No hace mucho tiempo, se presentó la versión actualizada de KIA Sorento Prime, escribimos brevemente sobre el auto, y hoy estamos realizando una prueba de manejo de este nuevo hombre guapo. La tercera generación del crossover premium causó revuelo entre los fanáticos de la marca y no solo. En muchos sentidos, la compañía coreana logró lograr este efecto gracias a un nuevo diseño, un equipo aún más rico y precios aún asequibles. ¿Es Sorento Prime tan bueno? Puedes enterarte de esto en esta revisión.

Impresiones generales de la prueba de manejo.

La empresa coreana KIA nunca deja de sorprender. Si la primera generación de Sorento Prime fue algo intermedio entre los modelos de fabricantes japoneses y alemanes y solo se compró con precio y buen equipamiento, ahora la situación ha cambiado completamente. Si bien el precio de los automóviles se mantiene al mismo nivel, la calidad de los materiales de acabado, el diseño y los hábitos de conducción del automóvil se corresponden totalmente con el segmento premium declarado.

Probablemente lo único que Sorento Prime recoja es la versión "cargada" con un motor súper poderoso. Incluso en la configuración máxima, la unidad de potencia proporciona un modesto, según los estándares modernos, 7.8 segundos antes de los primeros cien.

También debemos mencionar los pequeños cambios en el nombre del nuevo Sorento. En el mercado nacional, el automóvil se venderá con el prefijo "Prime", que una vez más insinúa el estado premium del automóvil.

Apariencia de coche

El fabricante insinuaba constantemente la naturaleza agresiva y brutal del automóvil. Cada actualización introdujo sus propios cambios de diseño. Junto con el último restyling, Kia Sorento Prime recibió muchas innovaciones pequeñas que transforman totalmente el exterior. Desafortunadamente para el mercado ruso, será posible comprar un nuevo crossover solo en tonos estrictos: plateado, negro, blanco, marrón oscuro. Para otros mercados, las modificaciones en verde, rojo y azul estarán disponibles.

Los cambios más notables sufrieron la óptica de cabeza. Recibió bordes afilados y un fondo completamente negro, lo que agrega al auto un carisma único. La opción estará disponible en tres versiones: halógena (en la configuración mínima), LED (LED) de dos lentes y óptica adaptativa de tres lentes. El borde inferior de los faros está equipado con luces de marcha, que también son indicadores de dirección.

También cambia en Sorento Prime y toca el parachoques delantero. En primer lugar, la rejilla inferior se incrementó notablemente, en la que ahora se encuentran las cámaras, sensores y radares de los sistemas de seguridad activa. En los bordes del parachoques se agregaron luces de niebla masivas, cada una de las cuales tiene cuatro unidades separadas. Incluso en la configuración mínima, se complementarán con inserciones en forma de C estilizadas en cromo.

Mejoras menores a las que se sometió la parrilla. Como en versiones anteriores, se hace en forma de una cuadrícula. Los cambios afectaron la forma de las células, el método de aplicación de cromo y el tipo de borde. Gracias a estas soluciones de diseño, la celosía recibió un volumen visualmente mayor.

Por un lado, el nuevo Sorento es prácticamente indistinguible de la versión anterior. Los cambios incluyen solo nuevas molduras e inserciones de cromo. Además, ahora la placa de identificación de la compañía que indica la configuración y el tipo de manejo del automóvil está instalada en la parte inferior izquierda de la puerta. Opcionalmente, puede pintar las manijas de las puertas en cromo o en el color de la carrocería.

El trabajo global se ha llevado a cabo en la parte trasera del coche. Se volvió notablemente más estricto y más atractivo. Lo primero que llama la atención son las enormes luces de freno con una forma remodelada y un nuevo patrón de LED. Parachoques traseros visiblemente aumentados. También recibió inserciones en forma de C en los bordes y una rejilla con sensores electrónicos. Dependiendo de la versión elegida del automóvil Kia Sorento Prime, debajo del parachoques se ubicará un difusor con una o dos aberturas debajo de las boquillas del sistema de escape.

