no hay nada que hacer en el mercado secundario. En general, todo es simple. Cuanto más confiable sea el automóvil, mayor será la probabilidad de que sea rentable venderlo. Máquinas que quedan después de 100.000 km. El kilometraje se está cayendo a pedazos, nadie lo necesita. O si son costosos de reparar, tampoco tendrán una demanda particular en el mercado secundario. Los más confiables son los autos japoneses o alemanes, pero últimamente, los alemanes no se han vuelto tan confiables como antes.

Coches de clase de negocios alemanes

Los sedanes comerciales de fabricación alemana son el Opel Insignia y el Volkswagen Passat, que también incluye el Skoda Superb porque está producido por la empresa Volkswagen. BMW, Mercedes y Audi: esta es una clase más alta y los precios de estos autos son mucho más altos.

Volkswagen Passat: un automóvil que ha estado durante mucho tiempo en demanda, tiene su propia audiencia de compradores. El precio no es particularmente alto, el cuerpo está galvanizado, los motores recientemente no son muy buenos y, en general, si no matas específicamente el auto, durará mucho tiempo. Passat: el automóvil es confiable y servirá silenciosamente a sus 250,000 km. correr

El precio en el mercado secundario cae bastante rápido, por unos 100.000 rublos al año. Hoy estimaremos la generación del B7, porque el B8 se ha lanzado recientemente y aún no se sabe cómo caerá su precio. Si la versión 2015 del Passat cuesta alrededor de 1,150,000 de rublos, en 2015 el precio de este automóvil bajará en 50,000 de rublos, y con cada año subsiguiente en 100,000 rublos. Por lo tanto, si el automóvil ya tiene 3 años, entonces su precio será inferior a un millón de rublos, y los autos de 5 años costarán aproximadamente 850,000 rublos. Si tomas los autos del 2010, son incluso más baratos, porque entonces se produjo otra generación B6.

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En una situación similar con el Skoda Superb, el precio de este modelo cada año también se reduce en 100.000 rublos, y en promedio a la edad de 3 años, el precio de un automóvil se reduce a un millón de rublos. A pesar de esto, el precio del Passat es un poco más caro que el Superb, que es nuevo y que se usó. y de edad similar.

Opel Insignia es casi el mismo automóvil en términos de confiabilidad que Volkswagen, los precios también caen, a 100,000 rublos por año. Pero en general, estos modelos son mucho más baratos que los modelos descritos anteriormente. En promedio, un automóvil de tres años cuesta 200,000 rublos menos que uno nuevo. Un automóvil de 5 años cuesta un promedio de 700,000 rublos. Por lo tanto, entre los automóviles alemanes, Insignia en términos de reventa después de 5 años, el automóvil más rentable entre los alemanes.

Sedanes de negocios americanos

Solo Ford Mondeo entró en esta clase, el resto de las marcas estadounidenses son más caras, por lo que hablaremos de ellas en otro momento. Cuando apareció la cuarta generación de Mondeo, se vendió en Rusia como pan caliente en el frío. Además, el precio de este coche es bastante democrático. En el mercado secundario, la situación es aún mejor: los precios caen rápidamente, los autos de 2 años cuestan menos de 900,000 rublos, los de 5 años cuestan unos 650,000 de rublos y los de 6 años cuestan 500,000 de rublos en general.

Coches franceses

Entre los autos de clase de negocios franceses, los representantes más brillantes son el Citroën C5 y el Peugeot 508. El Citroën C5 es un auto hermoso, en términos de confiabilidad, no es inferior a los competidores alemanes. Pero unos años después de comprar este auto, venderlo no será tan fácil. El precio a lo largo del tiempo para estos coches cae muy rápidamente, aproximadamente, así como en el Mondeo, aunque el Citroën C5 parece más elegante y original. Las copias de 2 años cuestan 900,000 rublos, los niños de 3 años, menos de 800 mil, y si el automóvil ya tiene 5 años, su precio bajará a 500,000 rublos.

Pero el Peugeot 508 es un modelo más nuevo, se lanzó por primera vez en 2012, se ve hermoso y estos autos no viajan demasiado por el país. Las primeras copias han bajado gravemente de precio: alrededor de 800,000 rublos por automóvil en 2012. Y para el Peugeot 508 de un año de edad, pidiendo 1,200,000 de rublos. Pero esto no significa que sea posible venderlo por este dinero.

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Industria automovilística coreana

Los fabricantes coreanos tienen muchos modelos en clase ejecutiva. Solo un Hyundai tiene tales modelos, que se consideran sedanes de clase empresarial: Sonata, i40, Grandeur y Genesis. También está el KIA, cuyo Optima es un representante de un sedán de clase empresarial.