En la parte superior de la tapa del maletero protege un elegante spoiler, también evita que la suciedad ingrese a la ventana trasera. Debe tenerse en cuenta que el maletero se puede abrir de las siguientes maneras: desde el control remoto, desde el botón externo en el extremo de la tapa, desde el compartimiento del pasajero, y también mediante el método sin contacto (debe mover y mantener el pie durante 5 segundos debajo del difusor trasero). De lo desagradable que el paso para cargar aún era alto.

Bueno, al final vale la pena hablar de cambios en el techo. Dependiendo de la configuración de Sorento Prime, su apariencia puede cambiar dramáticamente. Entonces, en la versión básica, el Sorento es un elemento sólido con refuerzos adicionales y barandillas casi invisibles. Aparece una escotilla bastante grande en la configuración intermedia, y en el máximo, casi todo el espacio está lleno de un panorama. En la parte posterior del techo hay una antena en forma de aleta de tiburón.

Salon e interior

El interior actualizado del Kia Sorento Prime parece ventajoso y prestigioso en comparación con el fondo de su antecesor y la mayoría de sus competidores. La calidad de los materiales, la ergonomía y los equipos corresponden plenamente al segmento premium.

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Lo primero que notará cuando llegue a la cabina es un tablero de instrumentos masivo. Está hecho de plástico de alta calidad. Tiene una textura muy bonita. Como una solución de diseño especial en algunos elementos del tablero de instrumentos, hay una imitación de la costura y elementos de plástico estilizados como laca para piano. En suma, esto crea el efecto de los precios altos.

En el centro del tablero de instrumentos, te encuentras con un moderno sistema multimedia con un marco cromado. En la parte superior de la gama Sorento Prime, tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas. Entre las características interesantes, puede resaltar la capacidad de sincronizar dispositivos usando Apple CarPlay y Android Auto, así como también el monitoreo remoto del automóvil. La versión intermedia está equipada con un monitor de 7 pulgadas, y los propietarios de la configuración mínima tendrán que contentarse con una pantalla monocromática.

Además, para los propietarios de la versión máxima de Sorrento, se proporciona un tablero digital de 7 pulgadas. Tiene varios modos de configuración, está sincronizado con la navegación y, si lo desea, puede mostrar cualquier dato de automóvil que le interese.

Debajo del sistema multimedia se encuentra la unidad de control de clima familiar, hecha en el estilo propio de la compañía, así como el botón de inicio / parada. Más cerca de la palanca de cambio, hay botones para controlar funciones adicionales (volante con calefacción, asientos, alarma, etc.), un nicho para el teléfono, con la función de carga inalámbrica, así como un conjunto estándar de conectores.

El panel central del auto Kia Sorento Prime, resultó sazonado al estilo de los clásicos sedanes de negocios. Se encuentra en la palanca de transmisión automática, freno de mano electromecánico, persiana deslizante, debajo del cual se oculta un portavasos y un cenicero, así como algunas teclas para controlar los sistemas electrónicos.

La caja central es de dos niveles, tiene varios departamentos para trivialidades, tarjetas de visita, un puerto USB y una toma de 12V para cargar. Desafortunadamente para los conductores, no está regulado y para las personas de menos de 170 cm de altura puede no ser suficiente.

También debemos mencionar los asientos en Sorrento Prime. Hay configuraciones con dos y tres filas de asientos. Además, opcionalmente, puede elegir entre varias opciones de acabado: cuero clásico negro, beige o marrón, cuero combinado gris-negro o beige-negro, así como opciones de tela blanca y gris.

En la nueva versión del KIA Sorento Prime, los asientos delanteros recibieron soporte lateral pronunciado, respaldos anatómicamente correctos y, opcionalmente, ajuste lumbar. En el mínimo equipamiento de ajuste del asiento mecánico. Comenzando con la configuración, los propietarios de "Prestige" están disponibles en 10 o 14 niveles de ajuste para el asiento del conductor y 8 para el pasajero. Además, ambas sillas estarán equipadas con ventilación multinivel y calefacción.

El sofá trasero tiene un ajuste en el vuelo y se pliega en las proporciones de 60/40. Gracias a esto, las personas pueden adaptarse cómodamente a más de 180 cm de altura. La tercera fila de asientos está diseñada solo para niños o personas de hasta 160 cm de altura.

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Gestión y confort

Por primera vez al volante del Sorento Prime, la impresión es similar a la que puede obtener al conducir un sedán de negocios. Recuerda sobre el regreso solo al aterrizaje alto.

La ergonomía de la cabina está pensada igualmente bien tanto para el conductor como para los pasajeros. Los controles principales están ubicados en lugares familiares para el usuario. El aterrizaje en Sorento Prime es conveniente, el único error de cálculo se establece en los pasos de configuración máxima. Poner un pie sobre ellos al aterrizar no será cómodo para todos, y no usarlos tendrá que frotarse constantemente las piernas.

Los asientos delanteros del Sorento Prime proporcionan un nivel adecuado de confort. Están equipadas con una amplia gama de ajustes, ventilación y calefacción. El soporte lateral realiza sus funciones a la perfección, incluso con maniobras bruscas, la parte posterior se fija firmemente en el respaldo de la silla. Hay un rodillo lumbar con la función de ajuste en 4 direcciones y soporte en el área de las rodillas. Con este conjunto de funciones, incluso en el largo camino, la fatiga es casi imperceptible. El volante está presente tanto en el vuelo como en la pendiente. En primer lugar, para personas con una altura de más de 190 cm puede que no sea suficiente.

La segunda fila de asientos podrá complacer a los futuros pasajeros del Sorento. En el sofá hay puntos de aterrizaje anatómicamente correctos que te permiten sentarte con la máxima comodidad. No hay un túnel de transmisión, por lo que en el medio, el tercer pasajero puede ubicarse de manera muy conveniente. Ya con una configuración mínima Kia Sorento Prime hay un reposabrazos con portavasos, ajuste longitudinal y respaldo variable. Lo único que puede no ser suficiente para los pasajeros traseros es un sistema de aire acondicionado separado. En su lugar, hay un conjunto mínimo de conectores para la carga y las salidas de aire.

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El volumen del maletero es de 650 litros. Está equipado con dos pisos subterráneos con organizadores, una persiana corredera y una red para todo. Bajo la condición de un sofá trasero plegado, el volumen del maletero aumenta a 1,700 litros, formando un piso plano.

Vale la pena mencionar los hábitos del coche en la carretera. El nuevo Sorento Prime recibió una suspensión peculiar del cruce urbano. Funciona bien en pequeñas irregularidades y amortigua las vibraciones. Pero en un camino malo o una cartilla, el viaje de suspensión ya no es suficiente.

Técnicamente, el manejo del automóvil se mantiene a un nivel decente, pero lejos del deporte. El volante es informativo y en modo Sport responde instantáneamente a las desviaciones. Los rollos de carrocería son mínimos y los sistemas electrónicos no permiten que el automóvil se deslice.

Destacan las características dinámicas de Sorrento Prime que no posee. Proporciona un viaje cómodo en la ciudad y en la carretera. La transmisión automática funciona rápidamente y selecciona las marchas correctas. Como opción, está equipado con un sistema DMS. Le permite seleccionar modos de conducción especiales: Confort, Eco, Deporte, Inteligente. El modo inteligente apareció después del último restyling y permite que la transmisión automática se adapte a su estilo de conducción.

Prueba todoterreno

El coche fue diseñado como un cruce urbano y el nuevo cuerpo del Sorento lo confirma una vez más. A pesar de la disponibilidad de tracción en todas las ruedas y una amplia gama de sistemas electrónicos, los grandes voladizos y el espacio libre en el suelo bajo no permiten que Sorento Prime se convierta en el conquistador del extremo todoterreno. Sin embargo, el automóvil se muestra bien en una carretera nevada o rural, en pavimento mojado y también en condiciones de hielo.

Características técnicas de KIA Sorento Prime

Kia Sorrento Prime Es un crossover de tamaño completo y tiene las dimensiones típicas de una clase. La nueva generación no ha recibido cambios significativos en la plataforma desde 2014. Por lo tanto, la mayoría de las características son similares a su predecesora.

Características generales:

• Longitud, cm - 480;
• Ancho, cm - 189;
• Altura, cm - 168,5;
• Despeje, cm - 18.5;
• Distancia entre ejes, cm - 278;
• La pista delantera, cm - 163.9;
• Vía trasera, cm - 162.8;

El peso en vacío del vehículo puede variar de 1849 a 2032 kg, dependiendo de la configuración elegida de KIA Sorento. El maletero también varía. En el set completo de siete plazas, su volumen es de tan solo 142 litros. Con los asientos de la tercera fila plegados, el volumen del maletero aumenta a 605. En la versión de cinco plazas, 660 litros, y al plegar los asientos de la segunda fila, el volumen aumenta a 1.730 litros.

Tren de fuerza y ​​transmisión

Dependiendo de la configuración elegida del Kiya Sorento, los clientes podrán elegir entre dos unidades de gasolina y una de diesel. En un par de ellos, puede elegir la transmisión automática de 6 y 8 velocidades. La unidad del automóvil en la configuración de arranque es delantera, mientras que para el resto de las modificaciones, la tracción total está disponible con imitaciones de bloqueos.

Características técnicas del motor de combustión interna:

• GDi es un motor básico de gasolina de cuatro cilindros. Volumen de 2,4 litros. Potencia máxima de 190 CV. y un par de 241 Nm. La aceleración del automóvil a 100 km / h tarda 10,2 segundos y la velocidad máxima desarrollada es de 195 km / h. Consumo de gasolina en el ciclo combinado de 9 litros por cada 100 kilómetros;
• CRDi - Unidad de potencia diesel. Volumen de 2,2 litros. La potencia máxima es de 200 CV y ​​el par es de 440 Nm. El motor proporciona una aceleración de automóvil a 100 km / h en 9,4 segundos, y la velocidad máxima es de 204 km / h. Consumo de combustible diesel en el ciclo combinado de 6,5 litros por cada 100 kilómetros;
• MPI - motor de gasolina de seis cilindros en forma de V de extremo superior. Volumen de 3,5 litros. La potencia máxima de 248 CV y ​​el par motor de 335 Nm. La aceleración del automóvil a 100 km / h tarda 7,8 s, y la velocidad máxima alcanzable de 210 km / h. Consumo de combustible en el ciclo combinado de 10,2 litros por cada 100 kilómetros.

Para los mercados estadounidense y europeo, los motores Sorento tienen un mayor grado de impulso. Por lo tanto, la potencia del motor MPI se puede aumentar opcionalmente a 300 hp. También está disponible para ellos un motor turboalimentado de 2.0 l con una potencia de 240 hp. Esta unidad de potencia no se suministra al mercado ruso.

En comparación con las versiones anteriores de Kia Sorento Prime, las unidades de energía no han recibido cambios. En cambio, la transmisión fue modificada. En la transmisión automática, se agregó un sistema de conmutación adaptable, que hizo posible mejorar las características dinámicas del automóvil. Además, los cambios han afectado a la suspensión. Los ingenieros han agregado nuevos modos y configuraciones.

Las mejoras han afectado al sistema de frenos. Ahora los discos de freno ventilados están instalados no solo en la parte delantera, sino también en el eje trasero. Esto permitió reducir la distancia de frenado a 35 metros al frenar desde 100 km / h.

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Precios y equipamiento de Kia Sorento Prime.

La compañía KIA mantiene una política de precios leal. Puede comprar Sorento Prime a partir de 1 849 000 rublos en la configuración básica. En él, obtiene un automóvil con un motor base, una transmisión automática de 6 velocidades, tracción delantera y, lo más importante, un conjunto completo de sistemas de seguridad. Se presentaron un total de 11 juegos completos, 4 de los cuales se basan en versiones con un motor diesel.

Opciones y precios de Sorento Prime:

• Clásico: 2.4 GDi, 2WD, 6АКП, 5 lugares - 1 850 000;
• Comodidad: 2.4 GDi, 4WD, 6АКП, 5 lugares - 2 000 000;
• Suite: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 lugares - 2 120 000/2 300 000;
• Prestigio: 2.4 GDi, 4WD, 8АКП, 7 asientos - 2,290,000;
• Prestigio: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7 asientos - 2,530,000 / 2,470,000;
• Premium: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 asientos - 2,780,000 / 2,700,000;
• Línea GT: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 asientos - 2,780,000 / 2,720,000.

La versión más popular hoy en día es el diesel Sorento - grado Premium. A pesar del importante recargo en comparación con la versión básica, el automóvil sigue siendo uno de los más populares en el mercado ruso.

Elección de coche usado

Comprar KIA Sorento en buen estado en el mercado secundario no es difícil. Esto se debe a la popularidad de los modelos, así como a la simplicidad y confiabilidad de las primeras generaciones del automóvil. Desde 2009, los coches producidos en Rusia, tantos modelos de la asamblea rusa. Versiones menos comunes de la asamblea de Kazajstán, América y Corea.

Los autos de los primeros años de lanzamiento son extremadamente difíciles de encontrar en condiciones decentes, especialmente en megalópolis. Una opción mucho mayor será entre los automóviles de segunda generación (restyling) y de tercera generación (dorestayling). A pesar de las diversas innovaciones en cada generación, los componentes y ensamblajes principales sufrieron cambios mínimos. Por lo tanto, los consejos serán relevantes para todas las generaciones de KIA Sorento.

La inspección del automóvil usado debe comenzar con el cuerpo. Chips o, alternativamente, pinturas o películas adicionales sobre elementos del cuerpo no son infrecuentes. La pintura de fábrica no es duradera y con la operación activa a menudo se daña. Es necesario verificar todos los elementos con un medidor de espesor. Si hay capas significativas de masilla y un enderezamiento de mala calidad, vale la pena abstenerse de comprar el auto, ya que el metal de Sorento es bastante delgado, lo que, incluso con accidentes menores, trae muchos problemas.

Lo siguiente es inspeccionar el motor. Principalmente en el mercado existen versiones con 2.4 gasolina y 2.2 diesel ICE. El segundo se puede encontrar un poco más a menudo, dependiendo de la región. Ambos motores son bastante confiables, y son los primeros en ser considerados para la compra.

El motor de gasolina KIA Sorento, con el mantenimiento adecuado, no causará problemas al propietario. Pero debe entenderse que es exigente en cuanto a la calidad del combustible. Por lo tanto, cuando el kilometraje supere los 200 mil requerirá la limpieza de las boquillas y la sustitución o limpieza de la bomba de combustible. El funcionamiento incorrecto del sistema de combustible afecta significativamente el flujo y la dinámica, por lo que es fácil identificarlo sobre la marcha.

Los motores diesel requieren más mantenimiento. El punto débil es la cadena de tiempo, comienza a hacer ruido después de 150 mil km. También preste atención a la polea de la correa de la dirección asistida y los accesorios. Cuando se ejecutan más de 200 mil, emiten un ruido metálico notable y requieren reemplazo.

El chasis del automóvil requiere un reemplazo regular cada 50-70 mil kilómetros. El primero fuera de servicio ir estabilizador. Cuando se visten, se nota un notable balanceo del cuerpo. A continuación, debe prestar atención a los cojinetes de empuje de los amortiguadores delanteros y amortiguadores traseros. En casos raros, hay un golpe en el bastidor de la dirección; como norma, el problema se debe a la falta de líquido en la dirección asistida. Antes de comprar el chasis es mejor verificar completamente la estación de servicio.

KIA Sorento, cuyo precio es más bajo que el mercado, debe verificarse en función de la policía de tránsito. El automóvil es popular no solo entre los automovilistas, sino también entre los ladrones de automóviles.

Conclusiones

KIA Sorento Prime es un gran cruce urbano familiar. Su bajo precio, equipamiento premium y diseño individual sobornan a los automovilistas. Será una gran solución para viajes largos, viajes familiares e incluso pequeñas excursiones al campo.