Los autos coreanos se están volviendo más baratos gradualmente sin caídas repentinas. El Hyundai i40 de un año cuesta un poco más de un millón, un niño de 3 años costará 900,000, y para el modelo 2012 tendrá que pagar 800,000. Esto significa que el automóvil es confiable, ya que no es mucho más barato.

Kia Optima se está abaratando a la misma velocidad, solo que inicialmente el precio de este auto es un poco más alto. Para coche de un año tendrá que pagar 1.250.000 rublos. El niño de 3 años de Optima tiene un valor de 900,000 y un niño de 5 años de edad tiene 800 000. Así que la conclusión es que puede comprar autos coreanos sin temor a no venderlos.

Sedanes de negocios japoneses

Hay muchos fabricantes de automóviles japoneses, y sus automóviles se consideran los más rentables en términos de su venta posterior. Los automóviles japoneses según la tradición, con el paso de los años se vuelven más baratos lentamente. Habla de más o menos alta calidad y sin pretensiones en el servicio. Las marcas japonesas más famosas son Toyota, Honda, Nissan y Mazda.

Honda Accord siempre ha sido considerado el más caro. Anteriormente, estos modelos se producían en grandes cantidades, y ahora Honda ha limitado el lanzamiento de Acordes para Rusia, puede comprar el Accord luego de ordenar. Pero Honda Accord: el auto es muy confiable, el precio cae muy lentamente. Pero como este modelo pronto se volverá muy impopular, no debe considerarse una inversión rentable.

Una nueva generación de Mazda 6 apareció en 2013. El precio de los autos de 2 a 3 años en buen estado no cae por debajo de un millón de rublos. La generación anterior tampoco tiene un precio mucho más bajo, por los 700,000 rublos que puede tomar el Mazda 6 de 6 años. En cuanto al Nissan Teana, la nueva generación salió en 2014, pero en Rusia la generación anterior se vendió mejor.

Si antes de la producción de Teany estaba en una planta en San Petersburgo, ahora se ha apagado, y en lugar de ello, se lanzó la producción de Nissan Kashkai. Mientras Teana está en la gama de modelos de Nissan, pronto podrá abandonar el mercado para siempre.

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Pero en el mercado secundario, Teana tiene una mejor posición. El precio de la 2da y 3ra generación cae suavemente y lentamente. Un Teana de un año cuesta 1,200,000 de rublos, 900,000 para un niño de 3-4 años, y un niño de 5 años - 800,000 rublos. Toyota lanzó su actualización de Camry en 2012, y en 2015 - restyling. Suelen hacer restyling cada 3 años. El hecho de que hagan actualizaciones regularmente es correcto, Camry goza de gran popularidad en Rusia. La sexta generación se pudo encontrar en cada esquina, luego apareció la séptima y muchos comenzaron a comprarla, desde gerentes hasta funcionarios.

En el mercado secundario, estos coches también son mucho. Pero el costo promedio de un Toyota Camry es más alto que el de otros autos japoneses. A un precio de Honda sobre el mismo costo. Hay muchas ofertas en el mercado secundario.

El costo del automóvil se reduce en aproximadamente 100,000 rublos al año, pero el Toyota Camry es el automóvil más rentable para el vendedor. En promedio, un automóvil de un año cuesta 1,500,000 de rublos, un automóvil de 3 años (1,100,000) y un automóvil de 5 años (900,000 de rublos). Si se compara con el Citroën C5 y el Hyundai i40 en la última generación, entonces tienen 2 años de edad y tienen un valor aproximado de 900 000 rublos. Por lo tanto, es rentable para Camry tomar uno nuevo, dar un paseo por 5 años y vender, pagar un poco más y comprar uno nuevo.

Conclusión

Los franceses son elegantes, raros, originales, pero no son rentables si se venden más tarde. Los alemanes son autos de alta calidad y confiables, pero tienen un costo más bajo que los japoneses. Coreanos: esto es algo normal, perder en el precio no es muy rápido, pero se consideran más rentables para el comprador y no para el vendedor que compró el auto nuevo.

La mejor compra con la expectativa de que en el futuro será posible revender, los japoneses. Más precisamente Toyota Camry. Ella tiene el reconocimiento de las personas, el prestigio y la fiabilidad. Por lo tanto, si necesita un automóvil para trabajar, un sedán comercial, entonces Camry es la mejor opción.

A continuación en la comparación de videos Skoda Superb y Toyota Camry: